俄羅斯直升機(jī)公司發(fā)布通告稱,該公司在“速度”項(xiàng)目框架內(nèi)研制的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在俄完成首飛。俄羅斯直升機(jī)公司總經(jīng)理亞歷山大·奧霍尼科表示,傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的設(shè)計(jì)工作始于2015年,在此期間取得了重大成果。在第一階段測試中,無人版傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)完成了首飛。通告中稱,目前設(shè)計(jì)師需要確定飛行器的最佳結(jié)構(gòu)并尋找必要技術(shù)。
傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)配備混合動(dòng)力裝置,時(shí)速可達(dá)500公里。未來計(jì)劃建造一系列不同功能和起飛重量的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。石油天然氣公司和其他一些部門對(duì)研究感興趣。
傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是一種能改變上升力和水平推力制造方式的飛行器。達(dá)到這一目的最普遍的辦法是轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),讓飛行器像直升機(jī)一樣起飛,再像固定翼飛機(jī)一樣飛行。不過,還有一種固定螺旋槳的方案:在這種情況下,飛行器在起飛后將轉(zhuǎn)換到自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)模式。
目前,全世界只有MV-22“魚鷹”一個(gè)系列的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī),它由美國貝爾直升機(jī)公司和波音公司聯(lián)合研制。不過,該項(xiàng)目面臨造價(jià)高(每架超過7200萬美元)、損壞頻繁等問
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