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英國(guó)海軍南極考察首次使用3D打印無(wú)人機(jī)

2016-04-22 07:32 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源： 中關(guān)村在線
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日前，英國(guó)海軍破冰船保護(hù)者號(hào)（HMSProtector）在南極執(zhí)行任務(wù)時(shí)，首次使用了由南安普頓大學(xué)打造的3D打印無(wú)人機(jī)協(xié)助進(jìn)行導(dǎo)航。這架3D打...

日前，英國(guó)海軍破冰船保護(hù)者號(hào)（HMS Protector）在南極執(zhí)行任務(wù)時(shí)，首次使用了由南安普頓大學(xué)打造的3D打印無(wú)人機(jī)協(xié)助進(jìn)行導(dǎo)航。這架3D打印無(wú)人機(jī)，以及一架四旋翼飛機(jī)主要是為這艘調(diào)查船偵查航線，以及幫助他們穿過(guò)到處是厚厚冰層的南極海域。

這是英國(guó)首次在南極地區(qū)使用無(wú)人駕駛飛機(jī)，相比過(guò)去在海灣執(zhí)行任務(wù)的無(wú)人機(jī)，此次從保護(hù)者號(hào)上發(fā)射的3D打印無(wú)人機(jī)更小，而且也沒有那么高科技，但仍然為破冰船提供了實(shí)時(shí)高質(zhì)量的信息，使其能夠以空中的視角對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的了解。

這個(gè)破冰船的四旋翼無(wú)人機(jī)主要用于短程偵查，而3D打印的迷你飛機(jī)則被用于范圍更大的巡邏，這架3D打印無(wú)人機(jī)被命名為南安普敦大學(xué)激光燒結(jié)飛機(jī)（Southampton University Laser Sintered ），簡(jiǎn)稱SULSA，由尼龍材料打印而成的，包括四個(gè)3D打印的主要部件，無(wú)需任何工具即可組裝。實(shí)際上它也是世界上第一架3D打印的飛機(jī)，2011年的時(shí)候就已經(jīng)面世了。

SULSA主要通過(guò)船上的一臺(tái)筆記本電腦來(lái)控制，其巡航速度可達(dá)60英里每小時(shí)，由于使用了小型發(fā)動(dòng)機(jī)，所以基本上沒什么聲音。每架飛機(jī)造價(jià)不超過(guò)7000英鎊，甚至比一架艦載直升機(jī)飛行一小時(shí)的費(fèi)用還要低。

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