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中國(guó)“翔龍”無人機(jī)一經(jīng)推出就引起了世人的高度關(guān)注，該機(jī)最大的特色在于它采取了罕見的連翼布局，這在中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)史上是一個(gè)大膽的突破?！跋椠垺睙o人機(jī)具有前翼、后翼兩對(duì)機(jī)翼，并且前后翼相連形成一個(gè)菱形的框架，該構(gòu)型是中國(guó)對(duì)無人飛行器技術(shù)的一次偉大創(chuàng)新，說中國(guó)只會(huì)“山寨”的外國(guó)媒體也不得不承認(rèn)其先進(jìn)性。
“翔龍”無人機(jī)是一款高空長(zhǎng)續(xù)航時(shí)無人偵察機(jī)，整體概念類似于美國(guó)的“全球鷹”。說到翔龍無人機(jī)，不能不提的是美軍RQ-4“全球鷹”戰(zhàn)略無人機(jī)，兩者的尺寸、任務(wù)定位較為相似?！叭蝥棥笔悄壳笆澜缟献畲蟮臒o人機(jī)，機(jī)身長(zhǎng)13.5米、高4.62米、翼展35.4米，其翼展與波音747相當(dāng)。盡管“全球鷹”的最大起飛重量?jī)H約12噸，但其可裝載超過7噸的燃料，最大航程達(dá)到驚人的20000多公里，巡航速度約600公里/小時(shí)，可持續(xù)飛行35小時(shí)以上，它曾完成從美國(guó)到澳大利亞的越洋洲際飛行。在距離基地2000公里處，“全球鷹”可在18000米高度滯空24小時(shí)，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)監(jiān)控?！叭蝥棥庇腥绱藦?qiáng)悍的續(xù)航性能，主要得益于兩方面，一是機(jī)翼采用大展弦比復(fù)合材料平直翼，二是使用低油耗的小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
“翔龍”采用前翼、后翼這種獨(dú)特的布局，優(yōu)點(diǎn)是升阻比高，還有一個(gè)好處是不容易失速。當(dāng)然，“翔龍”也有一個(gè)“短板”，大家都知道就是發(fā)動(dòng)機(jī)。由于國(guó)內(nèi)沒有25-40千牛這個(gè)級(jí)別推力的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，翔龍?jiān)蜋C(jī)只能采用早期殲7戰(zhàn)斗機(jī)所用的渦噴7發(fā)動(dòng)機(jī)。后期改用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，從圖片上噴口外形來看應(yīng)該是烏克蘭制AI-222-25渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣，“翔龍”的航程比原型機(jī)翻番，達(dá)到14000公里左右是可以期待的。目前來看，“翔龍”可以在距離基地2000公里處持續(xù)巡邏16個(gè)小時(shí)，這是一個(gè)非常漂亮的數(shù)字。“翔龍”服役后可用于對(duì)印度北方邊境、日本列島乃至關(guān)島等地進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)監(jiān)控。如果改裝類似于RQ-4“全球鷹”的平面搜索雷達(dá)，翔龍還可以對(duì)東海、第一島鏈外的西太平洋廣闊海域上的艦只進(jìn)行監(jiān)控。
“山寨”是一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展必經(jīng)的道路，哪個(gè)國(guó)家也概莫能外，我們對(duì)此既不能妄自菲薄，但是也不能永遠(yuǎn)停留在“山寨”的水平上而故步自封?！跋椠垺睙o人機(jī)的橫空出世使我們欣喜地看到，具有中國(guó)特色和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的武器裝備不斷出現(xiàn)，這是新的時(shí)代充滿創(chuàng)造力的中國(guó)的集中體現(xiàn)——雖然發(fā)動(dòng)機(jī)還是我們心中的痛。
2025-08-23 20:37
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