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F1（世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽）已經(jīng)成為賽車領(lǐng)域最重要的賽事之一，年收視率高達(dá) 600 億人次，與奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽并稱為 “世界三大體育盛事”。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越多的被關(guān)注，這個(gè)領(lǐng)域有機(jī)會(huì)打造出來(lái)像 F1 這樣的賽事 IP 么？來(lái)自紐約的初創(chuàng)公司Drone Racing League（下文簡(jiǎn)稱 DRL）已經(jīng)在嘗試了。
DRL 正在打造無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的競(jìng)技賽事。從官方的視頻來(lái)看（見(jiàn)上面的視頻），這個(gè)賽事很像是《星球大戰(zhàn) 1：魅影危機(jī)》里 Anakin Skywalker 參加的賽車障礙競(jìng)速大賽。不同的是參賽者使用的是無(wú)人機(jī)，遠(yuǎn)程操控，最先穿過(guò)各種障礙完成比賽的人取勝。
從官方介紹的賽制上來(lái)看，DRL 的賽制有點(diǎn)類似 F1，采用積分排位制，每年積分最高的人將會(huì)獲得全球最佳飛手（World’ s Best Drone Pilot）。不同的是，比賽使用的無(wú)人機(jī)都由官方統(tǒng)一提供，規(guī)格統(tǒng)一，最高時(shí)速可以達(dá)到 80 MPH 每小時(shí)，官方統(tǒng)一負(fù)責(zé)維修，弱化裝備帶來(lái)的差異。
相比于 F1，無(wú)人機(jī)的安全問(wèn)題使得競(jìng)賽觀看比較棘手。F1 比賽有固定的賽道、緩沖區(qū)，賽車即使沖出賽道也基本不會(huì)威脅到觀眾生命安全，但無(wú)人機(jī)失控后就有可能威脅到任何人。DRL 則采用了 FPV 頭顯的方式。飛手頭戴 FPV 頭顯操控?zé)o人機(jī)，觀眾則通過(guò) FPV 頭顯觀看比賽。不過(guò)，采用這一方式，對(duì)圖傳、延時(shí)要求很高。至于目前如何實(shí)現(xiàn)、實(shí)現(xiàn)效果如何，官方并未公布。
從官網(wǎng)來(lái)看，DRL 今年會(huì)在全美舉行 6 場(chǎng)比賽，今年第一場(chǎng)已于 2月22日 舉辦。官方此前接受媒體采訪時(shí)曾表示，公司的收益將主要來(lái)自于門票銷售、贊助等。但此前的比賽是否對(duì)外公開(kāi)售票還不得而知。
事實(shí)上，基于無(wú)人機(jī)的賽事在國(guó)外已不新鮮，比較有名的還有美國(guó)國(guó)家無(wú)人機(jī)錦標(biāo)賽（U.S. National Drone Racing Championships，簡(jiǎn)稱 NDRC），去年為期兩天的大賽吸引了 120 名參賽者，獎(jiǎng)金也達(dá)到了 2.5 萬(wàn)美元。不過(guò)，相比與 NDRC，DRL 的賽制，可能更能獲得持久關(guān)注，其呈現(xiàn)方式也可以幫助其將觀眾擴(kuò)展到大眾人群。
DRL 的 CEO Nick Horbacezewski 此前是國(guó)際障礙大賽 Tough Mudder的首席營(yíng)收官。今年一月，公司獲得一筆 560 萬(wàn)美元的 A 輪融資，投資方中有 NFL 聯(lián)賽邁阿密海豚隊(duì)的老板 Stephen Ross。
無(wú)人機(jī)熱剛剛興起，全球還基本處在同一起跑線。中國(guó)有沒(méi)有可能打造自己的無(wú)人機(jī)賽事 IP 呢？
與 F1 賽車不同，人與機(jī)器是分離的，這項(xiàng)競(jìng)技活動(dòng)可以有更多玩法，比如在無(wú)人機(jī)上放點(diǎn)攻擊系統(tǒng)，其實(shí)就是現(xiàn)實(shí)版的雷電。基于這項(xiàng)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)本身就可以產(chǎn)生視頻內(nèi)容。此外，是否可以衍生出來(lái)內(nèi)容，就像當(dāng)年奧飛動(dòng)漫引進(jìn)四驅(qū)兄弟，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)四驅(qū)車熱銷。
中國(guó)人精神消費(fèi)還在起步階段，極限運(yùn)動(dòng)在中國(guó)還比較小眾，現(xiàn)在主流的全球性體育競(jìng)技賽事基本都是由國(guó)外發(fā)起的。打造這樣一個(gè)賽事 IP 可能還需要一定的時(shí)間。
另外，打造這樣一個(gè)賽事 IP 往往需要大量的金錢，這一點(diǎn)中國(guó)的公司可能更具有優(yōu)勢(shì)。以 DRL 為例，目前的比賽飛手不足 20 名，隨著飛手?jǐn)?shù)量增加、賽程拉長(zhǎng)，僅需要的無(wú)人機(jī)消耗的資金會(huì)大量上升。類似 F1 的方式，由各家俱樂(lè)部自己募資、拉贊助會(huì)是一個(gè)更易推廣的模式，各家無(wú)人機(jī)廠商應(yīng)該也愿意參與其中，甚至組建自己的團(tuán)隊(duì)。另外，現(xiàn)在國(guó)內(nèi) IP 熱，體育賽事相關(guān)的版權(quán)價(jià)格居高不下，賽事 IP 獲得融資的難度降低，甚至大公司也愿意投入資金、資源加快市場(chǎng)教育。
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