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設(shè)備與工具
高橋章浩展示無人機(jī)的操作
兩名消防員向記者展示日本產(chǎn)無人機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造
無人機(jī)是當(dāng)今全球最熱的科技競爭領(lǐng)域之一。在這一領(lǐng)域中國企業(yè)搶得先機(jī)，目前擁有較高層次的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的市場占有率。日本業(yè)界也用獨(dú)特的發(fā)展理念和傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢(shì)在無人機(jī)領(lǐng)域奮起直追。近日，記者走訪了重視發(fā)展無人機(jī)技術(shù)的日本千葉縣。
試想你正在午睡時(shí)，噪音出現(xiàn)在窗外送來網(wǎng)購的產(chǎn)品，會(huì)不會(huì)讓人抓狂？噪音大、安全性能難以保障，是無人機(jī)運(yùn)輸目前無法在城市普及的最大障礙。然而，這一情況很可能即將成為歷史，日本政府已經(jīng)雄心勃勃地宣布力爭在2019年，在千葉縣建起全球首個(gè)無人機(jī)運(yùn)輸城市，以此來確立在無人機(jī)制造領(lǐng)域的日本優(yōu)勢(shì)。
不僅如此，日本還在很多領(lǐng)域嘗試活用無人機(jī)技術(shù)。號(hào)稱“日本無人機(jī)第一人”的千葉大學(xué)特別教授野波健藏說：“無人機(jī)在很多領(lǐng)域都被期待，比如對(duì)建筑物的檢查、物流、消防、精密農(nóng)業(yè)和交通管理等。在很多領(lǐng)域無人機(jī)都可以大有作為。”
在日本政府的財(cái)政支持下，千葉市消防局目前已經(jīng)投入了一架救災(zāi)用無人機(jī)，兩名操作員在經(jīng)歷了4個(gè)月的培訓(xùn)之后，也于近日正式上崗，操作員三井貴之說：“消防用無人機(jī)才剛剛開始投入使用，可以盡早從上空了解現(xiàn)場的情況，非常有用，但是因?yàn)槭褂秒姴刂疲€是存在很多不確定、不安全的因素，比如建筑和地形都可能對(duì)電波造成影響。很多時(shí)候，不到現(xiàn)場，我們根本無法判斷是否可以使用無人機(jī)，這也為今后留下了課題。但是不管怎么說，無人機(jī)的使用不僅僅局限于大災(zāi)大難，它讓我們?cè)诟鞣N情況下可以盡早實(shí)施救援，今后我們也將善用無人機(jī)的這一特性?！?
除了自身技術(shù)層面的問題，無人機(jī)要在日本大面積使用，還遭遇到了很多法律層面的限制。三井貴之介紹說：“根據(jù)《航空法》，無人機(jī)不能在民眾聚居區(qū)飛行，不能在機(jī)場附近飛行，另外就是不能飛到超過150米的高度。這三條是必須遵守的鐵律，但是在發(fā)生災(zāi)害的時(shí)候，這些規(guī)矩可以暫時(shí)不顧，在救災(zāi)的時(shí)候，可以根據(jù)現(xiàn)場的情況進(jìn)行隨機(jī)應(yīng)變地處理?！?
據(jù)了解，除了《航空法》中的相關(guān)規(guī)定，日本的土地私有制也是造成無人機(jī)目前在日本無法推廣使用的重要因素。根據(jù)日本民法，私有土地上空300米之內(nèi)都是土地所有者的私產(chǎn)，未經(jīng)允許，不得侵入。而目前無人機(jī)的飛行高度普遍在150米左右，因此要普及無人機(jī)，修法勢(shì)在必行。盡管目前也有部分日本國會(huì)議員在積極推動(dòng)相關(guān)立法和修法，不過要切實(shí)實(shí)現(xiàn)還有待時(shí)日。
高橋章浩在千葉縣經(jīng)營一個(gè)梨園，和別的梨農(nóng)不同，他家的梨園經(jīng)常會(huì)有外地買家慕名而來。高橋說，這主要?dú)w功于無人機(jī)拍攝的照片被上傳網(wǎng)站，讓買家可以及時(shí)了解梨的生長狀況，但他希望未來無人機(jī)可以幫助他完成更多更重要的工作。“無人機(jī)拍下的圖片，主要還是向客人們介紹當(dāng)下時(shí)節(jié)的梨樹、梨和梨花等等，作為一種產(chǎn)品的宣傳。但是現(xiàn)在的無人機(jī)主要還是可視光線拍照，以后如果開發(fā)出多光譜、高光譜攝像技術(shù)，比如溫度高的地方顏色會(huì)不同，這樣的技術(shù)現(xiàn)在還在開發(fā)之中。如此，就可以通過顏色判斷農(nóng)作物的成熟狀況，這種技術(shù)現(xiàn)在在水稻栽培中已經(jīng)有一定的應(yīng)用。遺憾的是，從種梨的角度，比起從上面拍照，我們更需要可以在架子下面飛行拍照的技術(shù)，一邊躲開各種枝枝椏椏，一邊能夠向上拍照，我們需要這樣的無人機(jī)?！?
記者注意到，千葉市消防局的救災(zāi)用無人機(jī)大約有一半的部件來自中國，而高橋先生展示的兩架無人機(jī)，一個(gè)是中國的大疆，另一個(gè)則是中國的零度智控。中國無人機(jī)在全球市場的優(yōu)勢(shì)即便在日本也能夠被輕易感受。然而，面對(duì)這樣的局面，日本業(yè)界并未氣餒。野波健藏說，中國產(chǎn)無人機(jī)主要用于娛樂，而未來無人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是實(shí)用型無人機(jī)。屆時(shí)，價(jià)高質(zhì)優(yōu)的日本產(chǎn)品一定會(huì)大有作為?！盁o人機(jī)的終極目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)鳥一樣自由的飛翔：飛行速度要快，但可以隨時(shí)停住，也不會(huì)撞上電線。唯有這樣，才能實(shí)現(xiàn)在東京上空的無人機(jī)大量飛行，也不用擔(dān)心它們之間相撞，這正是我們努力的方向?！?
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)方興未艾，盡管目前中國在這一領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，但和已經(jīng)把建設(shè)無人機(jī)運(yùn)輸城市納入政府工作議程的日本相比，我們也應(yīng)把目光放得更加長遠(yuǎn)。
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