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設(shè)備與工具“信號(hào)傳輸正常，可以起飛?！敝灰?jiàn)一架四旋翼無(wú)人機(jī)伴隨著螺旋槳的轟鳴聲升上了天空，飛往不遠(yuǎn)處的電力線路上方，對(duì)塔上接續(xù)點(diǎn)進(jìn)行拍照錄像。6月20日，在對(duì)110千伏五常1146線和大倉(cāng)1706線等線路巡線過(guò)程中，余杭區(qū)供電公司線路運(yùn)檢工作人員首次利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡檢和紅外測(cè)溫。
據(jù)了解，我區(qū)范圍內(nèi)有不少輸電線路位于山地，地形復(fù)雜。以往，線路巡視一般采用線下利用望遠(yuǎn)鏡觀察、紅外儀器測(cè)溫、塔上肉眼觀察的傳統(tǒng)方式。但是無(wú)人機(jī)可方便地穿越深谷、河流、高山、密林等，輕松完成各種復(fù)雜地形下難度較大的工作任務(wù)，極大地提高了工作效率和巡視質(zhì)量，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，避免人工巡視可能出現(xiàn)的毒蟲(chóng)咬傷、摔傷、中暑等安全風(fēng)險(xiǎn)。使用無(wú)人機(jī)后，不僅可以近距離在空中對(duì)輸電線路進(jìn)行360度觀察，懸停拍攝多角度的圖像、視頻，還可以同步開(kāi)展鐵塔設(shè)備無(wú)損檢測(cè)和紅外線測(cè)溫，發(fā)現(xiàn)缺陷、判斷線路的運(yùn)行狀況，可有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方式巡視有死角的缺點(diǎn)，實(shí)施線路故障查找和快速定位。
記者了解到，余杭區(qū)供電公司管轄線路中共有4條110kV輸電線路屬于G20峰會(huì)保電線路，為了保障這些線路的安全運(yùn)行及峰會(huì)期間的可靠供電，線路運(yùn)檢從4月份開(kāi)始積極開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)巡查治理，實(shí)施不停電缺陷處理，清理?xiàng)U塔基礎(chǔ)雜物，修剪巡線小道和跨越過(guò)高的樹(shù)竹，埋設(shè)上山通道引導(dǎo)標(biāo)志樁，跨越河流處掛設(shè)“禁止釣魚(yú)”警示牌，施工點(diǎn)處安裝防外力破壞智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。目前，已完成峰會(huì)保電線路的專(zhuān)項(xiàng)治理，同時(shí)線路運(yùn)檢編制完成了《保電工作手冊(cè)》和《供電保障工作方案》，并完善峰會(huì)保電線路的應(yīng)急預(yù)案和演練。
下階段，余杭區(qū)供電公司將充分挖掘無(wú)人機(jī)在輸電線路設(shè)備上的技術(shù)應(yīng)用，嘗試開(kāi)展施工放線牽引和導(dǎo)線帶電處理異物工作，并借助虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)線路巡檢技術(shù)升級(jí)，為拓展輸電專(zhuān)業(yè)一體化監(jiān)控管理奠定基礎(chǔ)。
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