今天，當(dāng)涉及到認(rèn)證無人駕駛飛機(jī)的銷售數(shù)量時(shí)，沒有人懷疑中國的無人機(jī)制造商DJI的壟斷地位。 這樣一來，一份關(guān)于無人機(jī)型號(hào)...
今天，當(dāng)涉及到認(rèn)證無人駕駛飛機(jī)的銷售數(shù)量時(shí)，沒有人懷疑中國的無人機(jī)制造商DJI的壟斷地位。
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這樣一來，一份關(guān)于無人機(jī)型號(hào)的排名能多大意義呢？它只不過是證明了大家都知道的東西（即中國占據(jù)了無人機(jī)產(chǎn)量大量份額）。DJI占有了前10名的９種 ，且排名前20的類型中大約有4200家商業(yè)運(yùn)營單位，僅被排名第８的SenseFly ebee打斷。
無人機(jī)類型排名:制造商
觀察市場變化對(duì)專業(yè)應(yīng)用的影響是非常有趣的。
去年是無人機(jī)操作的試驗(yàn)和誤差階段，當(dāng)每個(gè)人都拿著DJI精靈無人機(jī)在他手中變成了一個(gè)“專業(yè)服務(wù)提供者”時(shí)，便開始了自己的事業(yè)。
之所以今天看到的無人機(jī)專業(yè)設(shè)備日益增多，是因?yàn)樵絹碓蕉嗟目量痰膽?yīng)用需要它。比如半專業(yè)材料，如
大疆精靈3高級(jí)版3（+12），大疆精靈3專業(yè)版3（+4），以及更先進(jìn)的無人機(jī)，如
3D Robotics Solo (+7)或排名不斷上升的
Aeryon SkyRanger（+2），并取代不合格的平臺(tái)。
在這個(gè)快速發(fā)展的動(dòng)態(tài)市場里，僅僅保持排名似乎是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。然而，像 DJI Inspire 1、SenseFly ebee 和3D Robotics Iris+ 這樣的平臺(tái)，都能隨市場變化而穩(wěn)步增長,維持其市場地位。
無人機(jī)市場規(guī)模
為了證明在過去3個(gè)月的市場增量，我們?cè)黾恿?015年第三季度認(rèn)證平臺(tái)的數(shù)量。僅3個(gè)月前，在前20名中有2402個(gè)授權(quán)平臺(tái)，目前的數(shù)量約為4600個(gè)！這表示無人機(jī)市場的巨大增長，不僅在無人駕駛銷售和授權(quán)方面，而且還涉及無人機(jī)在
美國提供的相關(guān)服務(wù)。事實(shí)上，這個(gè)數(shù)字可能會(huì)更高，美國當(dāng)局每月333應(yīng)用（美國聯(lián)邦
航空管理局第333條款--豁免經(jīng)營小型
無人機(jī)系統(tǒng)用于商業(yè)目的。）的吞吐量有限。我們目前正在經(jīng)歷一個(gè)將被當(dāng)局減速的巨大的市場拉力。
下一步是什么？
要經(jīng)過333豁免程序的原因是為了能夠合法的商業(yè)飛行。我們可以假定（按2015年12月31日）共5761平臺(tái)都在那里做商業(yè)的工作， 相比于2015年年初133個(gè)平臺(tái)計(jì)算無人機(jī)來講，是一個(gè)巨大的增長。隨著
美國聯(lián)邦航空局（
FAA）的操作授權(quán)過程的實(shí)現(xiàn)（COA），我們可以預(yù)期：今年當(dāng)局幾乎相同的吞吐量和與之類似的增長速度率。
目前無人機(jī)類型排名顯示，在特定的領(lǐng)域（特別是B2B如:
農(nóng)業(yè)、建筑、采礦、等等）無人機(jī)應(yīng)用的全部潛力尚未展開。越來越多的專業(yè)平臺(tái)用于探索特定工業(yè)應(yīng)用的潛力是有可能的。它是可能的，該日益專業(yè)平臺(tái)目前用于探索的特定工業(yè)應(yīng)用的潛力。如果特定應(yīng)用程序的
UAS（無人機(jī)飛行系統(tǒng)）來代替多用途平臺(tái)，并最終在前20強(qiáng)建立，這將會(huì)變得非常有趣。
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