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國外理論剛出中國就造出實物：翔龍無人機可跨音速讓西方難以置信

2016-04-02 03:57 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載來源：軍事中國

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追求更高，更快，更強，不但是奧運會精神，也是全人類各行業(yè)所追求的目標(biāo)，在飛行領(lǐng)域更是如此。據(jù)美國航空周刊和空間技術(shù)網(wǎng)...

追求更高，更快，更強，不但是奧運會精神，也是全人類各行業(yè)所追求的目標(biāo)，在飛行領(lǐng)域更是如此。

據(jù)美國航空周刊和空間技術(shù)網(wǎng)站2016年3月25日報道，波音和NASA聯(lián)合研究的“跨聲速桁架支撐機翼布局（縮寫為TTBW）”是一種很有潛力的布局方案。該布局最近剛完成了新一輪的風(fēng)洞試驗，顯示了良好的應(yīng)用前景。簡單的說就是采用薄型主翼，使用桁架副翼將其連接，使得主翼能做的更大更長，為飛行器提高更大升力來節(jié)省燃料，同時，桁架還能起到固定和支撐作用，使機翼在跨音速時更穩(wěn)定。

圖為波音提出的桁架機翼方案之一。然而讓美國人很不爽的事情近幾年越來越多，桁架機翼美國剛吹完風(fēng)洞試驗，一轉(zhuǎn)臉，發(fā)現(xiàn)中國已經(jīng)造出了實物，而且還是類似全球鷹那樣的大型高空長航時戰(zhàn)略無人機，雖然有點難以置信，但是中國創(chuàng)造的奇跡何止這一個呢？

圖為翔龍無人機作戰(zhàn)想象圖

　　采用傳統(tǒng)亞音速梯形平直翼的美軍全球鷹無人機，一旦被鎖定，其慢悠悠的速度和碩大體型將是嚴(yán)重弊端，而翔龍無人機顯然考慮到了高烈度對抗下，無人機必須高速才能有生存率，從翔龍流線型機身和適應(yīng)跨音速飛行的桁架機翼可見一斑。因此，如果中美未來真的打起來，美國人一定會很佩服中國設(shè)計師的先見之明。

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