日本政府相關(guān)人士近日透露,為了2018年在都市和平原以外及海島等人口稀少地區(qū)實(shí)現(xiàn)小型無(wú)人機(jī)民間配送服務(wù),政府計(jì)劃開(kāi)展官民合作,加快研發(fā)提高飛行安全性與可靠性的技術(shù)。政府希望以此打消居民對(duì)事故的不安,并推動(dòng)其在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。2017年度預(yù)算申請(qǐng)中將列入相關(guān)經(jīng)費(fèi)。
首相安倍晉三2015年11月曾就無(wú)人機(jī)提出“力爭(zhēng)3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)貨物配送”的目標(biāo)。政府將此定位為針對(duì)無(wú)法駕車的老年人等“購(gòu)物難民”的應(yīng)對(duì)措施,以及受災(zāi)時(shí)運(yùn)送物資的主要手段。繼人口稀少地區(qū)之后,政府還計(jì)劃于2020年將這一項(xiàng)目拓展至都市地區(qū)。
該計(jì)劃的實(shí)施關(guān)鍵在于無(wú)人機(jī)專用起降地“無(wú)人機(jī)場(chǎng)”的實(shí)用化。就現(xiàn)今技術(shù)而言,無(wú)人機(jī)即使起飛,其實(shí)際降落地點(diǎn)也與目的地產(chǎn)生數(shù)米的誤差,從安全上來(lái)說(shuō)尚未達(dá)成萬(wàn)無(wú)一失。據(jù)稱,若有無(wú)人機(jī)場(chǎng)便可進(jìn)行無(wú)線引導(dǎo),實(shí)現(xiàn)精確著陸。
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