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北京冠和權(quán):小米無人機和大疆無人機能一比高低?

2016-06-05 17:09 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:搜狐
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小米無人機5月25日正式發(fā)布,并于當(dāng)天晚上進(jìn)行了首飛直播,可就在直播途中無人機突然搖晃下墜,看來一味追求低價的產(chǎn)品還是難以讓人放心,2499元的售價曾讓筆...

小米無人機5月25日正式發(fā)布,并于當(dāng)天晚上進(jìn)行了首飛直播,可就在直播途中無人機突然搖晃下墜,看來一味追求低價的產(chǎn)品還是難以讓人放心,2499元的售價曾讓筆者動心,但是小米無人機1300多克的重量,如果有這樣的質(zhì)量問題,著實還是比較危險的。

筆者曾代理北京一家無人機制造商的專利申請業(yè)務(wù),大致了解無人機的核心技術(shù),從小米無人機的直播結(jié)果來看,絕非官方所稱的電池沒電,而是小米在無人機核心技術(shù)上的薄弱所致。

小米在無人機市場的擾局對大疆無人機在國內(nèi)的普及應(yīng)該是一種利好,正如大疆公關(guān)總監(jiān)所說的,“小米有很強大的用戶基礎(chǔ),它的加入有利于做大行業(yè)蛋糕,對提升行業(yè)認(rèn)知度有好處,對于大疆來說利大于弊?!?

根據(jù)IDC發(fā)布的《2015年第三季度中國航拍無人機追蹤》數(shù)據(jù)報告,大疆以單季度市場份額68.5%繼 續(xù)領(lǐng)跑無人機市場。從海外市場來看,尤其是北美市場,大疆也占據(jù)市場份額第一的位置。

多款產(chǎn)品的升級迭代之后,大疆在無人機技術(shù)上表現(xiàn)強勁,但整個行業(yè)都面臨同一個難點,就是電池續(xù)航問題,大疆也不例外,大疆無人機迅速普及的最大阻礙就是鋰電池續(xù)航問題。

此外,曖昧不明的政策成為限制無人機發(fā)展的無形之手,民航和空中管理機構(gòu)的政策尚不明確。隨著小米加入這個陣營,無人機的發(fā)展應(yīng)該會加速。


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