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無人機(jī)整機(jī)
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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
航展上的彩虹-4無人機(jī)，可見其翼下掛載精確制導(dǎo)武器。
目前X-47B這種才是智商最高的無人機(jī)。
AR-1對地攻擊導(dǎo)彈。
目前美軍的“死神”無人機(jī)在武器掛載、航程上要比彩虹-4要強(qiáng)，但美國不對外出口。
伊拉克軍隊在使用無人機(jī)。
無人機(jī)是公認(rèn)的中國與西方國家在航空業(yè)差距最小的領(lǐng)域。盡管在中國，大家更關(guān)注像梟龍、殲十、獵鷹等傳統(tǒng)有人戰(zhàn)斗機(jī)的出口市場，但也不能忽視無人機(jī)出口這一新興領(lǐng)域。而且和傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)出口相比，中國的無人機(jī)出口已經(jīng)漸入佳境，儼然有后來者居上的勢頭。
戰(zhàn)之利器 受到國外用戶高度評價
近日，國內(nèi)媒體上發(fā)表了一篇文章，名為《戰(zhàn)之利器》，全面介紹了彩虹系列無人機(jī)的發(fā)展和成績。該文署名作者是曾立科，網(wǎng)上可查閱到此人為航天科技集團(tuán)員工。而彩虹-4無人機(jī)就是航天科技集團(tuán)的產(chǎn)品。
彩虹-4無人機(jī)的機(jī)頭下方配備有偵察系統(tǒng)，翼展達(dá)18米，是一款大型無人機(jī)，飛行時速可達(dá)300余公里，飛行時長40多個小時。據(jù)外媒披露，彩虹-4有兩個型號，彩虹-4A為專用的偵察型，而彩虹-4B則是“察打一體”的攻擊無人機(jī)，能夠攜帶6枚小型導(dǎo)彈或者制導(dǎo)炸彈。
文章特別提到：彩虹-4無人機(jī)多次執(zhí)行對敵方高級指揮人員的“斬首行動”，無人機(jī)可對市區(qū)可疑目標(biāo)（一般是普通住宅）進(jìn)行長時間偵察監(jiān)視，一旦敵方武裝人員出現(xiàn)，即發(fā)射導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊，或確認(rèn)敵方武裝人員隱藏在房屋內(nèi)，可瞄準(zhǔn)房屋門窗發(fā)射導(dǎo)彈，對內(nèi)部人員進(jìn)行殺傷。導(dǎo)彈的威力及命中精度確保其能有效殺傷目標(biāo)又避免不必要的附帶損傷，達(dá)到定點清除的效果。尤其是參與正面戰(zhàn)場前線支援作戰(zhàn)，可有效阻止自殺式卡車的沖擊。
據(jù)悉，在某次戰(zhàn)役中通過48小時密集出動無人機(jī)5架次，摧毀自殺式卡車十余輛，遏制了敵方進(jìn)攻，穩(wěn)住了地面防線。用戶對打擊效果非常滿意，對武器系統(tǒng)的作戰(zhàn)性能、操作性、維護(hù)性給予了高度評價?？傮w認(rèn)為，其命中精度高，毀傷效果好，作戰(zhàn)使用靈活，地面準(zhǔn)備時間短，操作維護(hù)簡便。
指哪打哪 反恐作戰(zhàn)攻擊力超想象
這個對中國彩虹無人機(jī)高度評價的用戶是誰呢？很有可能是伊拉克軍方。
根據(jù)伊拉克國防部在YouTube上的官方頻道顯示，大約在2015年10月份左右，伊拉克軍方接收了從中國購買的彩虹-4B無人機(jī)，裝備給伊拉克陸軍使用。2016年以來，伊拉克國防部公布了數(shù)段彩虹-4B攻擊無人機(jī)在伊拉克境內(nèi)反恐作戰(zhàn)的視頻，畫面中彩虹-4B的瞄準(zhǔn)圖像清晰、穩(wěn)定，顯示彩虹-4B的飛行控制十分穩(wěn)定，光電偵察效果相比西方同類產(chǎn)品也毫不遜色，尤其是一些爆炸的畫面，充分證明了彩虹-4B無人機(jī)的精確打擊能力，可以說是“指哪打哪”。
這種打擊能力，一定程度上彌補(bǔ)了無人機(jī)導(dǎo)彈攻擊能力不足的問題。而且在視頻中，彩虹-4B的攻擊武器威力之大遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的想象。
盡管中國的彩虹和美軍的MQ-1捕食者、MQ-9死神無人機(jī)在航程、武器攜帶能力上還有差距，但4000公里的航程和200公斤的載重量，基本上滿足了絕大多數(shù)發(fā)展中國家現(xiàn)實作戰(zhàn)的需要。
驚天一擊 激光制導(dǎo)進(jìn)行精確打擊
用無人機(jī)實現(xiàn)精確打擊，彈藥是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而彩虹無人機(jī)在國外能夠大放異彩，很大程度上要靠它使用的AR-1導(dǎo)彈。
在《戰(zhàn)之利器》文章中，詳細(xì)指出彩虹-4使用的是AR-1導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈是世界上首款專為無人機(jī)設(shè)計的激光制導(dǎo)導(dǎo)彈。
文章還透露，AR-1導(dǎo)彈重約43公斤，彈徑為180毫米，彈長1450毫米。AR-1導(dǎo)彈射程在2公里至8公里，最大飛行速度超過1.1馬赫，采用聚能破甲戰(zhàn)斗部，可對裝甲車輛、輕型車輛、房屋和武裝人員等地面固定或移動目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。
AR-1導(dǎo)彈具有技術(shù)先進(jìn)、作戰(zhàn)靈活的特點，其采用高靈敏度的激光導(dǎo)引頭及多項關(guān)鍵技術(shù)，總體技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，真正實現(xiàn)了導(dǎo)引頭遠(yuǎn)距離搜索、捕獲、跟蹤目標(biāo)，從而達(dá)到了全程末端制導(dǎo)，使其命中概率高。
相對于一般無人機(jī)武器系統(tǒng)而言，AR-1導(dǎo)彈具備離地面5000米以上高度發(fā)射的能力。除此之外，該導(dǎo)彈的發(fā)射扇面角度達(dá)±20度以上，使得無人機(jī)無需改變正常的飛行航線，導(dǎo)彈就能夠捕獲目標(biāo)，有效節(jié)約了發(fā)射前的準(zhǔn)備時間，大幅提高了戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)的使用靈活性。
從實戰(zhàn)效果來看，無人機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈能引爆裝有炸藥的車輛、彈藥庫，實戰(zhàn)摧毀敵方彈藥庫五個以上，使敵人前線武器供給受到嚴(yán)重影響。無人機(jī)單發(fā)還能擊沉敵方小型船只，造成船上武器設(shè)備及人員的損失；打擊敵方廠房、普通住宅及橋梁類建筑，達(dá)到局部或完全破壞的效果。
智商多高 或能達(dá)到ACL-3自主水平
最近，機(jī)器人和人類的圍棋大戰(zhàn)，再次掀起了世界范圍內(nèi)對人工智能的熱烈討論。而對于無人機(jī)這種武器裝備，更容易引發(fā)外界對無人機(jī)“自主殺人”的猜測和恐懼。
不過大家請放心，目前國際上無人戰(zhàn)機(jī)的主要工作方式，還是“自主識別+人工識別+后方遙控”，“彩虹”系列也不例外。
但這并不意味著彩虹無人機(jī)的智商不高。因為除了攻擊之外，無人作戰(zhàn)飛機(jī)必須具備一定的智能，才能適應(yīng)戰(zhàn)場的要求。
無人機(jī)的觀瞄系統(tǒng)（眼睛）、控制系統(tǒng)（大腦）和通信系統(tǒng)（嘴巴耳朵）都需要“很靈光”。因為一方面，無人機(jī)要能夠偵測到所要打擊的目標(biāo)，同時還需要向后方控制人員傳回圖像；另一方面在經(jīng)過人工判定后，無人機(jī)需要接收到后方指令，然后自行發(fā)起攻擊行動，或者在后方人員的操縱下展開作戰(zhàn)行動。
根據(jù)美軍的分類，無人機(jī)按照自主能力可以分為ACL-1級至ACL-10級（ACL-10為“完全自主”），像“捕食者”這類在伊拉克和阿富汗大放異彩的無人機(jī)，其“智商”并不高，也就是初步具有對機(jī)體故障自我診斷和修復(fù)的能力，至于對地攻擊，還需要后方人員的控制，相當(dāng)于ACL-2的水平，談不上復(fù)雜火控。
而彩虹系列無人機(jī)的智能，筆者個人判斷比“捕食者”要強(qiáng)一些，或許能達(dá)到ACL-3的水平，自主飛行控制能力更強(qiáng)。但是也得承認(rèn)，這距離X-47B“神經(jīng)元”等高端無人戰(zhàn)斗機(jī)（美軍判斷這種無人機(jī)的自主能力為ACL-6級）還有很大差距。
早期的無人機(jī)是遙控駕駛飛行器，它是由地面遙控飛行的，飛控系統(tǒng)相對簡單。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，開發(fā)全自主飛行的無人機(jī)已成為可能。任務(wù)越復(fù)雜的無人機(jī)，飛控難度就越高。在巡航狀態(tài)中，過去傳統(tǒng)的無人機(jī)飛行航路，是由地面人員根據(jù)環(huán)境信息和飛行要求，手工或者用軟件設(shè)計出來，在無人機(jī)沒有起飛時裝載到無人機(jī)飛控中的。在這種方式下，無人機(jī)飛行航路在起飛前就已經(jīng)固化。
新一代的無人戰(zhàn)斗機(jī)，則有可能臨時接受新任務(wù)，從而前往另外一個目標(biāo)空域，需要具有在空中臨時調(diào)整航路的功能。這就需要通過傳感器對環(huán)境變化的反饋更新后，飛控計算機(jī)在相應(yīng)時間內(nèi)根據(jù)一系列算法，對航路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。無人機(jī)實時航路規(guī)劃，是提高無人機(jī)生存概率的一種最有效手段。
在中國無人機(jī)開始進(jìn)軍國際市場之時，有一些問題是需要我們提高警惕的。
首先，是無人戰(zhàn)機(jī)的“倫理”問題。
盡管現(xiàn)有無人機(jī)都是后方遙控來發(fā)動攻擊，但中國無人機(jī)在市場上一旦有了廣闊的前景，就要預(yù)防他國利用攻擊型無人機(jī)在倫理道德上的爭議，對整個無人機(jī)市場進(jìn)行干預(yù)，以達(dá)到適合其自身戰(zhàn)略需要的目的。
例如美國現(xiàn)在出口無人機(jī)的主力是“全球鷹”等長航時偵察型無人機(jī)。雖然美國在反恐戰(zhàn)爭中大量使用攻擊型無人機(jī)造成阿富汗、巴基斯坦等國平民的大量死傷，但在美國掌控的西方主流輿論界，不會對美國形成更大的輿論壓力。
而一旦中國出口的無人攻擊機(jī)進(jìn)入實戰(zhàn)，在增強(qiáng)中國無人機(jī)競爭力的同時，西方輿論也會掀起惡意炒作的巨浪。美國無論是出于市場占領(lǐng)，還是國際戰(zhàn)略的需要，都會抓住機(jī)會策動對攻擊型無人機(jī)的禁運(yùn)和削減。
其次，是動力問題。
隨著無人機(jī)機(jī)載重量的不斷上升，這就對動力提出了更高的要求?，F(xiàn)在類似彩虹、翼龍等無人機(jī)都是采用渦槳動力。在中國出口無人機(jī)體量都不大的情況下，現(xiàn)有動力還能滿足需要，但如果未來客戶對無人機(jī)的滯空能力、武器掛載能力提出更高的要求，那么就要求中國能有更好的渦槳甚至渦扇動力。
特別是渦扇動力，現(xiàn)在中國適合在無人戰(zhàn)斗機(jī)上使用的“候選人”幾乎沒有。無論是俄羅斯的AL-31F，還是國產(chǎn)的“太行”，都體積較大而且價格較貴。反倒是中航工業(yè)2012年在珠海航展上披露的岷山發(fā)動機(jī)研制計劃，或許更符合無人戰(zhàn)機(jī)的未來需求。
第三，是信息安全問題。
美國無人戰(zhàn)機(jī)在阿富汗、巴基斯坦殺傷無辜平民的時候，很多人都為這種殺人機(jī)器感到恐懼，然而2012年美軍絕密的“坎大哈怪獸”RQ-170無人機(jī)被伊朗捕獲后，外界才赫然發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)的信息安全是如此重要。
現(xiàn)在，無人機(jī)根本無法做到完全自主作戰(zhàn)，因此后方對無人機(jī)的控制和聯(lián)系就至關(guān)重要。在戰(zhàn)場上，無人機(jī)和后方的通信，完全有可能會遭到對方的干擾，從而導(dǎo)致控制的失效。
更為可怕的是，類似美軍RQ-170被捕獲的事件證明，無人機(jī)的指令和數(shù)據(jù)，都有可能被敵方攻擊和破解，不僅造成戰(zhàn)機(jī)損毀和任務(wù)失敗，甚至可能使我方的無人戰(zhàn)斗機(jī)被敵方控制和利用。因此，無人戰(zhàn)機(jī)必須采取最嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和完善的自毀程序。不要以為無人機(jī)作戰(zhàn)的對象是散兵游勇式的恐怖分子，就掉以輕心。
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