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調(diào)整政策 美FAA批準(zhǔn)首個(gè)商業(yè)無(wú)人機(jī)夜間飛行項(xiàng)目

2016-04-21 11:28 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：鳳凰科技
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無(wú)人機(jī)鳳凰科技訊北京時(shí)間4月21日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準(zhǔn)了首個(gè)小型商業(yè)無(wú)人...

 

無(wú)人機(jī)

鳳凰科技訊 北京時(shí)間4月21日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準(zhǔn)了首個(gè)小型商業(yè)無(wú)人機(jī)夜間飛行項(xiàng)目。這再次表明，美國(guó)監(jiān)管部門正加快對(duì)無(wú)人機(jī)擴(kuò)大用途的授權(quán)。

FAA規(guī)則限制了無(wú)人機(jī)的發(fā)展，促使行業(yè)呼吁FAA制定更為靈活的規(guī)則。作為對(duì)這一要求的回應(yīng)，F(xiàn)AA已批準(zhǔn)多倫多商業(yè)無(wú)人機(jī)公司Industrial Skyworks美國(guó)部門執(zhí)行夜間檢查建筑物和屋頂任務(wù)。此次任務(wù)將使用經(jīng)過(guò)特別裝備過(guò)的無(wú)人機(jī)，由受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的操控員操作，而且需要滿足大量額外安全條件。

對(duì)于處于發(fā)展初期的無(wú)人機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，F(xiàn)AA的這一決定可能將開創(chuàng)一個(gè)重要先例，凸顯出FAA官員正調(diào)整政策，放棄或修改此前制定的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)限制規(guī)則。這一調(diào)整似乎正在提速。

在本周作出這一決定之前，F(xiàn)AA官員一再表示，無(wú)人機(jī)在日落之后的任何飛行，即便是小型無(wú)人機(jī)或加強(qiáng)安全功能后的無(wú)人機(jī)，都必須等待進(jìn)一步測(cè)試、分析以及正式規(guī)則制定完成之后執(zhí)行。無(wú)人機(jī)的飛行依舊必須在地面操控員的視線范圍之內(nèi)實(shí)施。

FAA發(fā)言人尚未置評(píng)。不過(guò)，F(xiàn)AA飛行標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)主管約翰·鄧肯(John Duncan)在24頁(yè)的決定書中詳細(xì)介紹了作出這一決定的原因。該決定也預(yù)示著一個(gè)長(zhǎng)達(dá)16個(gè)月的行政訴訟正式結(jié)束。(編譯/簫雨)

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