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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具他今年只有18歲，卻在眾多無(wú)人機(jī)玩家中勇奪無(wú)人機(jī)穿越賽冠軍。他從油動(dòng)車模轉(zhuǎn)型到無(wú)人機(jī)，并為此著迷，并用刻苦的練習(xí)證明自己可以做好任何一件事。今天讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下飛手孫豪和他的飛機(jī)。
參賽照片
簡(jiǎn)單介紹一下自己
我叫孫豪，來(lái)自泉城濟(jì)南，今年18歲，剛高中畢業(yè)，我是一名無(wú)人機(jī)愛(ài)好者，同時(shí)也是T-air團(tuán)隊(duì)的一名飛手兼設(shè)備維護(hù)，我愛(ài)好無(wú)人機(jī)和摩托車！參與拍攝的作品有《天下泉城2015》，有各類企業(yè)宣傳片如《中國(guó)華電 》、《南山集團(tuán) 》，旅游城市形象片還有如《China GT 》、《Hispeed 》等汽車摩托車賽事。
孫豪
您是怎么接觸到無(wú)人機(jī)的？
最開(kāi)始初中的時(shí)候我對(duì)油動(dòng)車模非常著迷，去參加活動(dòng)的時(shí)候，偶然看到有玩固定翼飛機(jī)的，看到顯示屏上傳回天上的畫(huà)面，還有各種各樣精密的設(shè)備，一下子被深深吸引了，回去我便上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，當(dāng)我看到迪拜油王暴力3d飛行動(dòng)作時(shí)，感覺(jué)簡(jiǎn)直不可思議，自己一下子像中了毒，在更加深入的了解與接觸后，經(jīng)過(guò)一番內(nèi)心掙扎決定狠心把之前的車全賣(mài)了并投入到飛機(jī)。起初自己裝了臺(tái)680四軸，開(kāi)始由于對(duì)行業(yè)認(rèn)知有限再加上業(yè)內(nèi)魚(yú)龍混雜也走了不少?gòu)澛罚@都不能阻擋我對(duì)無(wú)人機(jī)的熱愛(ài)與前行的腳步。
前期跟著一些入行早些的學(xué)習(xí)，自己也制定了不是很系統(tǒng)的計(jì)劃去練習(xí)飛行，在一路摸爬滾打后，經(jīng)過(guò)朋友引薦認(rèn)識(shí)了羅哥，初到羅哥家看到7臺(tái)700E ,8臺(tái)大型多旋翼，以及滿屋的飛機(jī)后受到巨大的沖擊，之后又看了羅哥拍攝的視頻被徹底震撼，打那以后我便一心撲到了無(wú)人機(jī)上，之后我到羅哥家學(xué)習(xí)飛行，在羅哥的指導(dǎo)下開(kāi)始了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，有了更加系統(tǒng)的飛行計(jì)劃，自己也更加努力練習(xí)。能有今天的飛行成績(jī)離不開(kāi)羅哥和業(yè)內(nèi)人士的指導(dǎo)與支持。
日常飛行
您接觸無(wú)人機(jī)之后有什么變化？
之前玩車也需要組裝和調(diào)控，很多都是相通的，但實(shí)際相差甚遠(yuǎn)。先說(shuō)裝機(jī)這一步，之前我裝車都是大線條的，不夠細(xì)致，也不是絕對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)，態(tài)度上也是半玩半用，而無(wú)人機(jī)麻雀雖小五臟俱全，飛機(jī)有很多零件，從每根線的悍點(diǎn)，到整體布局整體的美觀性，再到飛控的調(diào)試，你在裝機(jī)的過(guò)程中專心和細(xì)心程度直接表現(xiàn)出整個(gè)人對(duì)一件事的態(tài)度，你對(duì)飛機(jī)的細(xì)心裝配在之后的飛行中會(huì)很省心。再說(shuō)飛行，無(wú)人機(jī)使我更加有毅力，更加專注，更加注重經(jīng)驗(yàn)的積累和方法的總結(jié)。
我們有很多工作環(huán)境是在零下，天冷雙手裸露在外抱著冰涼的遙控器，大家都說(shuō)帶手套啊，可是帶上手套手指和遙控器間多了層?xùn)|西，手指的感知度大大下降，飛機(jī)也飛不好，于是我冬天就在黃島海邊練習(xí)，一個(gè)人頂著海風(fēng)一天20塊電的強(qiáng)度！有了這樣長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度惡劣環(huán)境的訓(xùn)練的保證，讓我更加熟練飛行技巧，提高效率，找到適合自己適合環(huán)境的飛行方法，能正常在零下溫度作業(yè)。
組裝飛機(jī)
工作中
您平常使用什么品牌的無(wú)人機(jī)？這些無(wú)人機(jī)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
我們大多使用大疆產(chǎn)品，拿悟來(lái)說(shuō)，優(yōu)點(diǎn)就是雙控配合，操作簡(jiǎn)單，性能安全穩(wěn)定，便攜性好，效率高，相機(jī)也很棒，省心易維護(hù)。缺點(diǎn)就是留空時(shí)間較短，腳架極易穿幫，維修成本相對(duì)也高，配套設(shè)備也相對(duì)虛高！
您覺(jué)得現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)有什么需要增加或者改進(jìn)的功能？
目前市面所售的飛機(jī)本身相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很成熟了，依舊拿悟來(lái)說(shuō)，配備X5R的相機(jī)整體上真是無(wú)可挑剔。首先我認(rèn)為應(yīng)該先加強(qiáng)一下留空時(shí)間，這樣工作效率也上來(lái)了，再就是我們經(jīng)常超視距飛行，遠(yuǎn)的看不見(jiàn)飛機(jī)，因此我希望悟這種機(jī)體能有第一視角，不至于到時(shí)候會(huì)因看不見(jiàn)飛機(jī)周圍環(huán)境而炸機(jī)。然后希望飛機(jī)能再快一些，好多激進(jìn)的鏡頭確實(shí)很難實(shí)現(xiàn)，就好比拍賽車飛機(jī)這種很有畫(huà)面沖擊感的鏡頭，這時(shí)候飛機(jī)的速度就上不來(lái)了。云臺(tái)希望可以實(shí)現(xiàn)360度自由旋轉(zhuǎn)。悟的腳架在有些特殊拍攝的時(shí)候很容易穿幫，也希望能有所改進(jìn)。
練習(xí)的飛機(jī)
分享一些您的飛行技巧和飛行經(jīng)驗(yàn)。
沒(méi)有什么好的飛行經(jīng)驗(yàn)和技巧！我們不是無(wú)師自通的天才，所以倆字，多練！經(jīng)歷過(guò)幾次炸機(jī)再裝機(jī)，就是又一個(gè)新高度！在安全飛行方面，首先對(duì)自己身體狀態(tài)一個(gè)估測(cè)，一個(gè)良好的身體狀況是飛行的保證，然后檢查飛行器本身，每個(gè)部件是否均在正常使用范圍之內(nèi)，再檢查電池電量是否充足，調(diào)試飛機(jī)的時(shí)候一定不要裝槳，我的手就這么被削過(guò)，了解飛行場(chǎng)地環(huán)境，估測(cè)飛行中周圍環(huán)境的變化等，注意飛行時(shí)的飛機(jī)電量，一定一定集中注意力，專心去飛！
請(qǐng)您向新手推薦一款無(wú)人機(jī)？為什么推薦它？
我推薦大僵精靈4，超高性價(jià)比，易上手，技術(shù)成熟，相對(duì)安全穩(wěn)定，也能滿足新手航拍。視覺(jué)定位、視覺(jué)追蹤、自動(dòng)避障、留空時(shí)間較長(zhǎng)，飛行熟練后，切換S檔模式很有飛行激情，我認(rèn)為很適合新手！
日常飛行
2025-08-28 11:13
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