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設(shè)備與工具
Uber、亞馬遜、谷歌等科技大佬們正在想辦法用自動(dòng)駕駛飛行器來征服天空：Uber 想讓人們坐上空中出租車，Airbus 希望做出這樣的交通工具，而谷歌和亞馬遜則致力于用無人機(jī)來進(jìn)行短途運(yùn)輸。自動(dòng)駕駛飛行器的市場潛力毋庸置疑。
為了將這些未來設(shè)想變成現(xiàn)實(shí)，或許我們需要一些新技術(shù)來避免空中碰撞事故的出現(xiàn)。畢竟，“撞機(jī)”的新聞報(bào)道很可能會(huì)嚇跑一部分對(duì)無人機(jī)感興趣的小粉絲。
這就不得不提到 Echodyne 這家初創(chuàng)公司了。據(jù)國外媒體報(bào)道，該公司近日宣布成功測試了帶有新型雷達(dá)系統(tǒng)，能夠在飛行途中探測和避開障礙物的無人機(jī)。
Echodyne 推出的這款 MESA-DAA 雷達(dá)系統(tǒng)大小跟智能手機(jī)差不多，其創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Eben Frankenberg 在接受采訪時(shí)表示：“很高興看到我們的技術(shù)在實(shí)踐測試中表現(xiàn)得很好。測試結(jié)果顯示了 MESA-DAA 雷達(dá)系統(tǒng)可以直接配置在小型商用無人駕駛飛行器上，來確保操作員視線之外的無人機(jī)安全。”
事實(shí)上，很多現(xiàn)代汽車已經(jīng)配備了雷達(dá)系統(tǒng)。電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉就在最近宣布將把未來的研發(fā)重點(diǎn)放在雷達(dá)技術(shù)上。但是目前市面上的雷達(dá)系統(tǒng)窺測范圍是有限的，而 MESA-DAA 具備 120 度的水平（視角）和 80 度的垂直掃描視野，能夠檢測小型飛機(jī) 1.8 英里范圍內(nèi)的天氣狀況。
“為了讓無人機(jī)送貨成為現(xiàn)實(shí)，你需要完成兩件事，”Fankenberg 告訴 The Verge 的記者。“首先，你需要以超出飛行員的視角進(jìn)行操作；其次，你需要為多架飛機(jī)提供一個(gè)單一運(yùn)營商。” 現(xiàn)在這兩點(diǎn)在美國都是非法的。美國航空航天局（NASA）和美國聯(lián)邦航空局（FAA）仍處在設(shè)計(jì)和測試新一代空中交通管制系統(tǒng)的初級(jí)階段。但 Echodyne 的技術(shù)也許能夠使空中運(yùn)輸行的任務(wù)成為可能。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，MESA-DAA 雷達(dá)系統(tǒng)可能會(huì)在 2017 年第一季度邁向商業(yè)化。
Echodyne 的來頭可不小，它的總部位于華盛頓州貝爾維尤市（Bellevue），是從美國知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)投公司 Intellectual Ventures 剝離出來的一家初創(chuàng)企業(yè)，后者是由前微軟 CTO Nathan Myhrvold 在 10 年前創(chuàng)辦的。Echodyne 專門為無人機(jī)、機(jī)器人和無人駕駛汽車開發(fā)雷達(dá)系統(tǒng)，還獲得了微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾蓋茨和保羅艾倫的投資。
2025-05-21 13:55
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