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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具6月2日， 2016年創(chuàng)新資金（科技創(chuàng)業(yè)項目）擬立項目公布。據(jù)悉， 此次創(chuàng)新資金專項擬對590項創(chuàng)新資金項目進(jìn)行立項支持，其中創(chuàng)新類項目162項 ，創(chuàng)業(yè)類項目428項。北京翔翼飛鷹航空科技有限公司、埃洛克航空科技（北京）有限公司、北京航天軍創(chuàng)技術(shù)有限公司三家中關(guān)村聯(lián)眾無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)入選。
翔翼飛鷹 面向遙感測繪領(lǐng)域的無人駕駛智能飛行平臺項目
北京翔翼飛鷹航空科技有限公司始于2012年，成立于2014年，位于北京大興區(qū)高新企業(yè)基地核心區(qū)。是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)航空飛行器系列產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。
技術(shù)項目功能
翔翼飛鷹此次獲得創(chuàng)新資金支持的項目為無人駕駛智能飛行平臺創(chuàng)業(yè)項目，該項目除主要應(yīng)用于遙感測繪領(lǐng)域外，還可應(yīng)用于石油管線巡檢、農(nóng)業(yè)植保、電力線路巡查、地理測繪、航拍、搜救等領(lǐng)域。該智能飛行平臺有效載荷35kg，可連續(xù)飛行50km，主要有以下幾種功能：1)、遙感測繪功能：可以對地面目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視、跟蹤、拍照，并將測繪數(shù)據(jù)及畫面實(shí)時回傳至地面指揮所（接收站或移動客戶端）；2)、物品投放功能：該系統(tǒng)在保留圖像偵察設(shè)備的情況下，可掛載35kg的物品，實(shí)現(xiàn)超視距遠(yuǎn)距離（50KM范圍內(nèi)）定點(diǎn)投放。3)、遠(yuǎn)距離喊話功能 ：該系統(tǒng)配有無線擴(kuò)音設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離喊話指揮。4)、夜航功能：該無人直升機(jī)系統(tǒng)具備夜航能力，可掛載夜視設(shè)備；完成在夜間偵查、巡邏、物品投放等任務(wù)。5)、爆閃顯示功能：該系統(tǒng)能夠掛載爆冷指示燈，可根據(jù)需要適時開啟，達(dá)到警示或震懾作用。6)、搭載紅外溫度測試儀可觀察管道是否存在漏洞盜油現(xiàn)象。 7)、報警功能：該無人直升機(jī)在飛行過程中，當(dāng)油量或電量達(dá)到最低警界線時，會向地面指揮所發(fā)出警報，并自動返航。
技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：
1、支持手機(jī)地面站、平板地面站和PC地面站，實(shí)時反饋飛行數(shù)據(jù)，為戶外作業(yè)提供了強(qiáng)大的遠(yuǎn)程地面監(jiān)測平臺，使系統(tǒng)發(fā)揮出更加穩(wěn)定、高效可靠的性能。
2、支持手機(jī)地面站控制無人機(jī)飛行，通過點(diǎn)擊手機(jī)遙控界面控制無人機(jī)飛行，無人機(jī)的飛行方向與點(diǎn)擊的方向同步。
3、結(jié)合地面站的可視化地圖，系統(tǒng)可精確地完成全自動起飛/降落、航線飛行、繞點(diǎn)飛行、所點(diǎn)所到等諸多飛行，使整個飛行在無人干預(yù)的情況下完全實(shí)現(xiàn)了自動程序化，大大降低了無人專業(yè)應(yīng)用的復(fù)雜程度。
4、系統(tǒng)包含機(jī)載數(shù)據(jù)記錄（黑匣子）功能，無需任何外界存儲設(shè)備，只要飛行就會自動記錄，并保存無人機(jī)降落（電機(jī)停轉(zhuǎn)）前1分鐘的數(shù)據(jù)，以備故障時分析。
5、系統(tǒng)保護(hù)兩套獨(dú)立的IMU慣性測量單元、磁羅盤和GPS。實(shí)現(xiàn)了當(dāng)任一傳感器故障時，會自動無縫切換到備份設(shè)備并報警提示用戶，大大提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
埃洛克 Airlook工業(yè)無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)項目
埃洛克航空科技（北京）有限公司成立于中關(guān)村科技園區(qū)朝陽園。系中國領(lǐng)先的工業(yè)無人機(jī)解決方案提供商，一家專門為中國無人機(jī)企業(yè)提供“飛控系統(tǒng)”+“地面站軟件”+“云管理平臺”+“大數(shù)據(jù)服務(wù)”的高新技術(shù)企業(yè)。
項目功能：
Airlook 工業(yè)無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)項目是一個面向工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，集無人機(jī)飛控計算機(jī)、地面站軟件以及云端大數(shù)據(jù)一體的無人機(jī)系統(tǒng)級解決方案。
近兩年，雖然無人機(jī)在各行各業(yè)都已嶄露頭角，但大多數(shù)企業(yè)欠缺核心技術(shù)的研發(fā)能力，業(yè)務(wù)主要依靠購買配件組裝無人機(jī)進(jìn)行銷售，為解決當(dāng)前無人機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品化不成熟的問題，埃洛克推出Airlook 工業(yè)無人機(jī)飛機(jī)控制系統(tǒng)，是面向工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集無人機(jī)飛控計算機(jī)、地面站軟件以及云端大數(shù)據(jù)一體的無人機(jī)系統(tǒng)級解決方案。該項目旨在通過自主研發(fā)的高性能飛控計算機(jī)以及地面站軟件和云端的數(shù)據(jù)處理為無人機(jī)廠商提供完善的系統(tǒng)級閉環(huán)解決方案，幫助無人機(jī)廠商完善產(chǎn)品化鏈條，從而有助于提升無人機(jī)產(chǎn)業(yè)整體的規(guī)范和效率。
技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：
（1）一體化行業(yè)解決方案設(shè)計，針對行業(yè)需求，通過從載荷選型、飛控技術(shù)適配、飛行控制軟件適配、以及具有針對性的行業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件，完成一體化行業(yè)解決方案的設(shè)計與構(gòu)建。打破了以往在載荷、飛控、平臺、地面應(yīng)用于處理軟件等方面的隔閡，形成了一體化的行業(yè)解決方案；
（2）全行程云端接入監(jiān)視，通過監(jiān)視模塊或地面站站軟件接入無人機(jī)管理云端，實(shí)現(xiàn)廠商對客戶的云端管理，客戶對無人機(jī)性能監(jiān)控等，同時后期也會整合產(chǎn)業(yè)其他服務(wù)，如空域申請、保險服務(wù)等；
（3）通用化飛行規(guī)劃與飛行操控平臺，針對不同無人機(jī)平臺的航跡規(guī)劃、飛行操控具有一定差別，采用通用化、適配性設(shè)計，實(shí)現(xiàn)針對多型無人機(jī)適配的通用飛行規(guī)劃與飛行操控平臺，極大提高培訓(xùn)效率，降低培訓(xùn)成本。
相關(guān)介紹：北京市科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新資金
北京市科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新資金是經(jīng)北京市人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的支持科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的專項資金。設(shè)立創(chuàng)新資金旨在增強(qiáng)科技型中小企業(yè)自主創(chuàng)新能力，引導(dǎo)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)和金融機(jī)構(gòu)對科技型中小企業(yè)自主創(chuàng)新的投資，逐步建立起北京市支持科技型中小企業(yè)自主創(chuàng)新的機(jī)制和模式。創(chuàng)新資金來源于北京市財政預(yù)算撥款。
創(chuàng)新資金的年度預(yù)算安排由北京市財政局（以下簡稱“市財政局”）根據(jù)財政預(yù)算情況和創(chuàng)新資金年度工作計劃上報市人代會批準(zhǔn)后確定。
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