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世界級(jí)長(zhǎng)江公路大橋喜迎“無(wú)人機(jī)”探班

2016-06-09 14:19 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者: 湖北省交通運(yùn)輸廳  來(lái)源: 湖北省交通運(yùn)輸廳 
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“真是高大上!大橋雙塔‘享受’了一次全方位無(wú)人機(jī)體檢。”6月5日,在長(zhǎng)江南岸荊岳大橋索塔下,橋梁檢查人員如放風(fēng)箏般嫻熟地操作著遙控器,一架八旋翼無(wú)人機(jī)...

“真是高大上!大橋雙塔‘享受’了一次全方位無(wú)人機(jī)體檢?!?月5日,在長(zhǎng)江南岸荊岳大橋索塔下,橋梁檢查人員如放風(fēng)箏般嫻熟地操作著遙控器,一架八旋翼無(wú)人機(jī)轟鳴著飛上天空,對(duì)近75層樓高的索塔進(jìn)行拍攝檢查。這是隨岳管理處首次使用無(wú)人機(jī)參與橋梁檢查工作。

據(jù)負(fù)責(zé)該專項(xiàng)檢測(cè)江蘇省交規(guī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,無(wú)人機(jī)代替人工攀爬索塔,能全方位獲取輸索塔表面的圖像資料,檢查無(wú)死角、無(wú)盲區(qū),可及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患,同時(shí)免除了人工登塔、“蜘蛛人”攀爬等作業(yè),大大提高了安全生產(chǎn)水平。據(jù)了解,無(wú)人機(jī)上帶有2300萬(wàn)像素的相機(jī),可完成很多人工檢查很難完成的任務(wù)。

上午11時(shí)許,南索塔檢測(cè)結(jié)束,平均每個(gè)面檢查歷時(shí)17分鐘,工作時(shí)間較傳統(tǒng)人工檢查方式縮短了百分之八十以上,“借助無(wú)人機(jī)搭載高分辨率相機(jī)等進(jìn)行高空監(jiān)察,通過(guò)繞飛或關(guān)鍵部件懸停觀察,即可快速了解索塔的各種病害,為后期隱患治理打下基礎(chǔ)?!彪S岳管理處相關(guān)技術(shù)人員表現(xiàn)出對(duì)該技術(shù)應(yīng)用前景的看好。

“無(wú)人機(jī)的使用使得索塔檢測(cè)變得更為安全,這一點(diǎn)至關(guān)重要。與傳統(tǒng)人工檢測(cè)相比,使用無(wú)人機(jī)檢測(cè)還可以免去了使器械、搭建作業(yè)平臺(tái)等復(fù)雜程序。”隨岳高速監(jiān)理工程師趙杰在對(duì)拍攝的影像資料進(jìn)行初步核查后表示,檢查效果基本上達(dá)到了預(yù)期。

據(jù)悉,嘗試無(wú)人機(jī)橋檢是隨岳管理處踐行科技養(yǎng)護(hù)的又一舉措,對(duì)提高養(yǎng)護(hù)管理效率,杜絕監(jiān)管死角,提升橋梁隱患處置效率具有十分重要的意義,近期管理處還將引進(jìn)智能機(jī)器人對(duì)斜拉索進(jìn)行檢查,屆時(shí)將完成對(duì)荊岳大橋的全面“體檢”。


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