隨著民用無(wú)人機(jī)的普及,關(guān)于無(wú)人機(jī)撞上民航客機(jī)的報(bào)道也逐漸增多,針對(duì)這一問(wèn)題,為確保機(jī)場(chǎng)所有民航客機(jī)的安全,美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)決定采用聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)的無(wú)人空間探測(cè)技術(shù),并于本月初在紐約的肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)(JFK)對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試。
無(wú)人機(jī)/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
據(jù)悉,美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)是唯一一家可以使用無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的機(jī)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在2006年9月到2014年8月之間,F(xiàn)BI總共在13次調(diào)查工作中使用過(guò)無(wú)人機(jī)。
FAA無(wú)人機(jī)系統(tǒng)整合的高級(jí)顧問(wèn)Marke “Hoot” Gibson說(shuō)“將無(wú)人宇宙空間檢測(cè)技術(shù)加入空域管理系統(tǒng),是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,我們需要面對(duì)很多困難的挑戰(zhàn)?!?
此次測(cè)試的目的是研究聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)的無(wú)人空間探測(cè)系統(tǒng)在民用機(jī)場(chǎng)的探測(cè)效果。測(cè)試中使用了5個(gè)不同的旋翼飛機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī),大約共進(jìn)行了40次的單獨(dú)測(cè)試。
除了聯(lián)邦航空管理局(FAA)和聯(lián)邦調(diào)查局(FBI),參與此次測(cè)試的研究機(jī)構(gòu)還有國(guó)土安全局(DHS)、司法部、地方檢察辦公室及紐約和新澤西港務(wù)局。DHS和FBI希望通過(guò)無(wú)人機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)鑒別非法操作者,完善無(wú)人機(jī)監(jiān)管制度。FAA則希望通過(guò)此次測(cè)試為載人/無(wú)人航空運(yùn)輸提供一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。
紐約與新澤西港口事務(wù)管理局局長(zhǎng)Thomas Bosco表示:“我們感謝FBI和FAA在無(wú)人機(jī)安全探測(cè)方面做出的努力。我們也會(huì)繼續(xù)支持政府在無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)上的戰(zhàn)略部署,為消除無(wú)人機(jī)帶來(lái)的威脅共同努力?!?
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