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哈爾濱供電系統(tǒng)首次開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡線

2016-05-19 08:44 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：人民網(wǎng)
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巡視人員正在使用手機(jī)與無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行前調(diào)試。5月17日，國(guó)網(wǎng)黑龍江哈爾濱供電公司首次開(kāi)展132米跨江塔無(wú)人機(jī)巡線，歷時(shí)1...



  巡視人員正在使用手機(jī)與無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行前調(diào)試。

 　　5月17日，國(guó)網(wǎng)黑龍江哈爾濱供電公司首次開(kāi)展132米跨江塔無(wú)人機(jī)巡線，歷時(shí)18分，在時(shí)間上較傳統(tǒng)的巡視方式縮短了三分之二。

　　據(jù)了解，哈爾濱供電公司承擔(dān)著哈爾濱地區(qū)電網(wǎng)84條220千伏、123條66千伏輸電線路，共4065余公里輸電線路的運(yùn)行維護(hù)任務(wù)。這些線路點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，其中很多線路分布于山區(qū)和密林深處；冬季時(shí)，受到暴雪影響，短短200米的距離，巡線人員徒步攀爬到塔基附近需要1個(gè)多小時(shí)，而無(wú)人機(jī)可以在提高巡視精度、效率的同時(shí)，大大減少巡線人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。目前，無(wú)人機(jī)最高飛行高度為500米，哈爾濱地區(qū)電網(wǎng)最高鐵塔為132米，平均海拔為151米，對(duì)于取得國(guó)家級(jí)ASFC（中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)）無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照的飛行員，可以輕松跨越。

　　2016年，哈爾濱供電公司計(jì)劃對(duì)重要供電線路、防外力破壞重點(diǎn)區(qū)域采用了無(wú)人直升機(jī)巡視，并實(shí)施夜間遠(yuǎn)紅外熱成像監(jiān)測(cè)等項(xiàng)目，提高公司輸電線路的安全運(yùn)行可靠性。截至5月中旬，哈爾濱供電公司有12人經(jīng)過(guò)千余架次、近200小時(shí)的試飛訓(xùn)練，3人取得中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)的無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照。特殊情況下，可以利用無(wú)人機(jī)手動(dòng)模式逼近線路1米左右的距離進(jìn)行采樣拍攝。

  巡視人員在地面進(jìn)行二次確認(rèn)，準(zhǔn)備升空進(jìn)行巡視作業(yè)。

  巡視人員一人飛行，一人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，保證飛行安全。

 


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