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馳援洪災(zāi)一線 | 航景創(chuàng)新獲北京、河北防汛抗旱指揮部高度表彰

2025-09-09 10:51 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:航景創(chuàng)新
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2025年雨季,全國暴雨頻發(fā),河流水位屢破紀(jì)錄,洪澇災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。據(jù)水利部統(tǒng)計(jì),僅“七下八上”防汛關(guān)鍵期,全國就有330條河流發(fā)生超警以上洪水,其中22條河流...

2025年雨季,全國暴雨頻發(fā),河流水位屢破紀(jì)錄,洪澇災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。據(jù)水利部統(tǒng)計(jì),僅“七下八上”防汛關(guān)鍵期,全國就有330條河流發(fā)生超警以上洪水,其中22條河流出現(xiàn)有實(shí)測(cè)資料以來最大洪水。

對(duì)比往年,今年防汛關(guān)鍵期,我國暴雨洪水呈現(xiàn)散發(fā)并發(fā)、極端性強(qiáng)、致災(zāi)性高等特點(diǎn),給人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大挑戰(zhàn)。

洪災(zāi)新挑戰(zhàn):

時(shí)間、頻率、信息、生命的四重壓力


01

時(shí)間賽跑

暴雨驟至,洪水迅猛,留給預(yù)警轉(zhuǎn)移的時(shí)間窗口以小時(shí)計(jì),反應(yīng)速度至關(guān)重要。


02

頻發(fā)考驗(yàn) 

極端天氣輪番來襲,災(zāi)害反復(fù),救援力量疲于奔命,資源調(diào)度面臨極限。


03

信息孤島

道路沖毀、通信中斷,災(zāi)區(qū)“失聯(lián)”,內(nèi)外信息阻隔,精準(zhǔn)救援無從談起。


04

生死危局

激流、滑坡、潰壩,被困群眾面臨次生災(zāi)害危機(jī),救援人員施救風(fēng)險(xiǎn)極高。

面對(duì)逐年復(fù)雜的汛期形勢(shì),傳統(tǒng)的災(zāi)害預(yù)防、治理與救援手段在信息獲取的及時(shí)性、全面性等方面面臨諸多困難。而無人機(jī)尤其是大型無人直升機(jī)憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),近年來在洪澇災(zāi)害中發(fā)揮的作用日益顯現(xiàn),逐漸成為洪澇災(zāi)害應(yīng)急管理體系中的關(guān)鍵力量。

今年,面對(duì)北京河北的暴雨災(zāi)害,航景創(chuàng)新連夜調(diào)派FWH-1500重載無人直升機(jī)緊急馳援災(zāi)區(qū),積極參與汛期救援工作,獲兩地防汛抗旱指揮部高度表彰。

航景創(chuàng)新重載無人機(jī)救援平臺(tái)

在洪澇災(zāi)害中的應(yīng)用

如今,航景創(chuàng)新無人機(jī)平臺(tái)已深度融入災(zāi)害救援全鏈條,成為突破傳統(tǒng)治理瓶頸的重要力量。


實(shí)時(shí)偵察:洞悉全局,靈活調(diào)配

災(zāi)情發(fā)生時(shí),無人機(jī)飛行平臺(tái)可搭載光電吊艙及時(shí)獲取受災(zāi)地區(qū)的影像數(shù)據(jù),并通過衛(wèi)星或網(wǎng)連模組通過公網(wǎng)的形式將實(shí)時(shí)影像數(shù)據(jù)回傳至云平臺(tái)。這時(shí)指揮人員便可通過云平臺(tái)回傳回來的視頻實(shí)時(shí)快速地查看到受災(zāi)地區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)情況,從而合理安排救災(zāi)資源。


災(zāi)情研判:三維建模,快速評(píng)估

無人機(jī)作業(yè)平臺(tái)抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)后,將啟動(dòng)多源數(shù)據(jù)協(xié)同采集與快速建模流程,具體實(shí)施步驟如下:


1

智能規(guī)劃航線

通過無人機(jī)地面控制站(以下簡稱 “地面站”)實(shí)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)高精度地理位置坐標(biāo),同步結(jié)合風(fēng)速、風(fēng)向、能見度等氣象參數(shù),構(gòu)建多維度環(huán)境數(shù)據(jù)庫。地面站基于該數(shù)據(jù)庫自動(dòng)完成飛行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,生成全自主測(cè)繪航線——航線規(guī)劃將避開危險(xiǎn)區(qū)域(如障礙物、惡劣氣象區(qū)),并根據(jù)災(zāi)情監(jiān)測(cè)需求優(yōu)化航點(diǎn)密度與飛行高度,確保后續(xù)影像采集的完整性與有效性。


2

全域數(shù)據(jù)速采

無人機(jī)按規(guī)劃航線執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí),搭載的高分辨率光學(xué)成像模塊(或多光譜鏡頭)將快速捕獲災(zāi)區(qū)全域高清影像數(shù)據(jù)。同時(shí),機(jī)身集成的衛(wèi)星通信設(shè)備會(huì)建立天地一體化數(shù)據(jù)鏈路,將采集的影像原始數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳至地面端部署的便攜式計(jì)算集群機(jī)柜。該回傳鏈路具備抗干擾能力,可在無地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋的災(zāi)區(qū)穩(wěn)定傳輸大容量數(shù)據(jù),避免數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)導(dǎo)致的延遲風(fēng)險(xiǎn)。


3

三維模型生成與可視化應(yīng)用

地面計(jì)算集群通過分布式并行處理技術(shù),對(duì)回傳的影像數(shù)據(jù)進(jìn)行快速拼接、特征提取與三維重建,在短時(shí)間內(nèi)生成高精度災(zāi)區(qū)三維模型。生成的三維數(shù)據(jù)將通過無人機(jī)應(yīng)急指揮管理平臺(tái)同步推送至應(yīng)急指揮中心大屏,實(shí)現(xiàn)災(zāi)情場(chǎng)景的可視化呈現(xiàn)。

指揮人員可基于三維模型直觀掌握災(zāi)區(qū)地形地貌、建筑物損毀程度、救援通道暢通情況等關(guān)鍵信息,快速制定科學(xué)救援方案,有效縮短決策周期,提升整體救援效率與資源調(diào)配精準(zhǔn)度。


精確定位:破解盲區(qū),爭分奪秒

汛情易引發(fā)洪水、泥石流等突發(fā)性災(zāi)害,災(zāi)害發(fā)生時(shí)部分人員可能因撤離不及時(shí)陷入被困困境。在該場(chǎng)景下,被困人員營救工作需爭分奪秒,而精準(zhǔn)定位被困人員位置是高效開展救援的核心前提。

我方無人機(jī)作業(yè)平臺(tái)可搭載專用人員搜救載荷,針對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜環(huán)境,具備以下核心能力:


1

信號(hào)穿透式捕獲

即使被困人員攜帶的手機(jī)處于掩埋狀態(tài)(如被泥沙、廢墟覆蓋),載荷仍能精準(zhǔn)捕獲手機(jī)發(fā)射的無線信號(hào)源,突破傳統(tǒng)定位方式對(duì) “無遮擋可視環(huán)境” 的依賴。


2

多維度定位解析

在捕獲信號(hào)源后,系統(tǒng)會(huì)對(duì)信號(hào)強(qiáng)度、傳播路徑等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)解譯,結(jié)合無人機(jī)飛行軌跡與地面站地理信息數(shù)據(jù),快速計(jì)算并生成被困人員的三維坐標(biāo)。


3

信息同步賦能救援

定位過程中,可同步將獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行解譯,從而達(dá)到既知道被困人員信息,又可快速了解被困人員具體位置的效果,實(shí)現(xiàn) “人員身份關(guān)聯(lián)+位置精準(zhǔn)鎖定” 的雙重效果。

上述功能可將被困人員定位周期從傳統(tǒng)搜救模式的數(shù)小時(shí)縮短至數(shù)十分鐘,為救援隊(duì)伍制定攻堅(jiān)路線、調(diào)配裝備物資提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐,最大限度提升被困人員生還概率。


應(yīng)急指揮:通信保障,盡在掌握

在救援搶險(xiǎn)的過程中,保證救援小組與指揮部之間的正常通信至關(guān)重要,穩(wěn)定高效的通訊鏈路,可以讓指揮人員快速了解災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)狀況,以便指揮人員可以做出相應(yīng)的工作安排,從而提高救援效率;恢復(fù)受災(zāi)群眾通信,可以讓受災(zāi)群眾及時(shí)向外界求助,以及時(shí)獲得救援物資支持和情感慰藉,從而緩解內(nèi)心的焦慮與不安。

航景創(chuàng)新無人機(jī)飛行平臺(tái)可搭載衛(wèi)通、公網(wǎng)基站、PDT、自組網(wǎng)等設(shè)備,為地面救援人員及應(yīng)急指揮部建立穩(wěn)定的通信鏈路,大幅提升應(yīng)急指揮能力。


救援投送:物資直達(dá),解決燃眉

航景創(chuàng)新無人機(jī)飛行平臺(tái)能夠在復(fù)雜環(huán)境中投送衛(wèi)星電話、藥品、食物等救援物資,通過物資拋投裝置和空投緩降裝置,將物資更加安全準(zhǔn)確地送達(dá)受災(zāi)地區(qū)。

航景創(chuàng)新無人機(jī)物資投送系統(tǒng)主要由無人直升機(jī)子系統(tǒng)、運(yùn)輸投送子系統(tǒng)、地面指揮子系統(tǒng)、綜合保障子系統(tǒng)等組成。在目標(biāo)點(diǎn)不具備起降條件的場(chǎng)景,該系統(tǒng)具有不依托機(jī)場(chǎng)、部署快、載荷大、距離遠(yuǎn)、投送準(zhǔn)等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)高高原、高山、海島礁等多種地形受限條件下物資的快速精準(zhǔn)投送,可廣泛應(yīng)用于應(yīng)急補(bǔ)給支援、應(yīng)急救災(zāi)物資投送等領(lǐng)域。

2025年汛期的實(shí)戰(zhàn)證明,“技術(shù)減災(zāi)”已成必然趨勢(shì)。在氣候變化加劇、極端天氣常態(tài)化的背景下,以航景重載無人機(jī)為代表的無人機(jī)系統(tǒng),正成為破解“北方洪澇、南方旱澇急轉(zhuǎn)、局地極端暴雨”等災(zāi)害難題的關(guān)鍵力量。

航景創(chuàng)新是一家從事無人機(jī)整系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)制造的民營企業(yè),從機(jī)體結(jié)構(gòu)、飛行控制系統(tǒng)、航電系統(tǒng)到測(cè)控指揮方艙均為自主研發(fā)設(shè)計(jì),并在北京及山東擁有近萬平米生產(chǎn)組裝產(chǎn)線及試驗(yàn)試飛場(chǎng)地,擁有完整的無人機(jī)系統(tǒng)級(jí)研發(fā)、生產(chǎn)、組裝及飛行測(cè)試能力。

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