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圖：我叫杜飛龍。
我叫杜飛龍，我偷偷的告訴你一個只屬于我們的秘密，我的庫房里有一百架各種各樣的小飛機哦！都是我飛過的，我會告訴你關于我的真實世界。
本人是飛行發(fā)燒友，有多年“黑飛”經歷和超級多的經驗，我曾在8級大風中起飛，是因為看到兩只蒼鷹在小山坳上空停留，翅膀基本快收到一起了，感覺動力上升氣流非常大，就飛去找它們一起玩耍！以下是我對當年“黑飛”的自白書：
到現(xiàn)在我擁有包括蜜蜂3、蜜蜂3c、蜜蜂4，蜜蜂11還有美國的、世界各地淘來的各種各樣的固定翼小飛機、滑翔機、直升機、旋翼機、滑翔傘、動力傘等各種各樣的、五花八門的飛行器，總共有上百架，幾十個品牌我都飛過，飛行時間5000小時，即便在沒有吃飯錢的時候也沒賣過一架飛機包括一顆飛機上的螺釘！直到今天，我只想說，是自己對天空的癡迷誘惑了我。
秋天藍藍的天空中，老鷹翅膀展開后在深藍的天空中自由盤旋，我就仰頭觀望，脖子太酸了就仰面朝天躺在地上，不知道它為什么會在天空中自由翱翔，翅膀卻可以一動不動，半天都不會掉下來。我曾認為，老鷹就是藍天白云生出的精靈，直到自己獨自把第一架飛機組裝好然后飛起來的時候，才知道那叫上升氣流，是上升氣流托起了那些精靈。
那時候我就開始迷上了飛機。自家有一塊農田當做了飛機跑道，距離我家300米遠，我的一生大部分的時間都被我拿來研究我的各種各樣的飛行器了，事實上，癡迷飛行是源于對天空巨大的誘惑力，還有駕駛飛行器在天空中自由飛翔的感覺，多威風??！
我一直不明白，一些不懂小飛機，甚至根本就沒有摸過、坐過小飛機的人，怎么就成了低空飛行的管理者，這樣的人怎么可能管理得好？不吹牛，我一眼就能看出誰是飛行專家，看他的眼神，看他對小精靈的評價就會一目了然。玩過小飛機的人往往都會有一股舍我其誰的豪氣，連上天都不怕，還有什么可怕的？這些人往往對我們這些“黑飛者”很理解，說話也很公道。我甚至認為，這些小精靈式的飛行器完全具備重塑我們民族性格的能力和巨大的市場價值。
說真的，我真的不喜歡“黑飛”，如果不是按管理者的要求根本無法起飛，我不會加入“黑飛”的行列！我更討厭別人說我們“黑飛”。這真的需要懂飛行的管理者的介入。一方面，尊重飛行者，適度開放低空資源；一方面普及劃清低空飛行的航線航道，制定航空路線圖，標明哪里是禁飛區(qū)，哪里如何通行。對于那些在網上肆意謾罵“黑飛者”的人，我想說的是，如果你真正走近我們、了解我們，甚或有一天，你能登上我們駕駛的小飛機自由遨游藍天白云之間，你就會明白在“黑飛者”的眼中還有另一個世界，一個完全不同于我們仰望的世界！ 我喜歡把飛機貼著山尖兒滑過，又拉起來直沖藍天白云之間，時而鉆進朵朵白云里，時而穿行于白云中間，伸手撫摸那朵朵白云，陽光照射把我和精靈的身影投到白云上，會有七彩光環(huán)把影子圈到里面，好漂亮好美！俯視腳下皚皚的白雪以及雪線下濃密的叢林，愜意的如同神仙！低空飛行的時候喜歡看人們在田野里跳起來向我瘋狂的揮手，喜歡從登山者的頭頂山飛過。我多次在近海巡游，在接近帆船的時候俯沖再拉起，曾追逐海鳥自由地飛翔，曾跟隨過一群南去的大雁。也層跟老鷹一起嬉戲玩耍，我喜歡親近它們，親近那些自然界的小天使們。陪伴著它們，那愜意的飛翔，即使你聽不到它們飛行的聲音，你一樣能感受到它們的快樂。
有時候大家各駕一機編隊飛行，飛機之間保持5米左右的高度差，根據(jù)飛機架數(shù)擺成不同造型，既安全又刺激。有的時候和蒼鷹繞飛，我本想著鷹會落荒而逃，但是它熟悉了之后絲毫不畏懼我們，該怎么飛還怎么飛。而且有時候跟我們一起玩耍，這就是強者的自信，這自信讓人超級有感覺！
飛行的時候也會遇到一些糟糕的事情，霧霾天氣是低空飛行的大敵，能見度低，不熟悉地形的人，只能以每小時百來公里，甚至幾十公里的速度在天空逡游，但是霧霾也有它的特點，就是平行能見度差，垂直能見度會好很多，有時候我們會爬到霧霾的頂端，拿它當?shù)孛婢毩曋?，因為它的頂端大部分都是非常平整?
其實管理者真的不需要如此緊繃神經，沒有人不愿意服從管理，只要有足夠的空間可以飛翔，只要有合理的管理辦法可以遵守，沒有人愿意“黑飛”。打壓絕不是最好的辦法，管理組織起來大家做一些有意義的事，譬如空中救援，救助那些通過路面無法施救的受困人員，譬如巡防林場，搞空中預警，還有飛機防治病蟲害，除草，葉面施肥，飛機在山區(qū)和沙漠播撒草籽和樹籽，還有航空拍攝，這些都是我們陸續(xù)做過的事情，連帶飛行員培訓，我們十幾年間培訓和改裝了500多名空軍、民航、和沒有任何經驗的普通人來飛小飛機，現(xiàn)在有的已經在頂層管理機構做很重要的工作。
這兩年飛機事故明顯增多，但這不是小飛機的錯，我不是說小飛機一定不出事，但出事多是因為操作不當。這也警醒我們，飛行員必須得到嚴格的飛行訓練。國內的飛行訓練還存在這樣那樣的問題，這正是管理者必須嚴加管理的地方。但不能因噎廢食，一棍子打死，飛行培訓必須做好，還要加大力度。只有我們的培訓到位，拿到飛行執(zhí)照的人越來越多，中國的低空通航領域才能有強有力的保障，才會健康、有序、平穩(wěn)的迅猛發(fā)展。
如果有需要，我愿意拿出我的任何資源，包括我們自己培養(yǎng)的教練員和曾經在飛行中結識的國內外的資深教練，到時候，我會把自己的全部“黑飛”本事拿出來。記?。猴w行高手沒有“好孩子”，這是法則，任何飛行高手都不會是循規(guī)蹈矩的人！
這是我的自白書，你可以把我看作一個怪物，切勿效尤，切勿追隨。我只想告訴你關于我的真實世界。到時候我們一起把它變成巨大的財富，因為它的成本超級低，競爭力超級大！一定能在市場遍地開花，結出磊磊碩果，最終把它奉獻給需要的所有人。
我是杜飛龍，我愿意為天空效勞，更愿與你同行！有沒有志同道合的朋友？我們一起翱翔于天際，創(chuàng)造這一領域的商業(yè)帝國。我在等你們的到來！
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