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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具隨著“消費(fèi)級(jí)無人機(jī)元年”和“工業(yè)級(jí)無人機(jī)元年”的提出以及無人機(jī)產(chǎn)品的進(jìn)步、使用場景的拓展，使民用無人機(jī)受到了社會(huì)無論是媒體、消費(fèi)者抑或是資本的極大關(guān)注。有調(diào)查報(bào)告顯示未來20年我國民用無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到460億元，這便使無人機(jī)領(lǐng)域吸引了一大批創(chuàng)業(yè)者，并紛紛想搶占這份大蛋糕。
然而，要知道現(xiàn)在無人機(jī)迅猛發(fā)展的局面，并不是憑空出現(xiàn)的。它是一批在無人機(jī)市場未火之前就已經(jīng)扎根發(fā)展的企業(yè)辛勤“耕作”的結(jié)果。北方天途就是其中的佼佼者。
天途總部位于北京遠(yuǎn)郊的工業(yè)園，距離北京繁華的市中心很遠(yuǎn)，但是它卻擁有近100畝的室外訓(xùn)練場地，并且還是AOPA指定的考點(diǎn)，除此之外，天途還和北航、清華、浙大等著名高校合作，將高校資源轉(zhuǎn)化為自身優(yōu)勢。根據(jù)2016深圳國際無人機(jī)展覽會(huì)上發(fā)布的“中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)20強(qiáng)”，天途排名第一?？烧l又能想得到，這家排名第一的公司是由八年前并非科班出身的一名“女將”創(chuàng)建的……
2008年的汶川地震顯現(xiàn)出無人機(jī)行業(yè)的潛質(zhì)。當(dāng)時(shí)在民用領(lǐng)域尚屬新興的無人機(jī)則在震后測繪、偵察等工作中嶄露頭角。學(xué)經(jīng)濟(jì)的楊苡卻從中敏銳洞察到無人機(jī)的廣闊前景，決心進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)大干一番。“天途”就從此誕生了。
剛開始幾年，經(jīng)驗(yàn)不足的“天途”地發(fā)展并不順利。即使與清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等高校進(jìn)行了產(chǎn)學(xué)研領(lǐng)域的合作，并且引進(jìn)了高校的先進(jìn)技術(shù)將其轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品，也并未獲得多少訂單。公司發(fā)展陷入瓶頸，但所幸積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為后來的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一次偶然的機(jī)會(huì)，去到了云南考察的楊苡看見了由于當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力流失，許多年邁的老人不得已負(fù)重噴灑農(nóng)藥的情景，這讓她為之動(dòng)容。于是楊苡便決定將原本不是天途主要項(xiàng)目的農(nóng)用植保無人機(jī)作為其優(yōu)先發(fā)展方向。讓天途在農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力不斷減少的情況下改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，肩負(fù)起社會(huì)發(fā)展責(zé)任。
在無人機(jī)駕駛的風(fēng)靡的當(dāng)下，依托多年經(jīng)驗(yàn)的天途一舉跨進(jìn)無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)，并在2014年成為國內(nèi)首批獲得AOPA官方認(rèn)證無人機(jī)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，并可培養(yǎng)教員機(jī)長駕駛證以及全系列機(jī)型多旋翼單旋翼固定翼。目前天途每年培訓(xùn)近2000人次，其中受到AOPA認(rèn)證的合格“飛手”1000多人。并且為了更好的擔(dān)負(fù)起社會(huì)責(zé)任，推動(dòng)農(nóng)用植保無人機(jī)的普及與發(fā)展，天途嘗試打造農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)生態(tài)圈，免費(fèi)培養(yǎng)一批植保無人機(jī)駕駛員。
時(shí)至今日，“無人機(jī)元年”已經(jīng)到來，火爆情形令人意想不到。天途八年間積累的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)形成了巨大的行業(yè)優(yōu)勢以及企業(yè)競爭力，并因此吸引了大批資金的注入。正所謂冰凍三尺非一日之寒，從2008年的默默無聞，到現(xiàn)在的行業(yè)第一，天途靠的是自己在無人機(jī)領(lǐng)域里實(shí)實(shí)在在的努力和敢拼敢搏的精神。在未來，這位無人機(jī)爆發(fā)元年的深耕者將怎樣以其雄厚的實(shí)力影響無人機(jī)行業(yè)，讓我們拭目以待。
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