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公路管理算了一筆賬 無人機(jī)給路橋隧當(dāng)管家合適

2016-10-11 11:19 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:中國江蘇網(wǎng)
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記者昨日從交通部門獲悉,公路管理部門目前正在試點(diǎn)利用無人機(jī)對(duì)包括路橋隧以及高速公路進(jìn)行管理、養(yǎng)護(hù)和檢測,并配合指揮道路車輛通行。無人機(jī)簡單來說就...

記者昨日從交通部門獲悉,公路管理部門目前正在試點(diǎn)利用無人機(jī)對(duì)包括路橋隧以及高速公路進(jìn)行管理、養(yǎng)護(hù)和檢測,并配合指揮道路車輛通行。

無人機(jī)簡單來說就是一個(gè)能夠被控制的簡易機(jī)器人,在那些不適合人進(jìn)入或工作的地方,可以憑借身材小巧、視野高、速度快的便利條件快速完成任務(wù)?!?a href="http://www.hldxsj.cn/company/search.php?area=264" title="南京" target="_blank">南京分布著大大小小千余座各類橋梁,日常監(jiān)測除劃船進(jìn)入、開大型作業(yè)車進(jìn)行外,沒有其他好的辦法,但有了針對(duì)性的無人機(jī)情況就不一樣了?!蹦暇┦泄饭芾硖庌k公室副主任劉云波告訴記者,傳統(tǒng)探查方式需路政人員行車至高速橋下,或步行至隧道頂部山上進(jìn)行觀察。由于高速路段全線封閉,往往需要繞路10公里以上,且行至橋下及山頂?shù)牡缆菲毡楠M窄難行,整個(gè)探查過程耗時(shí)約1小時(shí)。而使用無人機(jī)探查僅需5—10分鐘,且視野開闊無死角。在大大節(jié)省探查時(shí)間的同時(shí)也能節(jié)約人力、物力成本?!耙惠v巡查車,一天道路巡查的燃油費(fèi)和車輛磨損費(fèi)大約50元,采用無人機(jī)替代后,全年光車輛方面就可節(jié)省約1.8萬元?!?

昨天上午,路政人員在長江四橋附近現(xiàn)場演示了幾種無人機(jī)的工作情況,像常見的四軸無人機(jī)十多分鐘一個(gè)來回,一條高速上的道路通行狀況、周邊違建及雜物堆放、路牌指示是否齊全一目了然。像體積較大的單槳無人機(jī),造價(jià)上百萬元,可以較長時(shí)間以空中視角拍攝高清實(shí)景地圖,后期工作人員可以通過軟件對(duì)拍攝的圖片實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拼接。再貼合現(xiàn)有的平面及衛(wèi)星地圖,可以很快制作出精細(xì)度達(dá)到厘米級(jí)的三維模型。對(duì)于路橋隧的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和檢測意義重大。

記者了解到,不僅是路橋隧的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、檢測方面,無人機(jī)對(duì)高速公路的管理作用同樣突出。據(jù)公路管理部門介紹,路網(wǎng)調(diào)度與應(yīng)急處置往往面臨監(jiān)控盲區(qū)等問題,清障車輛受交通、地形阻隔無法及時(shí)到場掌握第一線信息。使用無人機(jī)就可以第一時(shí)間飛往現(xiàn)場,利用4G網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場的情況傳輸至管理中心,為應(yīng)急指揮提供幫助。在剛剛過去的國慶假期,公路部門在繞城、二橋、三橋、四橋、繞越等高速路上就出動(dòng)無人機(jī)40多次,來指揮擁堵的車輛繞行。

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