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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
2016年8月15日，俄羅斯航空工業(yè)部門傳來(lái)一個(gè)好消息，俄羅斯首型大型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)“牽牛星”完成組裝，即將全面展開(kāi)試飛工作。作為世界排名第二的航空工業(yè)強(qiáng)國(guó)，無(wú)人機(jī)特別是大型無(wú)人機(jī)是俄羅斯多年來(lái)令人尷尬的“短板”，“牽牛星”無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，終結(jié)了俄羅斯不能自行研制大型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的歷史，實(shí)現(xiàn)了“零的突破”。
戰(zhàn)斗民族需要國(guó)產(chǎn)大型無(wú)人機(jī)
世界航空巨人俄羅斯搞不好小小的無(wú)人機(jī)！這是長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)俄羅斯航空工業(yè)背負(fù)的一個(gè)尷尬事實(shí)——俄羅斯的無(wú)人機(jī)研制起步并不晚，上世紀(jì)60、70年代，以圖波列夫設(shè)計(jì)局為代表的俄羅斯航空工業(yè)界曾研制出大批校射無(wú)人機(jī)、無(wú)人靶機(jī)。但時(shí)間來(lái)到21世紀(jì)，俄羅斯在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域卻徹徹底底落伍了，這一方面是戰(zhàn)斗民族對(duì)無(wú)人機(jī)的作用估計(jì)不足，他們一直將無(wú)人機(jī)定位為一種輔助機(jī)種，沒(méi)有預(yù)料到無(wú)人機(jī)有朝一日會(huì)成為信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中的“主角”；另一方面，無(wú)人機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)、日新月異的時(shí)期，恰恰是俄羅斯航空工業(yè)陷入低谷的時(shí)期，在戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)等領(lǐng)域俄羅斯底子厚，頂多補(bǔ)補(bǔ)欠賬就行，但在無(wú)人機(jī)這個(gè)每年都會(huì)大變樣的領(lǐng)域，二十多年的欠賬就是一個(gè)“天文數(shù)字”，壓得俄羅斯這個(gè)航空巨人也喘不過(guò)氣來(lái)。
血淋淋的現(xiàn)實(shí)擺在俄羅斯航空人面前：2008年俄格“奧運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)”，整個(gè)西部軍區(qū)和前線十幾萬(wàn)作戰(zhàn)部隊(duì)，只裝備了一、兩架老舊的小型校射無(wú)人機(jī)；俄羅斯軍隊(duì)目前裝備的高性能偵察無(wú)人機(jī)，特別是大型無(wú)人機(jī)，全從彈丸小國(guó)以色列高價(jià)進(jìn)口，至于更高端的大型“察打一體無(wú)人機(jī)”，限于美國(guó)武器技術(shù)禁令，以色列根本沒(méi)法賣給俄羅斯。
痛定思痛，俄羅斯決定在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域奮起直追！“牽牛星”大型無(wú)人機(jī)就此上馬！
小小私企擔(dān)綱大項(xiàng)目
然而令人大跌眼鏡的是，擔(dān)綱“牽牛星”項(xiàng)目的，并非是大家耳熟能詳?shù)膱D波列夫設(shè)計(jì)局等“高大上”的老牌航空巨頭，而是一個(gè)大家根本沒(méi)聽(tīng)過(guò)的、僅有幾十名員工的小型私營(yíng)軍用電子技術(shù)企業(yè)——圣彼得堡Transas公司，別看它毫無(wú)名氣，但已經(jīng)承攬了俄羅斯軍方多項(xiàng)無(wú)人機(jī)預(yù)研和試制合同，包括技術(shù)要求最高的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。俄羅斯為了盡快提高無(wú)人機(jī)水平，不再搞論資排輩，而是“能者上、庸者下”，只要有技術(shù)絕活，“小螞蟻”私企也能擊敗航空“巨無(wú)霸”。
“牽牛星”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目試制經(jīng)費(fèi)約10億盧布，該機(jī)的設(shè)計(jì)最大起飛重量約5噸，采用大展弦比平直上單翼和V尾設(shè)計(jì)，級(jí)別與美國(guó)的RQ-9“死神”高空察打一體無(wú)人機(jī)相當(dāng)。它既可以執(zhí)行高空戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)，又可以攜帶精確打擊武器，對(duì)高價(jià)值目標(biāo)進(jìn)行打擊。
圖注：“牽牛星”正面特寫(xiě)，注意其機(jī)身截面近似于矩形，采用平直上單翼，翼吊式發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近機(jī)身
“牽牛星”無(wú)人機(jī)上有一個(gè)創(chuàng)新，是沒(méi)有采用世界通行的尾吊式方案，而是選擇了翼吊式發(fā)動(dòng)機(jī)布局，將兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)放置在主翼靠機(jī)身內(nèi)側(cè)機(jī)翼下。這是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)墜毀率奇高，比有人機(jī)高出十倍百倍，雙發(fā)翼吊比起“捕食者”、“全球鷹”的單發(fā)尾吊安全系數(shù)更高，即便單發(fā)失效，也能用另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)飛回來(lái)。從這點(diǎn)看，俄羅斯人不盲從“權(quán)威”，善于根據(jù)實(shí)際情況自主研發(fā)的“優(yōu)良傳統(tǒng)”在“牽牛星”無(wú)人機(jī)上得以繼承延續(xù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)落后拖了俄羅斯無(wú)人機(jī)后腿
“牽牛星”無(wú)人機(jī)的總體性能達(dá)到了美國(guó)“死神”無(wú)人機(jī)（“捕食者”系列改進(jìn)型）的標(biāo)準(zhǔn)，但惟有一項(xiàng)性能完全落伍，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)?！八郎瘛庇玫氖菧u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，飛得更高，實(shí)用升限15000米；而“牽牛星”沒(méi)有合適的小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)用，只能湊合著先用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)用升限不超過(guò)9000米。對(duì)于機(jī)動(dòng)能力很差的大展弦比長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)而言，實(shí)用升限高低，很大程度上決定了戰(zhàn)場(chǎng)生存能力的高低?！盃颗Ｐ恰憋w得低，就更容易被發(fā)現(xiàn)，被擊落。
圖注：“牽牛星”早期型號(hào)采用柴油活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，圖為前蘇霍伊總裁波各項(xiàng)等航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)視察“雄鷹”設(shè)計(jì)局“牽牛星”無(wú)人機(jī)試制
圖注：“牽牛星”的大翼展平直機(jī)翼中強(qiáng)度最好、載荷能力較強(qiáng)的內(nèi)翼部分被翼吊式發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)，一定程度上會(huì)限制其武器掛載能力
研制工作嚴(yán)格保密
“牽牛星”項(xiàng)目的保密級(jí)別之高與T-50戰(zhàn)斗機(jī)不相上下，2014年開(kāi)始研制后，只有一次因梅德韋杰夫去生產(chǎn)工廠廠家“喀山工廠”視察，才得以首次露出真容。根據(jù)計(jì)劃，“牽牛星”將在2017年初完成試飛并進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，俄羅斯空天軍和海軍航空兵都計(jì)劃裝備這種無(wú)人機(jī)，使之成為未來(lái)俄羅斯無(wú)人機(jī)部隊(duì)的核心力量。
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