-
微信號:youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具2015年初，崇左供電局首次將無人機(jī)技術(shù)引入了高壓輸電線路日常維護(hù)中。時至如今，無人機(jī)技術(shù)在該局輸電管理所的應(yīng)用不僅從初期的朦朧轉(zhuǎn)向成熟，而且進(jìn)一步推動了線路運(yùn)維的高效、安全，逐步成為了線路巡檢的“智能千里眼”。下面走進(jìn)該局輸電管理所“螢火蟲”無人機(jī)團(tuán)隊，共同挖掘這個科技隊伍是如何讓無人機(jī)引領(lǐng)南疆線路運(yùn)維進(jìn)入2.0時代。
千錘百煉始出來的飛行員
無人機(jī)放線在輸電線路施工方面已經(jīng)有非常成熟的技術(shù)，而將無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到線路日常運(yùn)維卻是近幾年才開始有的事。培養(yǎng)一名合格的線路飛行員還處在不斷探索的階段，將無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到線路運(yùn)維還有很多難題需要突破。2015年初，崇左供電局輸電管理所迎來了第一臺無人機(jī)。
“那時生活中還是很難見到無人機(jī)，我們拿到第一臺無人機(jī)時非常激動，金貴得當(dāng)成寶貝?！痹摼州旊姽芾硭鶡o人機(jī)組組長楊欽介紹到。
到2015年底，該局輸電管理所相繼投入11臺無人機(jī)設(shè)備，平均不足一個月的時間就有一臺新機(jī)投入。輸電所3個運(yùn)維班每班可標(biāo)配3臺無人機(jī)。
“為了使無人機(jī)技術(shù)早日應(yīng)用到實際生產(chǎn)中去，我們結(jié)合日常工作的特性，抽出一批年輕員工有針對性的去突破技術(shù)難題?！陛旊娝?fù)責(zé)人歐發(fā)斌談到。
2015年4月崇左供電局無人機(jī)團(tuán)隊成立。團(tuán)隊成立之初，市場上還沒有專門針對線路無人機(jī)方面的培訓(xùn)，團(tuán)隊的成員只能通過有限的網(wǎng)絡(luò)資源，以及跟一些業(yè)余的航模愛好者交流學(xué)習(xí)。2016年4月，為了能在無人機(jī)技術(shù)方面有較大突破，輸電所決定無人機(jī)團(tuán)隊開始脫產(chǎn)訓(xùn)練。
“在脫產(chǎn)培訓(xùn)的這一個月時間里，訓(xùn)練強(qiáng)度非常大，有時候吃、睡都在辦公室解決了。我們每個人的操作熟練度也得到了很大的提高?！睙o人機(jī)團(tuán)隊隊員說到。但他們相信付出就會有收獲，在廣西電網(wǎng)2016年無人機(jī)競賽中，崇左供電局3名參賽人員均獲獎，分別囊獲了一個二等獎，兩個三等獎，并獲得團(tuán)體三等獎。參賽的隊員們露出了欣慰的笑容。
千戰(zhàn)百役展風(fēng)采的無人機(jī)
現(xiàn)如今，在崇左供電局無人機(jī)應(yīng)用到線路運(yùn)維工作中早已不再是什么新鮮事了。拍攝桿塔殘缺金具照片，沿線觀察線路通道情況，收集外破信息，驗收線路查找缺陷，收集桿塔gps信息……無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)開始滲透到輸電線路運(yùn)維的各項工作中去。
隨著地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，高樓、公路、基礎(chǔ)設(shè)施不斷增加，靠近線路施工，開挖桿塔基礎(chǔ)，大型施工機(jī)械施工距離過近，會對線路造成不同程度的影響，情況惡劣的甚至?xí)斐傻顾嗑€，從而帶來嚴(yán)重的人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失。由于從地面拍攝這些信息視野有限，拍攝的角度不能直觀看出對線路影響。這個時候無人機(jī)從上空俯視拍攝的“上帝視角”，就能直觀的看出桿塔基礎(chǔ)整體情況，和技工機(jī)械離線路的準(zhǔn)確距離。在崇左供電局收集外破信息方面，無人機(jī)的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)凸顯成效。
在110千伏聚元線驗收工程中，崇左供電局首次將無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到工程驗收中去。在不用登桿的前提下，無人機(jī)能清晰觀察到桿塔金具安裝情況，導(dǎo)地線是否斷股張苞情況，以及通道處理情況等等。無人機(jī)驗收，不但省去了登桿的時間，也省去爬山下山的時間，在保障工作質(zhì)量的同時，大大提高了工作效率。
千磨百折終綻放的前沿技術(shù)
輸電線路運(yùn)維工作要求線路運(yùn)維人員一天的工作任務(wù)是14基桿塔，5公里線路長度。輸電線路多在高山上，崎嶇陡坡的山路，再加上進(jìn)入五月后天氣酷熱，以及蛇蟲對人身的危險等等，讓線路運(yùn)維工作帶來巨大挑戰(zhàn)。而無人機(jī)的誕生，可以實現(xiàn)不爬山不登桿的情況下完成工作任務(wù)。以往一天的工作量，無人機(jī)可以在半天完成。
輸電管理所運(yùn)維三班班長廖偉寧是工作了十幾年的輸電老師傅，最近也饒有興趣的玩起了無人機(jī)。“飛行員”全民化，無人機(jī)取代人工線路運(yùn)維，逐步參與到線路檢修工作中，這是輸電管理所負(fù)責(zé)人歐發(fā)斌大膽的設(shè)想，下一步將無人機(jī)的技術(shù)應(yīng)用拓展延深到輸電線路領(lǐng)域的各方面工作中。
隨著無人機(jī)在線路運(yùn)維技術(shù)方面的不斷成熟，無人機(jī)有望引領(lǐng)線路運(yùn)維進(jìn)入2.0時代。
2025-04-28 13:44
2025-04-27 11:13
2025-04-27 11:01
2025-04-24 10:38
2025-04-24 10:30
2025-04-24 10:27
2025-04-23 10:17
2025-04-22 13:08
2025-04-22 13:07
2025-04-21 11:03
