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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具一家日本無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司日前在神奈川縣橫須賀市的 NTT DoCoMo研發(fā)中心進(jìn)行了基于高速通信線路“LTE”的無人機(jī)飛行試驗。在測試過程中，工作人員成功在相距約60千米的千葉市對無人機(jī)進(jìn)行了操控。
這家創(chuàng)業(yè)公司名叫“日本自律控制系統(tǒng)研究所”，主要從事小型無人機(jī)的研發(fā)與測試工作。日前，該企業(yè)實現(xiàn)了在機(jī)身上搭載智能手機(jī)，通過NTT DoCoMo（日本最大的移動通信運(yùn)營商）的手機(jī)基站進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。在此次試驗中，DoCoMo可獲取無人機(jī)發(fā)出的影像和飛行狀況等數(shù)據(jù)資料。
一般情況下，采用無線電波無人機(jī)的可操控范圍通常僅限于1千米左右。除了飛行距離受限外，信號容易受到障礙物阻擋，抗干擾能力差。而采用4G LTE移動網(wǎng)絡(luò)，無人機(jī)只要在網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方都可被操控飛行，甚至可以實現(xiàn)超視距飛行；這也同時讓無人機(jī)具備了極佳的抗干擾能力，大幅提高了無人機(jī)飛行安全性。
除了日本創(chuàng)業(yè)公司此次在4G移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋下進(jìn)行的無人機(jī)操控嘗試外，早在去年12月，一家名為UAVIA 的法國無人機(jī)初創(chuàng)公司就宣稱，要將軍用無人機(jī)遠(yuǎn)程操控技術(shù)運(yùn)用在消費(fèi)級無人機(jī)上，其中的關(guān)鍵點就是通過4G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操作無人機(jī)。該公司實施操作的原理與日本自律控制系統(tǒng)研究所的飛行測試類似：整套系統(tǒng)需要有兩個4G接入點，一個接入點在無人機(jī)上，另一個在控制器上。PC端通過連接無線網(wǎng)絡(luò)向無人機(jī)發(fā)出指令，控制無人機(jī)的飛行路線；與此同時，無人機(jī)會將內(nèi)置攝像頭拍攝的高清視頻發(fā)送給工作人員，工作人員在監(jiān)控周圍環(huán)境的同時，可調(diào)整無人機(jī)的飛行路線。
除了少數(shù)創(chuàng)業(yè)公司在大力推進(jìn)使用移動網(wǎng)絡(luò)控制飛行的無人機(jī)外，部分正在大力進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的通訊巨頭也在做同樣的事情——測試4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋下的無人機(jī)。今年9月，高通公司和美國電信巨頭AT&T聯(lián)合展開了一項大型無人機(jī)項目測試，主要目的是探索利用AT&T的4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)使無人機(jī)的飛行過程更安全、更高效。
除此之外，為彌補(bǔ)4G某些缺陷，我國專網(wǎng)無線通信企業(yè)Anykey推出了完整的便攜式4G LTE專網(wǎng)無人機(jī)控制系統(tǒng)及高清傳輸系統(tǒng)。Anykey 4G LET無人機(jī)專網(wǎng)采用TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新性的整合了MME、HSS、GW核心網(wǎng)EPC和eNodeB，將多個功能模塊及設(shè)備完全集成在一個便攜設(shè)備當(dāng)中，體積小巧，采用電池供電，適合野外作業(yè)。
2025-08-23 20:37
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