- 您好，
- 歡迎訪問(wèn)無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)!
-
- 消息0
- 請(qǐng)登錄
- 免費(fèi)注冊(cè)
-
微信號(hào):youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 銷(xiāo)售
- 發(fā)布產(chǎn)品
- 管理產(chǎn)品
- 求購(gòu)
- 發(fā)布求購(gòu)
- 管理求購(gòu)
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具截至2016年1月，美國(guó)已經(jīng)有3087家商業(yè)實(shí)體獲準(zhǔn)操作商用無(wú)人機(jī)。
這些企業(yè)成為了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的先鋒并樹(shù)立了高高的標(biāo)桿。而這些企業(yè)中的佼佼者們也已經(jīng)開(kāi)始為了客戶與市場(chǎng)相互競(jìng)爭(zhēng)。
而采用操作性強(qiáng)、工作效率高的無(wú)人機(jī)將降低犯大錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)并形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
試想一下這樣的畫(huà)面：倘若此時(shí)你公司的會(huì)計(jì)還在利用紙筆與老式的計(jì)算器進(jìn)行公司的財(cái)務(wù)計(jì)算，那真的令人震驚。這將太耗時(shí)，有很多犯錯(cuò)的空間，而也絕不可能將賬目實(shí)時(shí)共享給遠(yuǎn)處的雇員及經(jīng)理。
無(wú)人機(jī)/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
而這也將引起審計(jì)員的懷疑，他們可能會(huì)覺(jué)得會(huì)計(jì)試圖隱瞞什么。
而現(xiàn)代商務(wù)采用的是透明的會(huì)計(jì)系統(tǒng)，可以自動(dòng)化生成任務(wù)、追蹤計(jì)算、共享記錄、向投資者、利益相關(guān)者與政府部門(mén)匯報(bào)情況。
而無(wú)人機(jī)的管理則與此沒(méi)有差別。 因此許多商用無(wú)人機(jī)操作員至今仍然在使用電子表格或紙質(zhì)記錄本來(lái)管理飛行、規(guī)劃航線、報(bào)告維護(hù)狀況的現(xiàn)象也同樣令人感到震驚。
或許是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)還在初始階段，許多商用無(wú)人機(jī)企業(yè)目前只有一架無(wú)人機(jī)、一名無(wú)人機(jī)操作員，每個(gè)月大概也只飛行幾趟。然而對(duì)于那些雇傭了多名無(wú)人機(jī)操作員、擁有多架無(wú)人機(jī)的企業(yè)，他們應(yīng)當(dāng)對(duì)非系統(tǒng)化的落伍管理方式進(jìn)行反省。
利用軟件來(lái)管理商用無(wú)人機(jī)
目前商用無(wú)人機(jī)企業(yè)面對(duì)的是發(fā)展的法規(guī)與未知的快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)的錯(cuò)綜復(fù)雜的局面。而無(wú)人機(jī)操作軟件則可以幫助無(wú)人機(jī)操作員管理具體的信息與航空數(shù)據(jù)，從而滿足商務(wù)、保險(xiǎn)以及法規(guī)的要求。
無(wú)人機(jī)/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
倘若你正在將無(wú)人機(jī)進(jìn)行商用，你可以注意以下幾點(diǎn)：
* 需要擁有一份由官方法規(guī)部門(mén)提供的合法空域地圖，這樣你可以明白飛行區(qū)與禁飛區(qū)的所在;
* 飛行計(jì)劃與飛行記錄要符合法規(guī)規(guī)定;
* 需要擁有一套記錄管理飛行、訓(xùn)練、維護(hù)、電池效能、飛行時(shí)長(zhǎng)的數(shù)字化系統(tǒng)，整理好諸如飛行許可證、合法許可說(shuō)明、保險(xiǎn)、飛行操作清單等關(guān)鍵文件。
頂級(jí)的軟件將保障商用無(wú)人機(jī)的安全使用，同時(shí)也能為新興的全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這些軟件能夠幫助商業(yè)領(lǐng)袖們更好地在全球進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)，同時(shí)也能給法務(wù)人員與保險(xiǎn)公司帶來(lái)質(zhì)量保證。
高瞻遠(yuǎn)矚的企業(yè)則一定會(huì)從開(kāi)始就在無(wú)人機(jī)方面做好投資。
商用無(wú)人機(jī)需要配套軟件的四大原因
1. 符合法規(guī)要求
對(duì)每一名無(wú)人機(jī)操作員而言安全總是首位的。想要安全操作無(wú)人機(jī)則首先得了解當(dāng)時(shí)在哪兒飛行是安全的。無(wú)人機(jī)企業(yè)因此就需要強(qiáng)大的地圖軟件了解適合飛行的空域。
法律法規(guī)正快速變化著，但是美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)目前要求商用無(wú)人機(jī)操作員定期上交兩份報(bào)告：
* 飛行員通知(NOTAM)必須在無(wú)人機(jī)飛行前24小時(shí)至72小時(shí)之間上報(bào)FAA;
* 無(wú)人機(jī)操作許可(COA)則需每月上報(bào)FAA，報(bào)告中需要記錄飛行次數(shù)(即使飛行次數(shù)為零)、飛行時(shí)長(zhǎng)、裝置故障情況或任何違背許可的操作行為。
倘若沒(méi)有高效的系統(tǒng)，當(dāng)無(wú)人機(jī)企業(yè)新增了很多無(wú)人機(jī)操作員與無(wú)人機(jī)時(shí)，或者新增了很多飛行次數(shù)之后，要遵守這些規(guī)章制度就會(huì)成為企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
頂尖的商用無(wú)人機(jī)軟件則會(huì)儲(chǔ)存所有企業(yè)在填寫(xiě)NOTAM與COA時(shí)所需的基本信息，記錄每天的工作日志，保障無(wú)人機(jī)企業(yè)的商業(yè)行動(dòng)符合法律規(guī)定。
2. 規(guī)?；虡I(yè)活動(dòng)
無(wú)論你的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)剛剛起步，還是你正努力擴(kuò)大無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，你都會(huì)希望你的企業(yè)有很高的工作效率。倘若你剛剛開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)，你則會(huì)希望向企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)與法務(wù)部門(mén)證明無(wú)人機(jī)操作合乎法律規(guī)定，并不會(huì)損害企業(yè)的利益。
許多無(wú)人機(jī)都會(huì)配備自帶的飛行記錄系統(tǒng)，倘若一家企業(yè)擁有多種無(wú)人機(jī)，那么該企業(yè)的無(wú)人機(jī)操作員們有可能就會(huì)在不同的系統(tǒng)上進(jìn)行操作，這家企業(yè)無(wú)人機(jī)的信息則會(huì)變得碎片化。由于無(wú)人機(jī)行業(yè)還尚未成熟，倘若沒(méi)有合適的自動(dòng)追蹤法律更新的軟件，那么無(wú)人機(jī)企業(yè)則
需要花費(fèi)大量的精力去自主追蹤這些更新信息。上述種種都是阻礙無(wú)人機(jī)商業(yè)活動(dòng)規(guī)?；闹饕?。
無(wú)人機(jī)企業(yè)就需要相應(yīng)的軟件助力企業(yè)業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，幫助企業(yè)能跟上法律法規(guī)更新的步伐，讓企業(yè)客戶了解到企業(yè)業(yè)務(wù)可以高效開(kāi)展。
3. 智能化專(zhuān)業(yè)化地操作無(wú)人機(jī)
并不是每家無(wú)人機(jī)企業(yè)都有專(zhuān)門(mén)的飛行專(zhuān)家操作無(wú)人機(jī)。而出色的軟件則可以彌補(bǔ)知識(shí)上的鴻溝，讓每個(gè)人都能做出考慮周全的決策。
倘若你不是飛行員，軟件則可以為你提供值得信賴(lài)的信息，幫助你規(guī)劃飛行路線并通過(guò)高效的系統(tǒng)記錄飛行。倘若你是企業(yè)的經(jīng)理或者業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，軟件則會(huì)為你提供你所要了解的維護(hù)、飛行時(shí)間、法規(guī)、保險(xiǎn)相關(guān)的信息。
4. 降低風(fēng)險(xiǎn)
每家無(wú)人機(jī)企業(yè)都需要相應(yīng)的保險(xiǎn)，而保險(xiǎn)公司則需要了解無(wú)人機(jī)企業(yè)是否已經(jīng)采取了安全措施，同時(shí)也需要企業(yè)提供維護(hù)能力的證明。而軟件收集的數(shù)據(jù)則可以幫助企業(yè)順利投保。
倘若你有經(jīng)營(yíng)一家企業(yè)，你就會(huì)明白培訓(xùn)、良好的操作流程以及專(zhuān)業(yè)人員都是形成好的工作習(xí)慣與降低風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)。因此盡早采用現(xiàn)代化的無(wú)人機(jī)管理設(shè)施，利用好相應(yīng)的軟件則可以幫助無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展壯大。
2022-01-07 10:39
2021-10-24 17:27
2021-10-23 11:21
2021-09-19 17:29
2021-09-19 17:27
2021-03-10 07:46
2020-12-31 14:25
2020-12-28 18:24
2020-12-15 11:41
2020-12-11 10:58
