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無人機改“喝”汽油續(xù)航時間增兩倍

2016-11-07 07:20 性質:轉載 來源:武漢晚報
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昨天,第十一屆中國國際航空航天博覽會在珠海落幕。武漢晚報記者從我省參展企業(yè)獲悉,一批“湖北造”高精尖新品在航展上亮相,備受各地客商關注。它們顛覆...

昨天,第十一屆中國國際航空航天博覽會在珠海落幕。武漢晚報記者從我省參展企業(yè)獲悉,一批“湖北造”高精尖新品在航展上亮相,備受各地客商關注。它們顛覆了以往的技術瓶頸,為航空航天產(chǎn)業(yè)探索出了更廣闊的發(fā)展空間。

無人機“喝”汽油續(xù)航時長增兩倍

續(xù)航時間短,一直是商用無人機的軟肋。在航展上,湖北無人機企業(yè)易瓦特科技股份公司自主研發(fā)的新產(chǎn)品打破了這一先天不足:這款“油動多旋翼無人機”不再靠鋰電池續(xù)航,而是改“喝”汽油,它的續(xù)航時間比電動無人機提升了2倍,載重則增加了3倍。

易瓦特董事長趙國成介紹,受限于鋰電池的能量,目前市面上大多數(shù)電動多旋翼無人機載重僅5千克,最長飛行時間不超過40分鐘。對于電力巡線、噴灑農(nóng)藥等專業(yè)用途來說,很多時候無法滿足需求,他的一些客戶不得不選擇操作復雜的油動直升機。“能否把無人機和直升機的優(yōu)點結合起來?”這個想法成為這款油動無人機的設計構想。

事實上,國內已有企業(yè)研發(fā)出油動無人機,但燃油發(fā)動機的振動比電動的大很多,飛行的穩(wěn)定性不甚理想。兩年前,易瓦特組建了歐洲研發(fā)中心,自主研發(fā)出了一款超低震動的動力系統(tǒng),其振動值僅是普通航空活塞的十分之一,作為多旋翼無人機的“心臟”。它的四支“翅膀”即旋翼采用了變距結構,在飛行中能夠更快更敏捷地控制上升力量。而它的“大腦”則是一套采用了特殊算法的智能飛行控制系統(tǒng),能夠抵抗強烈的干擾。

趙國成介紹,只要“喝”上10升97號汽油,這款 “EWZ110油動變距多旋翼”無人機就能載重20千克、飛行2小時,最高時速可達72千米。在山區(qū)、丘陵、叢林等復雜地形區(qū)域順利作業(yè)。這一性能,能夠滿足目前商用無人機市場上80%的需求。

“梟龍殺手锏”湖北造

在漢央企中國航天三江集團公司所生產(chǎn)的對地打擊體系,甫一亮相就吸引了現(xiàn)場不少觀眾的目光。該體系所有裝備,均在湖北境內制造,是不折不扣的“湖北造”。

此次展出的對地打擊體系將信息偵察與處理、精確打擊、毀傷評估等各功能模塊集合在一起,形成了一套高效、便捷的對地打擊體系。三江集團一位負責人介紹,該體系可適用于局部沖突、區(qū)域作戰(zhàn)。在使用時,首先由偵察衛(wèi)星、偵察無人機、地面?zhèn)刹炖走_等偵查裝備,將戰(zhàn)場信息傳輸至指揮通訊車,隨后指揮通訊車發(fā)布命令,發(fā)射各式武器進行打擊,最后由偵查裝備將戰(zhàn)場情況進行評估、發(fā)回。

“這套對地打擊體系,前后的研制時間長達十余年,其打擊精度和突破能力,一直是我們的突破重點。”上述負責人打了個比方,該體系就像是一把手術刀,可以對預定目標進行精準打擊,同時可以切斷路上的所有障礙。

據(jù)介紹,打擊體系的最大偵察覆蓋范圍達350公里,可以對范圍為300公里以內的地下指揮所、橋梁、飛機掩體、機場跑道、加固的建筑、工廠、海港設施、油罐、永久性的防空導彈陣地等絕大多數(shù)地面目標,以及大中型艦船等實施精確打擊,目標定位精度不大于10米。

除了對地打擊體系外,由該體系附帶的一系列武器,也頗具亮點,如今年亮相的CM-400AKG空地導彈武器系統(tǒng)就是最新的成果。此種導彈又名“梟龍殺手锏”,梟龍戰(zhàn)機實施掛載后,不僅可在敵方防區(qū)外發(fā)射,還能全程控制在大氣層內機動自主飛行,是梟龍戰(zhàn)機最強有力的武器。

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