在對諾格公司的MQ-8“火力偵察兵”喪失興趣多年后,美國陸軍再次對無人機(jī)的提起關(guān)注,計劃尋求一型“長航程、無需跑道”的無人機(jī)裝備。這有可能成為貝爾公司“鷹眼”無人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)項目復(fù)活的一個契機(jī)?!苞椦邸睙o人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)由貝爾公司研制,于1998年完成首飛,后來被開發(fā)成為長航時海上監(jiān)視無人機(jī),用于在美國海岸警衛(wèi)隊的艦艇上使用。 “鷹眼”的原型機(jī)在2006年的一次飛行試驗中墜毀。貝爾公司負(fù)責(zé)先進(jìn)旋翼機(jī)系統(tǒng)的副總裁文斯·托賓(Vince Tobin)堅稱其設(shè)計方案是完美的,只是由于缺乏經(jīng)費支持,項目才沒有繼續(xù)進(jìn)行。
美軍垂起長航程無人機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
近日在華盛頓舉行的陸軍航空兵論壇上,陸軍表示其想要一個中等尺寸的下一代無人系統(tǒng),兼具武裝攻擊能力和高生存性、無需跑道即可在戰(zhàn)場上起降的能力。陸軍訓(xùn)練與條令指揮部無人機(jī)系統(tǒng)能力經(jīng)理保羅·克萊維上校對此進(jìn)行了解釋,稱陸軍需要的是無需跑道即可起飛的能力,并不一定需要垂直起降,因此任何能滿足這一需求的解決方案都可以考慮。其還表示,該無人機(jī)應(yīng)能夠在惡劣天氣環(huán)境下使用,并能通過強(qiáng)電磁干擾導(dǎo)致GPS和通信信號缺失的區(qū)域。陸軍沒有說明其是否能夠接受洛馬公司“怒火”和諾斯羅普“蝙蝠”無人機(jī)式的發(fā)射和回收方式,但猜測其設(shè)想的是與DARPA“戰(zhàn)術(shù)偵察節(jié)點”(TERN)類似的飛翼構(gòu)型。
此外,克萊維還表示,該機(jī)還應(yīng)具備較小的信號特征,并可使用便攜式“通用駕駛艙”或在陸軍聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)飛行器中對其進(jìn)行控制。
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