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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具3月30日上午，“航空科學(xué)城——無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化示范基地項(xiàng)目”啟動(dòng)暨簽約儀式，在學(xué)校友誼校區(qū)舉行。西北工業(yè)大學(xué)與陜西西咸新區(qū)簽署合作協(xié)議，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加速民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目建設(shè)。這也標(biāo)志著，陜西未來將全力打造中國(guó)最大的高端中小型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地。
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)陳小筑、汪勁松、張駿、宋保維，以及陜西省工業(yè)和信息化廳廳長(zhǎng)蔣躍，西咸新區(qū)負(fù)責(zé)人岳華峰、劉宇斌等嘉賓出席。
學(xué)校無人機(jī)所所長(zhǎng)、西安愛生技術(shù)集團(tuán)公司總經(jīng)理王俊彪和西咸新區(qū)管委會(huì)副主任、灃西新城管委會(huì)主任劉宇斌，代表雙方簽署協(xié)議。
據(jù)悉，“航空科學(xué)城——無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化示范基地項(xiàng)目”位于西咸新區(qū)灃西新城，占地605畝，是工業(yè)和信息化部與陜西省共同支持建設(shè)的國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，由西北工業(yè)大學(xué)與陜西省西咸新區(qū)聯(lián)合投資建設(shè)。
打造無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的陜西總部
啟動(dòng)儀式上，校長(zhǎng)汪勁松表示，為進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)軍民融合發(fā)展，按照陜西省委、省政府的要求，研究制定了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，確定了“一個(gè)基地、兩個(gè)中心” 的發(fā)展思路，即：西咸新區(qū)灃西新城建設(shè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化示范基地“航空科技城”；在陜北建設(shè)國(guó)家無人機(jī)系統(tǒng)試飛測(cè)試中心和在西安市高新區(qū)建設(shè)無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)中心。
西咸新區(qū)管委會(huì)主任岳華峰在致辭中表示，西咸新區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的首個(gè)以創(chuàng)新城市發(fā)展方式為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū)。
他說，“我對(duì)大學(xué)和教育事業(yè)有很深的感情。西工大是我一直非常敬佩的學(xué)校，在航空航天航海等學(xué)科領(lǐng)域培養(yǎng)出眾多人才，產(chǎn)出了很多高水平的研究成果，在國(guó)家戰(zhàn)略中發(fā)揮了重大作用。”他表示，西咸新區(qū)將全力以赴為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造良好條件，不斷探索建立大學(xué)和地方攜手推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作的創(chuàng)新平臺(tái)。
“今天的簽約啟動(dòng)，對(duì)于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)來說，是件非常重要的大事”，陜西省工業(yè)和信息化廳廳長(zhǎng)蔣躍對(duì)項(xiàng)目發(fā)展十分關(guān)注，他表示，無人機(jī)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，前景廣闊；西工大的無人機(jī)在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，都是國(guó)內(nèi)一流的，非常需要進(jìn)一步拓展產(chǎn)業(yè)化體系。
學(xué)校黨委書記陳小筑在講話中追溯了學(xué)校無人機(jī)研發(fā)的重要?dú)v程?！?958年，學(xué)校研制試飛我國(guó)第一架無人機(jī)；學(xué)校擁有無人機(jī)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)唯一的無人機(jī)特種技術(shù)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和無人機(jī)系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心?！彼f，學(xué)校積極落實(shí)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，全面加快科技成果的轉(zhuǎn)化。
她表示，陜西省委、省政府對(duì)學(xué)校無人機(jī)事業(yè)寄予很大的希望。學(xué)校未來將加強(qiáng)與西咸新區(qū)的合作，推動(dòng)項(xiàng)目高水平建設(shè)，“有決心為陜西建設(shè)航空工業(yè)強(qiáng)省做出新的貢獻(xiàn)”。
據(jù)悉，項(xiàng)目分兩期建設(shè)，主要建設(shè)無人機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)及行政辦公區(qū)、無人機(jī)使用維護(hù)培訓(xùn)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)孵化區(qū)、產(chǎn)品試制及集成測(cè)試區(qū)、地面試驗(yàn)設(shè)施、小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)區(qū)、民用無人機(jī)子公司區(qū)以及產(chǎn)品售后維修服務(wù)區(qū)等。
項(xiàng)目將全面加速無人機(jī)產(chǎn)業(yè)陜西總部基地的建設(shè)步伐，并拓展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的海外布局，形成“基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品制造、系統(tǒng)集成與飛行試驗(yàn)、售后服務(wù)、人才培養(yǎng)”協(xié)調(diào)發(fā)展的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，并帶動(dòng)電子通訊、計(jì)算機(jī)、儀器儀表、機(jī)械裝備、材料冶金、物流、金融保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)更快速發(fā)展，以集群帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)和示范效應(yīng)，從而使航空科學(xué)城成為軍民融合、兩化融合的國(guó)家級(jí)示范區(qū)，成為帶動(dòng)陜西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎，同時(shí)成為陜西省落實(shí)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。
領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)
為什么是西北工業(yè)大學(xué)，為什么是西安愛生技術(shù)集團(tuán)公司，是什么資質(zhì)稟賦，讓其承擔(dān)建設(shè)“中國(guó)最大的高端中小型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地”的重任？
西北工業(yè)大學(xué)無人機(jī)科研產(chǎn)業(yè)經(jīng)過50多年發(fā)展，已成為我國(guó)最大的高端中小型無人機(jī)科研、生產(chǎn)基地。學(xué)校成立的西安愛生技術(shù)集團(tuán)公司，是我國(guó)著名的研究、開發(fā)和生產(chǎn)系列中小型無人機(jī)系統(tǒng)及其動(dòng)力裝置的高科技企業(yè)。1995年被國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心確認(rèn)為中國(guó)最大的中小型無人機(jī)科研生產(chǎn)基地，并入選“中華之最”。在建國(guó)60周年國(guó)慶閱兵式上，首次亮相的無人機(jī)方隊(duì)，全部由學(xué)校研制生產(chǎn)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防科技事業(yè)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。
西安愛生技術(shù)集團(tuán)公司是未來項(xiàng)目投資和建設(shè)的主體，承擔(dān)項(xiàng)目的籌資和任務(wù)推進(jìn)工作。王俊彪表示，“建設(shè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地，是公司在民用無人機(jī)領(lǐng)域邁出的重要一步”。目前，公司已經(jīng)明確了“以陜西為總部、向全國(guó)布局、國(guó)際化發(fā)展”的民用無人機(jī)發(fā)展思路。
公司形成了集科研、生產(chǎn)、售后服務(wù)于一體的完整的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)科研生產(chǎn)體系，先后開發(fā)、研制、生產(chǎn)了多系列多平臺(tái)的無人機(jī)和系列型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
公司具有完整的質(zhì)量保證體系和售后服務(wù)保障體系，特別是針對(duì)民用市場(chǎng)需求，設(shè)立了無人機(jī)飛行服務(wù)機(jī)構(gòu)，具備一流的飛行保障技術(shù)和訓(xùn)練有素的專業(yè)服務(wù)人員，能按照用戶需求及時(shí)提供飛行服務(wù)。
作為無人機(jī)系統(tǒng)研制的總體單位，公司在無人機(jī)總體設(shè)計(jì)、動(dòng)力裝置、飛行控制、導(dǎo)航與制導(dǎo)、發(fā)射回收、系統(tǒng)集成、飛行試驗(yàn)等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握了核心技術(shù)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。
2014年，經(jīng)過國(guó)際權(quán)威媒體評(píng)測(cè)，西安愛生技術(shù)集團(tuán)公司與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、英國(guó)BAE系統(tǒng)公司、美國(guó)波音公司、美國(guó)洛克希德·馬丁公司等世界著名企業(yè)一道，成為國(guó)際無人機(jī)領(lǐng)域綜合實(shí)力前20強(qiáng)企業(yè)。
延伸解讀:
關(guān)于無人機(jī)發(fā)展的現(xiàn)在與未來
無人機(jī)是什么？
無人機(jī)，在幾年前這還是一個(gè)距離我們生活頗為遙遠(yuǎn)的詞匯。然而今天，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)正在以前所未有的速度走入百姓的日常生活。
無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱(Unmanned Aerial Vehicle)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī)，包括無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)。廣義地看也包括臨近空間飛行器(20-100公里空域)，如平流層飛艇、高空氣球、太陽能無人機(jī)等。從某種角度來看，無人機(jī)可以在無人駕駛的條件下完成復(fù)雜空中飛行任務(wù)和各種負(fù)載任務(wù)，可以被看做是“空中機(jī)器人”。
按照不同平臺(tái)構(gòu)型來分類，無人機(jī)可主要有固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)和多旋翼無人機(jī)三大平臺(tái)，其它小種類無人機(jī)平臺(tái)還包括傘翼無人機(jī)、撲翼無人機(jī)和無人飛船等。固定翼無人機(jī)是軍用和多數(shù)民用無人機(jī)的主流平臺(tái)，最大特點(diǎn)是飛行速度較快;無人直升機(jī)是靈活性最強(qiáng)的無人機(jī)平臺(tái)，可以原地垂直起飛和懸停;多旋翼(多軸)無人機(jī)是消費(fèi)級(jí)和部分民用用途的首選平臺(tái)，靈活性介于固定翼和直升機(jī)中間，但操縱簡(jiǎn)單、成本較低。
按不同使用領(lǐng)域來劃分，無人機(jī)可分為軍用、民用和消費(fèi)級(jí)三大類，對(duì)于無人機(jī)的性能要求各有偏重:
1)軍用無人機(jī)對(duì)于靈敏度、飛行高度速度、智能化等有著更高的要求，是技術(shù)水平最高的無人機(jī)，包括偵察、誘餌、電子對(duì)抗、通信中繼、靶機(jī)和無人戰(zhàn)斗機(jī)等機(jī)型。
2)民用無人機(jī)一般對(duì)于速度、升限和航程等要求都較低，但對(duì)于人員操作培訓(xùn)、綜合成本有較高的要求，因此需要形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈提供盡可能低廉的零部件和支持服務(wù)。目前來看民用無人機(jī)最大的市場(chǎng)在于政府公共服務(wù)的提供，如警用、消防、氣象等，占到總需求的約70%，而未來無人機(jī)潛力最大的市場(chǎng)可能就在民用，新增市場(chǎng)需求可能出現(xiàn)在農(nóng)業(yè)植保、貨物速遞、空中無線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)獲取等領(lǐng)域。
3)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)一般采用成本較低的多旋翼平臺(tái)，用于航拍、游戲等休閑用途。
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