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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具中國無人機起步較早，20世紀(jì)80年代，西北工業(yè)大學(xué)D-4固定翼無人機就對地圖測繪和地質(zhì)勘探做了嘗試，但是民用無人機領(lǐng)域開發(fā)長期以來沒有受到足夠的重視。近年來由于需求牽引，尤其是災(zāi)害頻發(fā)急需一種災(zāi)情監(jiān)視評估和搜救手段，民用無人機才得到充分關(guān)注。
民用領(lǐng)域?qū)o人機的飛行速度要求通常在100公里/每小時以下，飛機高度在3000米以下，某些特殊應(yīng)用飛行高度在4000-5000米。在技術(shù)上要求更低、更注重經(jīng)濟(jì)性，軍用技術(shù)的民用化降低了無人機市場進(jìn)入門檻和研發(fā)成本，使得民用無人機得以快速發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)民用無人機市場大概有幾億元的量級。面對這一正在興起的市場，相關(guān)企業(yè)和科研機構(gòu)也紛紛進(jìn)駐民用無人機領(lǐng)域。
民用無人機發(fā)展歷史
我國民用無人機市場大致經(jīng)歷了三個階段，第一階段的早期市場需求由軍用壟斷，慣性組建、控制系統(tǒng)技術(shù)不成熟，成本高。上世紀(jì)80年代初，西北工業(yè)大學(xué)D-4固定翼無人機為地圖測繪和地質(zhì)勘探作了嘗試。
第二階段是上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初，部分企業(yè)對無人機進(jìn)行探索，市場開始向民用“滲透”，出現(xiàn)了低端民用小型無人機。1998年，南航在珠海航展中展出的“翔鳥”無人直升機，其用途就包含有森林火警探測和漁場巡邏。
第三階段就是當(dāng)前的情況，即軍用需求飽滿的同時，民用領(lǐng)域遍地開花，只是尚未找到合適的盈利模式。預(yù)計未來部分軍工企業(yè)將涉足民用領(lǐng)域，憑借技術(shù)優(yōu)勢占據(jù)部分市場，民營企業(yè)也將通過技術(shù)、市場、資質(zhì)競爭優(yōu)勝劣汰，發(fā)展出幾家骨干企業(yè)。
我國民用無人機需求與應(yīng)用
目前，我國民用無人機共有130余家研制單位和15000架使用量，民用無人機的種類也逐漸豐富，包括固定翼無人機、旋翼無人機、飛艇無人機等。上述成果，在很大程度上是高空、高速、中遠(yuǎn)程、長航時、大載荷等軍用無人機技術(shù)逐漸向民用“滲透”的結(jié)果。
無人機被廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)，搜索營救，邊防巡邏，森林防火，氣象探測和農(nóng)作物估產(chǎn)，管道巡檢等領(lǐng)域。由于小型無人機的航空特性和大面積巡查的特點，在洪水，旱情，地震和森林大火等自然災(zāi)害實時監(jiān)測和評估方面具備特別優(yōu)勢。另外在農(nóng)林植保和電力能源巡檢這兩個領(lǐng)域在目前已表現(xiàn)出較為迫切的需求趨勢，且具備較為可觀的市場規(guī)模前景，而考慮到無人機現(xiàn)階段的技術(shù)已大可滿足，故預(yù)計供需的契合度較高。在其他相對小眾的民用領(lǐng)域方面，無人機憑借其優(yōu)勢，預(yù)計也將會有一展身手的機會。
(一)植保無人機
世界上第一家噴藥無人機出自日本，日本在植保無人機農(nóng)藥噴灑方面技術(shù)已經(jīng)比較成熟。經(jīng)過30年發(fā)展，目前日本植保無人機保有量超過5000架，年更新量約3000架，操作人員超過14000人，成為世界農(nóng)用無人機大國。在2004年，日本水稻農(nóng)藥噴灑使用的微小型無人直升機數(shù)量已經(jīng)超過有人直升機。
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