-
微信號(hào):youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
有人說，2015 年是無人機(jī)元年。
而愛范兒早前也說，2016 年無人機(jī)將會(huì)朝微型化發(fā)展，自拍無人機(jī)將會(huì)興起；而我們也曾因?yàn)?a href="http://www.hldxsj.cn/shop/index.php?id=19" title="大疆" target="_blank">大疆 Phantom 4 的出現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)“計(jì)算機(jī)視覺”將會(huì)是 2016 年的看點(diǎn)所在。
一轉(zhuǎn)眼，2016 年已過了大半，不少無人機(jī)公司都開始準(zhǔn)備來年大計(jì)。2017 年，無人機(jī)將會(huì)朝什么方向發(fā)展？
在早前，我們收到一封來自大疆的問卷調(diào)查（上圖），內(nèi)里不經(jīng)意的透露了大疆的未來計(jì)劃。
您是否希望在拍攝時(shí)使用 VR 眼鏡？
這次問卷的對(duì)象是一般大疆用戶，除了收集一些基本信息之外，也包括了以下重要內(nèi)容：
接入實(shí)時(shí)圖傳的移動(dòng)設(shè)備體驗(yàn)；是否讓他人觀賞實(shí)時(shí)圖傳畫面；對(duì)頭戴式顯示器的看法；對(duì) VR 眼鏡的看法；對(duì) FPV 眼鏡的看法；
盡管這些問題 并不代表大疆就一定推出 VR 無人機(jī)，但代表他們對(duì)目前大熱的 VR （虛擬現(xiàn)實(shí)）、以及頭戴式顯示器 (Head Mounted Display) 十分感興趣。
固然，這并不是大疆第一次關(guān)注頭戴式顯示器，在去年 10 月，大疆就曾與蔡司 (Carl Zeiss AG) 合作，推出CloudlightFPV應(yīng)用，透過蔡司的頭戴式顯示器來操控大疆的無人機(jī)，并支持頭部追蹤 (Head tracking)：無人機(jī)鏡頭會(huì)隨頭部動(dòng)作移動(dòng)，為用戶帶來沉浸式體驗(yàn)。
無人機(jī)與頭戴顯示器
事實(shí)上，VR 與無人機(jī)兩者關(guān)系一直千絲萬縷。自無人機(jī)接上攝影機(jī)，開始進(jìn)行超視距飛行開始，它就帶著用戶步入“第一身視角” (First Person View, FPV) 的世界。
隨著競(jìng)速用無人機(jī) (Racing Drone) 的興起，玩家開始使用 FPV 眼鏡來操作，“穿越”便成為競(jìng)速用無人機(jī)的另一名字。但這種 FPV 眼鏡并沒有頭部追蹤能力，攝影機(jī)也不是今天的全景相機(jī)，所以 FPV 眼鏡還未稱得上是真正的 VR。
后來，部份知名航模公司（例如 Fatshark）推出支持頭部追蹤的 FPV 眼鏡，用戶能透過搖頭來改變視角（下圖），加強(qiáng)用戶在操作航模時(shí)的沉浸感。但由于遠(yuǎn)端鏡頭的速度追不上頭部的動(dòng)作；加上無人機(jī)本身的幌動(dòng)太大，使圖傳畫面與頭部動(dòng)作不一致，影響 FPV 眼鏡的體驗(yàn)。
在 2014 年，法國的 Parrot 公司推出首臺(tái)支持 VR 眼鏡的一體化無人機(jī) Bebop。只要用戶上連接 Oculus Rift，Bebop 的 180 度魚眼鏡頭就會(huì)一邊進(jìn)行影像增穩(wěn)，一邊利用 Oculus Rift 追蹤頭部動(dòng)作，改變圖傳視角（下圖），帶來更理想的沉浸式體驗(yàn)。當(dāng)時(shí) The Verge 的編輯們?cè)囘^就表示：VR 與無人機(jī)是個(gè)“美味的配搭”( delicious combination)。
可是，盡管 Parrot Bebop 用的是 180 度魚眼鏡，但它并不能錄整 VR 格式的全景影象， 所以它最多只能在飛行時(shí)提供沉浸式體驗(yàn)，并不能在事后重現(xiàn) VR 體驗(yàn)，也不能為航拍帶來新的愿景。
全景拍攝：航拍體驗(yàn)的 VR 重現(xiàn)
2012 年起，全景拍攝 (Panorama) 開始流行，我們能在連續(xù)拍攝后透過算法拼接，就能產(chǎn)生 360 度 – 720 度全景照片；然后我們就能透過重力感應(yīng)，模擬出頭部追蹤的效果，即使我們并不在現(xiàn)場(chǎng)，也能在照片里重現(xiàn) VR 體驗(yàn)（下圖，由麥瑋琪拍攝）。
但無人機(jī)要透過連續(xù)拍攝來整作全景畫面，在操作上并不容易，加上這種拍攝手法不能適用于全景視頻，所以，全景拍攝最初沒能在航拍上普及。
后來，理光 (Ricoh) 和柯達(dá) (Kodak) 等相機(jī)公司紛紛推出了消費(fèi)級(jí)全景相機(jī)，透過 180 度的魚眼鏡頭進(jìn)行拼接，降低了全景拍攝的難度，也能錄制全景視頻；更重要的是，全景相機(jī)本來價(jià)值不菲，但售價(jià)也開始變得更親民。
然而，怎樣可以看到全景鏡頭開始成為航拍的焦點(diǎn)所在？
第一，YouTube 在 2015 年也開始支持全景視頻，而 Facebook 也在 2016 年支持全景的照片和視頻，使 VR 內(nèi)容開始在社交媒體上爆發(fā)。 目前在 YouTube 和 Facebook，就充斥了大量的全景航拍片段。
第二， 不少全景相機(jī)公司，已陸續(xù)準(zhǔn)備推出無人機(jī)用配件。舉例說，早幾天我們才測(cè)試的 Insta360 nano，他們的團(tuán)隊(duì)告訴愛范兒，未來將會(huì)推出航拍機(jī)專用的底座。
第三，根據(jù) Techcrunch 的調(diào)查，著名運(yùn)動(dòng)型相機(jī)生產(chǎn)商 GoPro，在無人機(jī) Karma 計(jì)劃里所進(jìn)行的收購活動(dòng)，不少屬于提供全景拍攝影技術(shù)的公司。明顯可見， 被大疆拋棄了的 GoPro，希望借著全景拍攝來彎道超車，超越還未推出 VR 無人機(jī)產(chǎn)品的大疆。
VR 無人機(jī)的最大痛點(diǎn)
既然頭戴式顯示器和全景相機(jī)的技術(shù)已經(jīng)成熟，為什么目前市面上仍然沒有真正的一體化 VR 無人機(jī)？因?yàn)橐跓o人機(jī)上加入 VR 體驗(yàn)，還有不少痛點(diǎn)。
首先是 VR 本身的最大痛點(diǎn)：暈眩。
愛范兒以前曾指出VR “畫面與人體動(dòng)作不同步”，會(huì)導(dǎo)致用戶暈眩（上圖）。 倘若使用頭部追蹤來操作無人機(jī)的鏡頭，相機(jī)的反應(yīng)會(huì)因?yàn)閭鬏斁嚯x增加而出現(xiàn)大幅延遲，畫面與人體動(dòng)作就更難同步。假設(shè)我們還要實(shí)時(shí)傳送全景視頻，由于全景視頻數(shù)據(jù)流量是傳高清圖傳數(shù)倍，使延遲更為嚴(yán)重。
故此，如果我們用 VR 設(shè)備來操控?zé)o人機(jī)，會(huì)比傳統(tǒng)的操作方式更易感到暈眩。操作無人機(jī)是一項(xiàng)有風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，如果操控者在飛行途中感到暈眩，將可能導(dǎo)致意外。如何解決 VR 無人機(jī)的暈眩感？這將會(huì)是業(yè)界的巨大考驗(yàn)。
其次， 全景視頻需要進(jìn)行大量的拼接和渲染，其數(shù)據(jù)傳輸量亦是傳統(tǒng)高清圖傳的數(shù)倍。加上由于全景視頻 720 度無死角呈現(xiàn)，傳統(tǒng)無人機(jī)的多軸云臺(tái)將會(huì)遮蔽部份視角，所以亦需要電子影像增穩(wěn)技術(shù)來取代實(shí)體云臺(tái)（上圖），電子增穩(wěn)也進(jìn)一步系統(tǒng)帶來不少的負(fù)擔(dān)。因此， 如果 VR 無人機(jī)真的要進(jìn)行實(shí)時(shí)全景視頻傳送，無人機(jī)芯片計(jì)算能力和無線傳輸能力未必就能應(yīng)付。
假如大疆真的要推出 VR 無人機(jī)？
大疆的這份問卷，雖然未必證明他們將推出 VR 無人機(jī)，但最少反映他們十分關(guān)注 VR 無人機(jī)，而且更可能是在研發(fā)時(shí)時(shí)遇到困難，才會(huì)冒著被對(duì)手窺探的風(fēng)險(xiǎn)，也要調(diào)查用戶的想法。
然而，假設(shè)大疆真的要推出 VR 無人機(jī)，很可能就是新一代的旗艦：Inspire 1 （悟），原因是：
由于全景影象將會(huì) 720 度無死角呈現(xiàn)，但包圍在 Phantom 鏡頭四周的腳架，將遮擋大部份的全景影像。只有 Inspire 1 的可變形設(shè)計(jì)，才能滿足全景影象的需要；VR 影象對(duì)無人機(jī)的計(jì)算能和無線傳輸能力帶來很大的負(fù)擔(dān)，故此，更需要優(yōu)質(zhì)的計(jì)算芯片和圖傳系統(tǒng)，也同時(shí)需要更大的電池來支撐更強(qiáng)的硬件。這樣的無人機(jī)不可能便宜、也不可能細(xì)小，而 Inspire 1 這個(gè)種巨艦無人機(jī)，才能擔(dān)得起這重任。由于全景視頻可能會(huì)導(dǎo)致操控者暈眩，故此大疆可能要把操控者的實(shí)時(shí)圖傳，和觀賞者看到的全景視頻分開傳輸，以保證安全。而 Inspire 1 正好支持多機(jī)互聯(lián)，能讓操作者專心透過傳統(tǒng)圖傳操作無人機(jī)，以免暈眩，而其他人就能在身旁透過頭戴式顯示器，感受 VR 的體驗(yàn)。最重要的是：Inspire 1 在去年推出至今已有 20 個(gè)月，正進(jìn)入迭代更新的周期。
大疆是否真的會(huì)開發(fā) VR 無人機(jī)，新一代 Inspire 1 將會(huì)是什么樣子？請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注愛范兒（微信公眾號(hào)：ifanr）的報(bào)道，我們將會(huì)為大家?guī)碜羁臁⒆钚碌臒o人機(jī)消息。
2025-04-24 10:38
2025-04-24 10:30
2025-04-24 10:27
2025-04-23 10:17
2025-04-22 13:08
2025-04-22 13:07
2025-04-21 11:03
2025-04-21 11:03
2025-04-21 11:01
2025-04-21 11:00
