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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具亞馬遜宣布已經(jīng)與英國政府達(dá)成協(xié)議，擴(kuò)大無人機(jī)送貨服務(wù)的測試，為無人機(jī)物流的商業(yè)應(yīng)用鋪平道路。未來英國的千家萬戶有望享受到網(wǎng)購之后30分鐘內(nèi)的無人機(jī)送貨服務(wù)。
30分鐘無人機(jī)配送
亞馬遜在官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明稱，將與英國民航管理局合作運(yùn)營無人機(jī)，同時(shí)還將改進(jìn)無人機(jī)傳感器以及避障功能。這些無人機(jī)將由地面的控制人員操控，每位無人機(jī)飛行員負(fù)責(zé)多架半自動(dòng)無人機(jī)的行駛。
這一項(xiàng)目標(biāo)志著亞馬遜早先推出的Prime Air計(jì)劃取得重要?jiǎng)倮?，至少獲得了監(jiān)管方面的認(rèn)可。亞馬遜希望通過Prime Air無人機(jī)送貨來降低物流成本，同時(shí)展現(xiàn)自身前瞻的科技理念。
亞馬遜負(fù)責(zé)全球創(chuàng)新政策和傳播的副總裁Paul Misener在聲明中表示：“英國引領(lǐng)著無人機(jī)創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展，這是亞馬遜Prime Air始終堅(jiān)持選擇在英國投入研發(fā)的原因。”他還表示，與英國民航局的合作將有助亞馬遜早日實(shí)現(xiàn)訂貨后30分鐘內(nèi)使用無人機(jī)向英國以及全球的顧客配送的目標(biāo)。
亞馬遜與歐洲監(jiān)管部門合作推進(jìn)Prime Air發(fā)展已經(jīng)有很長一段時(shí)間，公司還大量雇傭科技方面的頂尖人才。比如近期亞馬遜就聘請(qǐng)了視覺計(jì)算方面的專家在奧地利進(jìn)行研發(fā)。與英國民航局合作測試，將進(jìn)一步提升亞馬遜無人機(jī)送貨的技術(shù)。
美國批準(zhǔn)首單無人機(jī)外賣
亞馬遜與英國政府合作的舉動(dòng)向美國聯(lián)邦航天局施壓。在美國，無人機(jī)監(jiān)管條例仍然過于嚴(yán)苛，這阻礙了無人機(jī)的商業(yè)運(yùn)營和測試。根據(jù)亞馬遜的聲明，與英國政府的合作是開創(chuàng)性的舉措，將幫助亞馬遜進(jìn)一步理解無人機(jī)如何能夠更加安全可靠地在物流行業(yè)使用。同時(shí)，也將幫助監(jiān)管部門更好地去制定無人機(jī)運(yùn)營政策和安全法規(guī)，從而推進(jìn)整個(gè)無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。
就在上個(gè)月，美國聯(lián)邦航天局發(fā)布無人機(jī)商業(yè)運(yùn)營新規(guī)。新規(guī)去除了對(duì)于無人機(jī)操作員的駕駛執(zhí)照的要求，但是仍然要求無人機(jī)操作員把飛機(jī)控制在400英尺以下的航道。這限制了亞馬遜對(duì)于無人機(jī)的測試，也意味著英國人或?qū)⑦h(yuǎn)遠(yuǎn)早于美國人，享受到亞馬遜商業(yè)無人機(jī)送貨服務(wù)。
盡管亞馬遜無人機(jī)測試在美國受阻，這并不妨礙其它公司在美國境內(nèi)開展無人機(jī)送貨的業(yè)務(wù)。7月22日，美國最大的連鎖便利公司7-11宣布與Flirtey合作，在美國內(nèi)華達(dá)州里諾市首次使用無人機(jī)將貨物送到訂購者家中，這是美國歷史上首次獲得官方批準(zhǔn)的無人機(jī)送貨訂單。
Flirtey送出的第一份快遞是一個(gè)裝有雞肉三明治、熱咖啡和甜甜圈的航空快遞。這也是美國首單官方認(rèn)可的商用無人機(jī)快遞，開創(chuàng)了美國在商用無人機(jī)快遞領(lǐng)域的新篇章。
據(jù)7-11介紹，店員將顧客所訂購的食品放進(jìn)特制的兩個(gè)盒子里面，再啟動(dòng)無人機(jī)把甜甜圈、冰沙、咖啡等食品送到了里諾市的一所私人住宅前。從商店到家庭的飛行過程當(dāng)中，使用設(shè)備自帶的GPS系統(tǒng)進(jìn)行定位，無人機(jī)一共飛行了大約1.6公里(一英里)，只用了幾分鐘的時(shí)間就將食品送到了顧客手中。
到達(dá)時(shí)，每個(gè)盒子由繩索拴住緩慢降落到地面，交由顧客檢查后取走。訂購者邁克爾表示：“機(jī)器人幾分鐘內(nèi)就能送達(dá)食物和飲料，全天候即時(shí)的無人機(jī)送貨真的是棒極了!”
在此次送貨之前，F(xiàn)lirtey公司首先選定了一家7-11便利店開始運(yùn)送，然后對(duì)距離這家商店一英里半徑范圍內(nèi)的客戶進(jìn)行了調(diào)查，看他們是否愿意參加試點(diǎn)方案。
7-11首席市場部經(jīng)理吉澤斯·德爾加多·詹金斯表示，無人機(jī)快遞對(duì)消費(fèi)者來說是最方便的模式，這將重新定義便利的含義。未來使用無人機(jī)送貨的商家還將包括零售巨頭沃爾瑪?shù)取?
中國市場前景廣闊
不過中國市場仍然沒有放開商業(yè)無人機(jī)在物流方面的應(yīng)用。國海證券無人機(jī)行業(yè)分析師馮勝對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示：“無人機(jī)通航的政策目前國內(nèi)還沒有看到實(shí)質(zhì)的進(jìn)展。通航的關(guān)鍵在于低空開放以及機(jī)場的建設(shè)。這兩方面條件現(xiàn)在都還不具備，無人機(jī)行業(yè)主要還是依靠民間資本和企業(yè)投入。未來很可能是行業(yè)發(fā)展倒逼政策出臺(tái)?！?
馮勝還表示，政策沒有建立完善的情況下，要想靠無人機(jī)降低物流成本幾乎不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)榘洋w系建立起來的成本就很高。而且目前的無人機(jī)在包括軟件通信、安全性和自動(dòng)化等方面的技術(shù)還不夠完善，容易受到黑飛入侵。
此前順豐快遞和極飛無人機(jī)也企圖合作進(jìn)行物流方面的嘗試，“但是發(fā)現(xiàn)全世界的無人機(jī)快遞都沒有發(fā)展起來?！睒O飛科技首席營銷官龔槚欽對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示。龔槚欽說，中國無人機(jī)監(jiān)管層面仍然面臨很多問題目前無法解決。不過他承認(rèn)，極飛科技仍然保留著對(duì)無人機(jī)在物流方面的研發(fā)實(shí)力，而且也在定期進(jìn)行試飛。
“中國無人機(jī)行業(yè)盡管沒有建立起完善的監(jiān)管體系，但這也意味著監(jiān)管是相對(duì)較松的?！饼彉枤J表示，“無人機(jī)有望成為中國強(qiáng)于其它國家的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，因此政府留有很大一部分的空間供無人機(jī)公司發(fā)展。這也是我們所歡迎的?！睋?jù)了解，極飛對(duì)物流無人機(jī)的研發(fā)投入是希望未來能與極飛農(nóng)業(yè)業(yè)務(wù)相結(jié)合，通過為農(nóng)村提供物流服務(wù)做儲(chǔ)備。
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