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無(wú)人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）此前多次表示，無(wú)人機(jī)可能會(huì)給普通飛機(jī)的飛行造成安全威脅。沒(méi)有人希望在乘飛機(jī)旅行時(shí)飛機(jī)遭遇碰撞而發(fā)生事故，因此大部分人都?xì)g迎FAA制定預(yù)防性的舉措。
然而，近期美國(guó)喬治梅森大學(xué)Mercatus Center的一項(xiàng)研究顯示，F(xiàn)AA或許夸大了風(fēng)險(xiǎn)。
盡管許多人表示了擔(dān)憂(yōu)，但到目前為止，并沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何無(wú)人機(jī)撞上飛機(jī)的事故。FAA提出監(jiān)管的依據(jù)主要來(lái)自飛行員的報(bào)告，而去年的另一項(xiàng)研究表明，在764起此類(lèi)報(bào)告中，只有27起是真實(shí)可信的。
喬治梅森大學(xué)的研究分析了FAA過(guò)去20多年關(guān)于野生動(dòng)物，主要是鳥(niǎo)類(lèi)和蝙蝠撞擊飛機(jī)的數(shù)據(jù)。研究認(rèn)為，鳥(niǎo)類(lèi)撞擊飛機(jī)的可能性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于無(wú)人機(jī)。
其中，造成飛機(jī)損壞的80%事故由大型鳥(niǎo)類(lèi)，例如鵝引起。鵝的體重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通無(wú)人機(jī)。很多無(wú)人機(jī)的重量不到1斤，在空中停留的時(shí)間也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鳥(niǎo)類(lèi)。
在對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，研究人員得出的結(jié)論是，在飛機(jī)遭遇的100萬(wàn)起碰撞事件中，只有1起涉及鳥(niǎo)類(lèi)。
該團(tuán)隊(duì)同時(shí)預(yù)計(jì)，對(duì)于重量低于2千克的無(wú)人機(jī)，每10萬(wàn)小時(shí)飛行造成飛機(jī)損壞的事故概率僅為0.00000612。因此，這一尺寸的無(wú)人機(jī)飛行不會(huì)對(duì)航空安全造成明顯威脅。
換句話(huà)說(shuō)，輕量級(jí)無(wú)人機(jī)撞上飛機(jī)，并造成飛機(jī)損壞的概率為每187萬(wàn)年一次。
2025-08-18 14:20
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