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設(shè)備與工具參考消息網(wǎng)10月7日報道 美國《基督教科學(xué)箴言報》網(wǎng)站10月6日發(fā)表了韋斯頓·威廉斯的題為《美國到2046年實現(xiàn)交通“零死亡”：怎樣才能做到？》的報道稱，
美國奧巴馬政府5日設(shè)定了一個雄心勃勃的目標：在30年內(nèi)消除該國的所有交通死亡事故。這項自信滿滿的新計劃在很大程度上取決于美國正在發(fā)展中的自動駕駛汽車行業(yè)。
隸屬于美國交通部的國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）與其他部門共同簽署了目標協(xié)議。在未來三年內(nèi)，美國交通部每年將向交通“零死亡”運動撥款100萬美元。
對NHTSA來說，催生這項30年計劃的起因是2015年全美交通事故死亡人數(shù)激增7.2%，而且今年有增無減。NHTSA在5日公布，2016年上半年全美交通死亡人數(shù)飆升了10.4%。
據(jù)《今日美國報》報道，交通事故死亡人數(shù)的上升也許是因為“大衰退”后的經(jīng)濟好轉(zhuǎn)和油價走低，導(dǎo)致更多的美國人開車上路。
一些人認為實現(xiàn)“零死亡”的努力不太現(xiàn)實。但近期自動駕駛汽車取得的進展也許會成為挽救生命的關(guān)鍵。據(jù)NHTSA說，在94%的交通事故中，人為失誤均是導(dǎo)致事故的主要因素之一，而自動駕駛汽車在理論上能夠完全消除這一因素。
這項新的30年計劃或許取決于自動駕駛汽車的研發(fā)進度，但它也將關(guān)注在其他方面加強道路和駕駛安全。
這項新計劃的起源可以追溯至1997年。瑞典在那一年發(fā)起了一項旨在找到并消除致命交通事故原因的“零傷亡愿景”計劃。自那之后，有多個國家和多個美國城市采納了那項計劃。雖然很多地方的交通事故死亡人數(shù)因此下降，但從來沒有達到過真正的“零死亡”。
要使自動駕駛汽車成為標準可能很難。在最近的一項調(diào)查中，有80%的美國人認為駕駛員應(yīng)該永遠有權(quán)掌控方向盤，即使是在自動駕駛汽車里。
資料圖片：自動駕駛技術(shù)
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