近年來,無人機(jī)在航拍、測繪、送貨、救援等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著作用。但隨之而來的還有“麻煩”。影響航空秩序、闖入敏感區(qū)域……有報(bào)道稱,今年4月,有無人機(jī)常于深夜在福州的監(jiān)獄上空繞飛、懸停。
如何管控“黑飛”?5月19日,一大利器在長沙發(fā)布。在第七屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會現(xiàn)場,北斗開放實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了我國首套誘騙式民用反無人機(jī)系統(tǒng)——ADS2000誘騙式民用反無人機(jī)系統(tǒng),通過全面干擾、壓制、欺騙甚至接管無人機(jī)核心導(dǎo)航系統(tǒng),可以有效實(shí)現(xiàn)對“黑飛”無人機(jī)的管控捕獲。
這套反無人機(jī)系統(tǒng)是我國首套相應(yīng)系統(tǒng),由北斗開放實(shí)驗(yàn)室長沙分實(shí)驗(yàn)室共建單位之一的湖南矩陣電子科技有限公司自主研制。北斗開放實(shí)驗(yàn)室辦公室主任、國防科大教授明德祥介紹,該系統(tǒng)通過向無人機(jī)定向發(fā)射干擾信號和導(dǎo)航誘騙信號,使無人機(jī)脫離操作者的控制,對黑飛無人機(jī)進(jìn)行管控和捕獲,實(shí)現(xiàn)黑飛無人機(jī)的迫降。
該系統(tǒng)可靜態(tài)、動(dòng)態(tài)以及隨身攜帶,實(shí)現(xiàn)對黑飛無人機(jī)的有效管控。
明德祥介紹,反無人機(jī)系統(tǒng)屬于特種裝備,用于警用和軍用,將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。
招式詳解
一式
定點(diǎn)清除
便攜型黑飛無人機(jī)管控捕獲系統(tǒng),通過扣動(dòng)安裝了干擾天線的仿真槍扳機(jī),向無人機(jī)定向發(fā)射全頻段的干擾信號和導(dǎo)航誘騙信號,使無人機(jī)脫離操作者的控制,對黑飛無人機(jī)進(jìn)行管控和捕獲,實(shí)現(xiàn)黑飛無人機(jī)的迫降。
二式
動(dòng)態(tài)出擊
動(dòng)態(tài)區(qū)域無人機(jī)防護(hù)系統(tǒng)則可布設(shè)于特殊車輛上,可根據(jù)任務(wù)需要啟動(dòng)系統(tǒng),構(gòu)建動(dòng)態(tài)無人機(jī)禁飛區(qū),實(shí)現(xiàn)特定行駛線路上針對“黑飛”無人機(jī)設(shè)置有效屏障。主要應(yīng)用于重要道路、大型重要設(shè)施區(qū)域的常規(guī)巡邏及重要人員出行車隊(duì)、重要資源押運(yùn)車隊(duì)的防護(hù)。
三式
守株待兔
靜態(tài)區(qū)域無人機(jī)防護(hù)系統(tǒng)可用于重要軍事區(qū)域、黨政機(jī)關(guān)所在地、監(jiān)獄等重要場所的長期布設(shè),實(shí)現(xiàn)布設(shè)區(qū)域24小時(shí)全天候防護(hù)。該系統(tǒng)通過發(fā)射干擾信號,實(shí)現(xiàn)對“黑飛”無人機(jī)遙控鏈路的干擾阻斷;通過發(fā)射欺騙導(dǎo)航信號,實(shí)現(xiàn)對“黑飛”無人機(jī)導(dǎo)航部件的誘騙阻斷;通過接收無人機(jī)遙控信號,實(shí)現(xiàn)“黑飛”無人機(jī)的反向定位;通過發(fā)射區(qū)域增強(qiáng)導(dǎo)航信號,實(shí)現(xiàn)授權(quán)無人機(jī)的正常飛行。具有誘騙信號輻射小,布設(shè)后覆蓋區(qū)域范圍可控等優(yōu)勢。
新聞背后
中國九成無人機(jī)或?qū)儆凇昂陲w”
無人機(jī)“黑飛”,指駕駛員沒有執(zhí)照,或者無人機(jī)沒有適航證,飛行沒有向有關(guān)部門報(bào)告。截至去年12月31日,全國持證無人機(jī)“飛手”為2142人,而“黑飛”人數(shù)保守估計(jì)超過數(shù)萬,這意味著有九成無人機(jī)“飛手”或?yàn)椤盁o證駕駛”。
80后阿守是一名攝影愛好者。去年,他花六千多在淘寶上買了一架無人機(jī)。他曾計(jì)劃考證,但因種種原因擱置了。有一次他在長沙解放西路一樓頂操作無人機(jī),無人機(jī)砸在地面上一輛寶馬車上?!斑€好沒砸到人。”從那次之后,阿守特別小心——高樓多的地方不飛,人多的地方不飛,有信號塔的地方不飛。
針對無人機(jī)飛行,北京、上海等地已出臺相應(yīng)規(guī)定。
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