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6月22日消息，據(jù)CNBC網(wǎng)站報道， 美國 聯(lián)邦航空管理局FAA發(fā)布了規(guī)范商業(yè)運營商使用無人機的一套新規(guī)則“Part107” 。在此之前，任何使用無人機的盈利實體——從房地產(chǎn)代理商到農(nóng)民到攝影師——都必須擁有駕駛員執(zhí)照。而最新的規(guī)范框架取消了執(zhí)照要求，取而代之的是操控無人機的特定知識測試和證書，這使得公司使用無人機的成本更低，同時也更快更簡單。
“這是美國無人機未來的一個重大發(fā)展，這意味著業(yè)界人士、農(nóng)民、政府機構(gòu)和學術研究人員無需獲得飛機駕駛員執(zhí)照或者遵守其它苛刻的條件，即可使用無人機工作?！?DJI大疆通訊發(fā)言人亞當?利茲伯格（Adam Lisberg）這樣說道。“Part107代表了美國聯(lián)邦航空管理局信任無人機可以安全的在國家空域中飛行，以及在各種非娛樂使用中大規(guī)模采用無人機將給美國帶來真正的利益?！?
雖然這一改變將促進這一新行業(yè)的快速發(fā)展，最新的規(guī)則并未允許任何新型的自主飛行。這意味著亞馬遜計劃使用無人機遞送包裹可能在整個美國都不合法。操作員必須時刻與無人機保持直接目視的視覺接觸，且一次不能操控一個以上的項目。為了實現(xiàn)無人機送貨，完全自主的無人機必須在視線范圍以外操作，同時一名操作員一次將負責幾十個甚至幾個百無人機。
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