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設備與工具最近一陣，不少人的朋友圈都被“無人機駕駛證”給刷爆了，雖然最終發(fā)現(xiàn)只是某網(wǎng)站推出的一個娛樂小功能，但也引起了很多人對無人機的好奇和關注。
航拍、送快遞、求婚……近年來無人機被廣泛應用到多個領域，整個民用無人機產業(yè)迎來迅猛發(fā)展，2016年更被譽為無人機產業(yè)爆發(fā)的元年。
有業(yè)內人士斷言，中國的無人機產業(yè)已經(jīng)處于起飛風口，到2020年產值有望超千億。但也有人指出，國內無人機產業(yè)面臨無法突破的硬傷：起步較晚、行業(yè)標準欠缺并且多數(shù)企業(yè)缺乏核心技術。此外，整個無人機行業(yè)也面臨空域管理、產品安全管理等問題。
無人機究竟有何獨到之處?它的市場前景到底怎樣?投資者又該如何從中分得一杯羹?“港股挖掘機”今天為諸君一探究竟。
五年內市場規(guī)模將超千億?
有人將無人機譽為“飛天精靈”。其實它是一種由動力驅動、機上無人駕駛、可重復使用的航空器，一般有固定翼、直升機、多旋翼三種機型，分為軍用、民用兩大類，而民用一般又分為工業(yè)級和消費級兩類。目前所說的無人機產業(yè)主要指民用領域。
從2012年至今，我國無人機產業(yè)正在經(jīng)歷井噴式發(fā)展，無人機的應用也逐漸擴大，從個人娛樂、自拍等消費領域，發(fā)展到影視航拍、農業(yè)植保、消防救援、電力巡檢、地圖測繪、環(huán)境監(jiān)測等工業(yè)領域。去年汪峰向章子怡求婚，現(xiàn)場就是用一架無人機空降戒指。
智通財經(jīng)獲悉，深圳口岸是民用無人機出口的主要通道，占全國出口總量的95%以上。去年深圳出口無人機產值達30.9億元，是2014年的7.2倍。另據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至2015年11月1日，我國有近1250人拿到無人機駕照，到2015年底，這一人數(shù)激增至2142人。
在市場井噴的同時，越來越多的公司參與其中。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國目前有400多家公司或單位從事無人機的研發(fā)、生產和銷售，其中也誕生出大疆科技、零度智控、極飛科技、一電科技等代表性的公司。
與此同時，國內越來越多的資本正涌入無人機領域。據(jù)泰伯智庫統(tǒng)計，2015年全球范圍內民用無人機風險投資融資總額超過40億元，增速為170%。其中，中國在無人機領域融資總額約20億元，同比增長400%。
飛速發(fā)展的無人機市場究竟價值幾何?在業(yè)內人士看來，在未來三到五年時間里，擺在國內無人機廠商面前的是全球消費級市場及國內工業(yè)級市場，而且對于國內市場，工業(yè)級應用潛力更大。
長江證券分析師萬廣博認為，工業(yè)級無人機有著人力替代的特性，且主要針對枯燥乏味、環(huán)境惡劣、危險的任務。隨著農業(yè)、警用等行業(yè)的無人機愈發(fā)成熟，對應市場將充分激活，進而帶來國內無人機產業(yè)的整體爆發(fā)，“到2020年，工業(yè)級無人機市場規(guī)模將超過800億元，加上消費級領域，整個無人機產業(yè)規(guī)模將超過千億?！?
監(jiān)管規(guī)范加速促產業(yè)爆發(fā)
國內無人機產業(yè)爆發(fā)力很強，但依然存在缺少核心技術、行業(yè)標準模糊、安全性有待考驗等問題。智通財經(jīng)了解到，在我國無人機市場，多數(shù)的無人機公司并沒有自己的核心產品和技術，更多的企業(yè)是依靠模仿和抄襲來炒作融資，導致山寨產品層出不窮，這也成為國內企業(yè)最為頭疼的問題。
此外，中國的無人機行業(yè)起步晚、欠缺標準?！盁o人機行業(yè)目前幾乎沒有標準，所以不同公司的設計和產品形態(tài)各異。”締飛航空集團科研總裁王猛此前向媒體表示，目前當務之急是制定無人機分級分類標準、生產研制標準等，先制定企業(yè)標準，再推行業(yè)標準，最后再形成國家標準。
無人機的監(jiān)管問題也曾引起重視，其在飛行過程中損害公共安全、被不良利用侵犯個人隱私安全等問題屢見報端。2013年底，首都機場附近一架由航模改裝的無人機進行飛行，嚴重干擾機場航班秩序。2015年6月，南京兩位市民的無人機航拍時受風干擾掉進地鐵高架軌道里，造成列車延誤兩分鐘。
除此之外，我國的低空領域沒有完全開放，無人機的飛行高度有限制，而且空管的審批非常嚴格，這無疑也是消費級無人機市場繼續(xù)擴張的一道障礙。
業(yè)內人士指出，現(xiàn)階段中國無人機雖然發(fā)展勢頭迅猛，但監(jiān)管方面卻有些“跟不上”。只有用法律法規(guī)規(guī)范好，讓它有序發(fā)展，才能走得更遠。
智通財經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，我國早在2009年就針對民用無人機出臺過相關規(guī)定，在2015年發(fā)布的中國制造2025技術路線圖中，更是對無人機產業(yè)做出了明確規(guī)劃。
今年3月初，中國民用航空局飛行標準司正式批準輕小型無人機監(jiān)管系統(tǒng)“優(yōu)云(U-Cloud)”實施運行。據(jù)了解，無人機接入此監(jiān)管系統(tǒng)后可以實現(xiàn)飛行計劃快速報批功能，解決“黑飛”普遍、空中監(jiān)管難的問題。
長江證券分析師萬廣博向智通財經(jīng)表示，從國內出臺的相關政策來看，對無人機產業(yè)重視程度高，政策支持明確，“隨著監(jiān)管體系加速建設，中國有能力打造領先的民用無人機政策體系，從而進一步加速國內產業(yè)爆發(fā)”。
內地和香港上市公司紛紛布局
雖然還面臨著不少問題，但無人機產業(yè)的飛速發(fā)展仍是有目共睹。有業(yè)內人士指出，2016年有望成為國內無人機產業(yè)的爆發(fā)元年。
就A股而言，正在重點布局民用無人機市場的相關公司包括雷柏科技(002577.SZ)、雪萊特(002076.SZ)、威海廣泰(002111.SZ)、中電鑫龍(002298.SZ)、煉石有色(000697.SZ)、宗申動力(001696.SZ)、通裕重工(300185.SZ)、山河智能(002097.SZ)、三豐智能(300276.SZ)等10多家上市公司。
長江證券看好整個板塊中長期的發(fā)展前景。行業(yè)層面，看好率先爆發(fā)的工業(yè)級和消費級市場。公司層面，工業(yè)級看好專注垂直領域，機型實用性強并有成熟商業(yè)模式的公司，推薦威海廣泰;消費級看好產品定位清晰，注重市場營銷的公司，推薦雪萊特。同時，建議關注雷柏科技、隆鑫通用(603766.SH)、德奧通航(002260.SZ)、賽為智能(300044.SZ)。
國內無人機市場的興起，主要得益于硬件產業(yè)鏈的成熟、成本曲線不斷下降。在珠三角，無人機產業(yè)鏈配套已經(jīng)逐漸成熟，產業(yè)鏈上下游公司有望借東風快速發(fā)展。推薦無人機操作系統(tǒng)產品供應商中科創(chuàng)達(300496.SZ)，鏡頭供應商聯(lián)創(chuàng)電子(002036.SZ)，圖形、數(shù)據(jù)鏈、圖傳芯片供應商景佳微(300474.SZ)以及電池供應商鵬輝能源(300438.SZ)。
港股方面，智通財經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，騰訊(00700.HK)去年10月就被曝出正在秘密研發(fā)無人機產品。今年1月份，雷柏科技公告稱與騰訊達成合作，雙方就無人機產品合作、品牌合作等事宜達成一致。
港股無人機板塊中除騰訊值得關注以外，智通財經(jīng)還推薦大家關注海天天線(08227.HK)。該公司日前公布稱，旗下全資子公司西安海天航空航天科技與獨立第三方西安翔宇航空科技訂立合作備忘錄，內容有關研發(fā)、研制及市場開拓無人機產品。
此外，鼎豐集團(06878.HK)此前透露，與獨立第三方接洽，商討有關農業(yè)用無人機業(yè)務的合作及投資機會。公司打算購買植保無人機出租，預計今年無人機規(guī)模達到400臺左右，此后每年新增500-600臺。
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