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設(shè)備與工具中國(guó)電影票房去年達(dá)440億，為5年來最大奇跡，但是電影工業(yè)卻落后很多。之前馮小剛電影《溫故一九四二》輪到一場(chǎng)大場(chǎng)面的戲，需要航拍，但請(qǐng)到的國(guó)內(nèi)航拍公司不給力，馮小剛之后在微博上爆料："今天拍轟炸的戲，埋了一公里的炸點(diǎn)，動(dòng)用上千群演，請(qǐng)來國(guó)內(nèi)航拍公司，結(jié)果搞砸了。連基本的懸停保持直飛的動(dòng)作都不能完成。這件事給我一個(gè)教訓(xùn)，想抬舉國(guó)內(nèi)的公司，但他真不給你長(zhǎng)臉，還得調(diào)頭請(qǐng)老外。技術(shù)不好可以練，最可怕的就是什么都敢應(yīng)，事到臨頭掉鏈子。得，打碎牙往肚子里咽吧。再不敢相信。"
幾天后，片方請(qǐng)到比利時(shí)航拍公司前來"救場(chǎng)"才搞定。馮小剛說："比利時(shí)航拍公司的遙控技師沒有辜負(fù)人民幣的邀請(qǐng)，按照我們的要求出色完成了上午的航拍內(nèi)容……我們的電影工業(yè)太落后了。在預(yù)算允許的范圍里盡可能給觀眾交足功課，要不怎么好意思說誠(chéng)意奉獻(xiàn)呢。"
看到此小編無觀點(diǎn)，拿相機(jī)的都自稱攝影師，玩飛機(jī)都能干航拍，呵呵、呵呵！近來隨著國(guó)內(nèi)航拍的普及，各種片子都開始加入了航拍鏡頭。越來越多的影視工作者把目光投入了航拍這個(gè)高科技高技術(shù)的偏門行業(yè)；因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)大家都認(rèn)為很掙錢！我們大部份人都是哪種能掙錢，就往哪兒鉆，就如中國(guó)很多企業(yè)一樣，不管他原來是不是做房地產(chǎn)的，都去搞房地產(chǎn)，大躍進(jìn)似的到處建房子，中國(guó)式經(jīng)營(yíng)模式。NB的是從來不評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，沒有金剛鉆，常攬瓷器活。
一個(gè)航拍大牛的幾點(diǎn)肺腑之言：
1、安全，絕對(duì)的第一，再NB的操控和鏡頭，砸到人炸了機(jī)，哈哈哈...
2、抵制“黑飛”，我曾目睹過禁飛期內(nèi)玩機(jī)被警察叔叔沒收東西并帶走關(guān)押的，你懂的...
3、要多學(xué)理論，理論越精通,飛行技術(shù)就會(huì)越精進(jìn),飛行中就會(huì)越精明。
4、僥幸心理永遠(yuǎn)是安全的大敵。缺乏常識(shí)和一瞬間的過失是飛行安全的最大威脅。飛行必須講求萬無一失,沒有百分之百的把握就不要去實(shí)踐,試一試的心理就是冒險(xiǎn),而冒險(xiǎn)的失敗概率最高！
5、為了保證安全,必須經(jīng)常對(duì)飛機(jī)的設(shè)備進(jìn)行安全檢查。多進(jìn)行相互交流,多進(jìn)行事故解剖。
6、凡飛行,都要使自己處于最佳狀態(tài),了解自己的身體、精力、情緒與感覺,只要身體勉強(qiáng)、睡眠不足、比較疲倦、情緒低沉、感覺不妙、壓力過大,都有可能導(dǎo)致操作失誤，釀下大禍。
7、低高度飛行時(shí),必須多注意對(duì)外觀察,一定要注意行人，這可是出過人命的！?。?
8、長(zhǎng)時(shí)間停飛之后的首次飛行一定要堅(jiān)持慢一點(diǎn)、穩(wěn)一點(diǎn)、細(xì)一點(diǎn)、全一點(diǎn)。
9、不要過分相信自己的感覺,不要自視經(jīng)驗(yàn)豐富,更不要過于自信。
10、多飛多練,多積累經(jīng)驗(yàn)。
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