超聲波版Yuneec Typhoon H，你會買嗎？

2016-04-28 15:54 性質(zhì)：編輯作者：何浥棥來源：無人機網(wǎng)

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距離CES已經(jīng)過去3個月，讓廣大模友和飛友期待已久的YuneecTyphoonH終于有了定價，目前Yuneec英文頁面中只發(fā)布了超聲波版本的Ty...

距離CES已經(jīng)過去3個月，讓廣大模友和飛友期待已久的Yuneec Typhoon H終于有了定價，目前Yuneec英文頁面中只發(fā)布了超聲波版本的Typhoon H，淘寶售價8888元，價格幾乎是Typhoon Q500 4K的兩倍。

Yuneec并沒有通過發(fā)布會或者官網(wǎng)正式開賣RealSense版的Typhoon H，不推出的原因很可能是仍在開發(fā)，也許周期會遠超想象，否則現(xiàn)場能夠演示的產(chǎn)品也不會遲遲不賣。具知情人士透露，RealSense的識別場景在陽光照射下使用會大大降低檢測距離和識別效果，這也就是網(wǎng)上流傳的Typhoon H戶外跟蹤避障飛行視頻是在陰天進行的直接原因。

Typhoon H初次亮相是2016 CES上“驚艷”的避障跟蹤演示，相信所有看過視頻的人都會被震撼，大家原本認為要很多年后才能實現(xiàn)的功能，在這場演示中被全部實現(xiàn)。然而實際上，演示飛行的技術(shù)團隊并非Yuneec自己，而是Intel最新收購的Ascending Technologies，現(xiàn)場安置了完整的“VICON”運動捕捉系統(tǒng)，通過自行車人頭盔上的灰色反光球，依靠室內(nèi)搭建的多組紅外攝像頭可以精準(zhǔn)捕捉到灰色反光球的位置和速度， Yuneec的飛機上也放置同樣的灰色小球，因此Typhoon H是依靠“VICON”系統(tǒng)快速的跟蹤自行車并且準(zhǔn)確作出避障反應(yīng)，并非是飛機自主避障。

從產(chǎn)品外觀和參數(shù)配置看， 8888元的Typhoon H除了360度云臺、六軸機臂折疊和前置超聲波外，其余都和Q500 4K相同，搭配CGO3云臺相機、WiFi圖像傳輸以及內(nèi)置屏幕和安置系統(tǒng)的遙控器，另外Q500 4K還包含一個手持云臺。

那么Typhoon H比Q500 4K貴3000元的差價在哪呢？硬件區(qū)別是六軸折疊機身和前置超聲波模塊，360度的云臺對于單人操控意義并不大，因為相機可以跟著飛機轉(zhuǎn)。從飛行安全、便攜的角度，六軸設(shè)計并不比Q500 4K的四軸可靠，因為無人機飛行的可靠性是依賴飛行控制器、電池、傳感器等多方面因素，而且六軸設(shè)計增加的重量也會更耗電，折疊機臂后的機身體積也并沒有減小，因此也談不上便攜，很有可能增加日后的維護成本。位于相機上方的前置超聲波在功能上用于障礙物的檢測，但如果不能準(zhǔn)確的跟蹤目標(biāo)，避障檢測的功能意義也不大。因此從拍攝效果、飛行體驗、安全性和便攜角度上來說，Yuneec兩款Typhoon是并沒有太大的區(qū)別。

從功能需求上看甚至是DJI Phantom3 4K更具性價比，并且飛行效果和視頻社交分享等功能上也更適合新手使用。而從價格上看，一個4000多，一個8000多，你還愿意為Yuneec掏腰包嗎？

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