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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具原標(biāo)題：目擊直升機(jī)墜毀？原來(lái)是無(wú)人機(jī)
記者 鄧月紅
5日下午1點(diǎn)16分，119指揮中心接到市民報(bào)警，稱在大渡口區(qū)跳蹬附近，有一架直升機(jī)墜毀！
市民報(bào)警稱直升機(jī)墜毀
知情人田先生告訴記者，當(dāng)時(shí)，報(bào)警人在現(xiàn)場(chǎng)附近，突然看到遠(yuǎn)處的山頭有個(gè)飛機(jī)晃晃悠悠就朝著山頭栽了下去。目擊者嚇慘了，因?yàn)轱w機(jī)栽下去后，還聽(tīng)到很大的一聲響，于是他急忙撥打了119報(bào)警。
119指揮中心很快就調(diào)動(dòng)了附近的大渡口消防支隊(duì)跳蹬特勤中隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)目擊者講述，消防員很快到達(dá)了位于跳蹬鎮(zhèn)山溪村村委會(huì)附近的一座山頂，找了一圈也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)墜毀的直升飛機(jī)，但是報(bào)警人很肯定地說(shuō)，他看到飛機(jī)栽了下去。
墜毀的是一架無(wú)人機(jī)
消防員擴(kuò)大搜索范圍，很快就在報(bào)警人講述的位置附近找到了墜毀的“直升飛機(jī)”——其實(shí)，這是一架無(wú)人機(jī)。
消防員經(jīng)過(guò)測(cè)量，這家碎裂的無(wú)人機(jī)寬3米，長(zhǎng)2米，機(jī)身呈灰色。墜落的無(wú)人機(jī)將地面砸出一個(gè)大坑，機(jī)頭機(jī)尾部位已支離破碎，碎片散落一地，無(wú)人機(jī)引擎隨降落傘降落在離機(jī)身約30米處，傘包內(nèi)包囊著一個(gè)佳能單反照相機(jī)，已被摔壞，具體用處不明。所幸事發(fā)地帶位置偏僻，無(wú)人員受傷。
無(wú)人機(jī)用處為拍攝違建
“我們?cè)儐?wèn)了周圍的人，大家說(shuō)還是頭一次看到這樣的飛機(jī)在這里出現(xiàn)?！敝檎咛锵壬嬖V記者，因?yàn)橄鄼C(jī)摔壞，在現(xiàn)場(chǎng)也無(wú)法探知這里面究竟拍攝了什么，警方表示將對(duì)這些情況做進(jìn)一步的調(diào)查。
昨晚，記者從知情者處得知，經(jīng)過(guò)調(diào)查，失事無(wú)人機(jī)相機(jī)里的存儲(chǔ)卡沒(méi)有影像。
根據(jù)初步調(diào)查核實(shí)，失事無(wú)人機(jī)目前已經(jīng)有單位認(rèn)領(lǐng)，為當(dāng)?shù)嘏臄z違章建筑所用。目前，當(dāng)?shù)鼐秸龑?duì)此做進(jìn)一步調(diào)查。
無(wú)人機(jī)安全隱患不容忽視
我市3月份連發(fā)3起無(wú)人機(jī)事故
近年來(lái)興起的無(wú)人機(jī)，在越來(lái)越多的領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用，婚慶攝影，道路救援，空中糾違……隨著無(wú)人機(jī)使用的興起，便捷帶來(lái)的安全問(wèn)題也逐漸凸顯。
記者從消防部門得知，今年以來(lái)，我市已經(jīng)發(fā)生多起無(wú)人機(jī)事故，尤其是今年3月，一周內(nèi)，消防部門就接報(bào)警并處置3起無(wú)人機(jī)事故。其中兩起發(fā)生在3月20日的重慶國(guó)際馬拉松賽上，先后有兩位市民在操縱無(wú)人機(jī)拍攝馬拉松賽況的時(shí)候，無(wú)人機(jī)失控墜落，其中一架還不慎掛到了下方的市民。
除了可能發(fā)生墜落傷人，無(wú)人機(jī)的安全隱患還暴露在其他一些領(lǐng)域，比如影響客機(jī)安全和航拍造成隱私泄露。2013年12月29日，一航拍公司在未申請(qǐng)空域的情況下私自安排人員操縱無(wú)人機(jī)升空拍攝，結(jié)果導(dǎo)致軍隊(duì)緊急攔截，民航客機(jī)避讓、延誤等嚴(yán)重后果。該事件也是國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)“黑飛”首次被追究刑責(zé)。
▲▲現(xiàn)狀
千余無(wú)人機(jī)玩家九成屬“黑飛”
圈內(nèi)人士建議完善法規(guī)明確飛行區(qū)域和標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市目前已經(jīng)有上千無(wú)人機(jī)使用者。但據(jù)市通用航空協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，持證飛行的人僅有十分之一左右，大部分駕駛者屬于既沒(méi)有駕駛執(zhí)照、也沒(méi)有申請(qǐng)空域的黑飛。
那么，哪些無(wú)人機(jī)需要“持證”飛行？據(jù)了解，目前，根據(jù)重量劃分無(wú)人機(jī)大致為4種：7千克以下為微型機(jī)，7千克至116千克為輕型機(jī)，116千克至5.7噸為中型機(jī)，超過(guò)5.7噸為大型機(jī)。根據(jù)我國(guó)2013年出臺(tái)的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，重量小于等于7千克的無(wú)人機(jī)，飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)，相對(duì)高度低于120米的機(jī)型不需要證照。而在市內(nèi)使用無(wú)人機(jī)，比如婚禮、宴會(huì)上使用，目前處于管理真空地帶，通常不會(huì)處罰。
對(duì)此，圈內(nèi)人士認(rèn)為，黑飛根源還是在于制度監(jiān)管未完善，建議制定相應(yīng)法律法規(guī)明確無(wú)人機(jī)的飛行區(qū)域和標(biāo)準(zhǔn)。
▲▲建議
避開(kāi)南山朝天門等航線敏感區(qū)
這樣的現(xiàn)狀下，圈內(nèi)人士對(duì)于玩家涉足無(wú)人機(jī)提出了一些建議：
1.選擇開(kāi)闊地帶。飛行中碰到障礙物是造成無(wú)人機(jī)失聯(lián)、損壞最多的情況，不宜過(guò)分依賴自動(dòng)返航功能。
2.不要在家里試飛。盡管一些無(wú)人機(jī)搭載了視覺(jué)定位系統(tǒng)，號(hào)稱可以自動(dòng)避開(kāi)室內(nèi)障礙物，但不是非常可靠，室內(nèi)試飛仍然非常危險(xiǎn)。
3.避開(kāi)航線敏感區(qū)。有些玩家喜歡到南山或者朝天門拍照，這兩個(gè)地方都是大型飛機(jī)航線經(jīng)過(guò)的地方。
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