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首度曝光!中國無人機生產(chǎn)基地 看完深深震撼!

2016-03-13 05:36 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:央視財經(jīng)
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(央視財經(jīng)《中國財經(jīng)報道》)你知道嗎?無人機,正在成為所有航空大國競相爭強的未來市場。而眼下的中國,已經(jīng)成為全球最大的無人機...

(央視財經(jīng)《中國財經(jīng)報道》)你知道嗎?無人機,正在成為所有航空大國競相爭強的未來市場。而眼下的中國,已經(jīng)成為全球最大的無人機制造基地。我們不僅有便宜、小型化的多旋翼無人機,也有更高端、更智能、大型的無人機。現(xiàn)在小編就帶大伙去看看!

具有攻擊力的“空中幽靈”

翼龍無人機,采用了大量智能技術(shù),不僅可以根據(jù)規(guī)劃好的航線自動起降和飛行,還可以掛八種不一樣的炸彈或者導(dǎo)彈。掛彈種類越多,意味著無人機執(zhí)行任務(wù)的綜合能力越強。

揭秘一:翼龍無人機是一群大學(xué)生“玩出來”的

2005年,成都飛機設(shè)計研究所一群剛畢業(yè)的大學(xué)生走到了一起,抱著玩的心態(tài),搞無人機試驗。

因為沒有多少經(jīng)費,當(dāng)時,他們只能花100多塊錢買 “120” 女士摩托車上的剎車片做無人機上的剎車片。誰也沒有想到,在這樣的條件下,這些大學(xué)生只用了兩年多的時間,就把無人機送上了藍天,用了10年時間,研制出全球一流水平的察打一體無人機。

揭秘二:飛行員依然需要有“有人機”的駕駛經(jīng)驗

無人機研發(fā)之初,就連美國人都認(rèn)為,它可以像電子游戲里的飛機一樣,只需簡單培訓(xùn)就能駕馭,然而,事實并非如此。如果無人機在飛行過程中出現(xiàn)故障的話,依然需要經(jīng)驗豐富的駕駛員來操控。

周殿學(xué),是位擁有26年飛行經(jīng)驗的試飛員,已經(jīng)試飛過數(shù)千次有人戰(zhàn)斗機、無人機。他抓把土就能判斷風(fēng)速、風(fēng)向。

全球第一架自動駕駛載人飛機

廣州一處密林深處的基地,一群年輕人正在研究讓世界矚目的自動駕駛載人飛機。

他們要讓這款自動駕駛的載人飛機可以承載一位乘客,有四個機臂,8個螺旋槳,它可以做到:一、在手機上輸入地點,它就能自行前往目的地;二、不燒油,用蓄電池,更環(huán)保;三、可以負重100公斤的乘客,飛行23分鐘飛30公里,他們還正研究如何增加載荷,更遠距離續(xù)航。

有人說這架小小的自動駕駛載人飛行器顛覆的并不是傳統(tǒng)飛機,而是汽車,城市越來越擁堵,市區(qū)的短距離說不定打個“飛的”就到了。

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