這幾年以來，消費(fèi)級無人機(jī)越來越智能化，定價(jià)方面也容易讓人接受而逐漸被大眾認(rèn)可。此后就不斷有新的無人機(jī)廠家加入到消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)當(dāng)中瓜分...
![]()
這幾年以來，
消費(fèi)級無人機(jī)越來越智能化，定價(jià)方面也容易讓人接受而逐漸被大眾認(rèn)可。此后就不斷有新的無人機(jī)廠家加入到消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)當(dāng)中瓜分這個(gè)巨大的潛力市場。
可能多軸升降無人機(jī)在剛出現(xiàn)的時(shí)候，大部分人對它的印象只是停留在較高端的電子玩具?？墒墙鼉赡隉o人機(jī)在功能性上的不斷發(fā)展，無人機(jī)可以做的事情越來越多，這種老舊的觀念逐漸得到改變。
而在全球無人機(jī)行業(yè)當(dāng)中，國內(nèi)的
大疆創(chuàng)新科技有限公司無疑是處于絕對
領(lǐng)先的位置。目前大疆旗下的無人機(jī)產(chǎn)品在全球消費(fèi)市場里面就占據(jù)了 70% 以上的份額，公司估值更是達(dá)到了 100 億美元。
雖然消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展非常熱鬧，但其實(shí)到目前而言無人機(jī)的穩(wěn)定性還不算是十分成熟，因?yàn)橛布蛘哕浖ъ`的關(guān)系導(dǎo)致無人機(jī)偏離原設(shè)定航線，甚至不受控制無法飛行等原因造成 “炸機(jī)” 的情況并不少見。
![]()
所以無人機(jī)公司每一次推出新型號產(chǎn)品，除了軟硬件的常規(guī)升級之外，最重要就是無人機(jī)自動(dòng)避障或者智能返航等
安全性功能的提升。
例如大疆創(chuàng)新最近推出的新型號 “御” 折疊四軸無人機(jī)，它搭載的 FlightAutonomy 系統(tǒng)就是為了實(shí)現(xiàn)避障和
精準(zhǔn)懸停。里面包含了五目視覺系統(tǒng)、
GPS/
GLONASS 雙衛(wèi)星定位、超聲波模組、智能傳感器等，這個(gè)自主避障系統(tǒng)比起上一代大疆精靈 4 的四目避障更加高規(guī)格了不少。
![]()
不過即便如此，已經(jīng)拿到大疆御無人機(jī)的用戶已經(jīng)有人出現(xiàn)炸機(jī)的情況了。據(jù)這位大疆御用戶表示，在使用御無人機(jī)直升起飛之后，突然就丟失 GPS 信號，導(dǎo)致無人機(jī)撞到建筑物而損毀。
![]()
其實(shí)大疆無人機(jī)炸機(jī)情況早已不是十分罕見的事，設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)或者科技論壇等都有大量這樣的事例，其中以大疆無人機(jī)占據(jù)了多數(shù)。當(dāng)然，炸機(jī)報(bào)告中大疆占了多數(shù)主要是因?yàn)榇蠼疅o人機(jī)的出貨量占據(jù)了消費(fèi)市場絕大部分的份額。
在大疆的御無人機(jī)發(fā)布前些天，一直專攻于開發(fā)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)相機(jī)的
GoPro 也推出了自家的第一款四軸無人機(jī) Karma，而且同樣是可折疊設(shè)計(jì)。這款無人機(jī)在發(fā)布之時(shí)曾被譽(yù)為狙擊大疆無人機(jī)帝國的最強(qiáng)對手，然而近日 GoPro 公司就宣布要求全部召回 2500 臺(tái) Karma 無人機(jī)，因?yàn)檫@款無人機(jī)會(huì)在飛行過程中有低概率發(fā)生
電池斷電的致命缺陷。所幸目前還沒有因此而造成人員傷害或者財(cái)產(chǎn)損失，召回的 Karma 無人機(jī)會(huì)全額退款給消費(fèi)者，并在解決這個(gè)問題之后再重新銷售 Karma。
![]()
這里順便提及一下作為行業(yè)攪局者的
小米公司在 5 月份通過直播的方式發(fā)布了一款售價(jià)低至 2499 元的無人機(jī)，對于大疆無人機(jī)這種最便宜都要四、五千以上的定價(jià)來說確實(shí)很具價(jià)格誘惑力。不過尷尬的是，在小米工作人員直播無人機(jī)飛行的時(shí)候，小米無人機(jī)當(dāng)場就發(fā)生了炸機(jī)情況。9 月份的時(shí)候還推行過一次產(chǎn)品回收升級計(jì)劃，估計(jì)其主要目的也是發(fā)現(xiàn)了硬件故障而通過這種方式召回產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和飛行安全性。
![]()
通過上面的幾個(gè)例子，我們就不難發(fā)現(xiàn)無人機(jī)就算經(jīng)歷了發(fā)展迅速的幾年后，飛行安全性低依舊是無人機(jī)最大的痛點(diǎn)。而且更有部分不懷好意者使用無人機(jī)騷擾居民、在敏感區(qū)域飛行等，這些行為也嚴(yán)重威脅了市民的人身安全。
例如 2015 年 1 月凌晨，就有人使用大疆無人機(jī)飛入
美國白宮上空區(qū)域，最終墜毀在白宮草坪上。
![]()
同是 2015 年 3 月，犯罪分子使用大疆無人機(jī)往貝德福德監(jiān)獄里面偷運(yùn)毒品、手機(jī)和武器。
![]()
在 2016 年 8 月份，一位 65 歲的美國老太太擊落了一架在她房子附近轉(zhuǎn)悠的無人機(jī)。理由是因?yàn)樗苤匾晜€(gè)人隱私，顯然這架無人機(jī)已經(jīng)打擾到她的日常生活。
![]()
今年 10 月份，微博上有用戶舉報(bào)一架無人機(jī)在禁飛區(qū)域內(nèi)飛行，以非常接近的距離拍攝飛機(jī)起飛。萬幸的是這次沒有造成人員傷亡，如果民航客機(jī)裝上無人機(jī)或者無人機(jī)被吸入到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，都會(huì)造成重大事故的發(fā)生。
![]()
雖然現(xiàn)在大部分無人機(jī)廠商都已經(jīng)劃定禁飛區(qū)域，但是也有黑客通過虛擬 GPS 繞過禁飛區(qū)域的
檢測。無人機(jī)的本身和對于那些不想被打擾的居民或者密集人口、敏感區(qū)域來說，相互之間都是帶有敵意的存在。
而對于商務(wù)用戶來說，無人機(jī)的使用動(dòng)機(jī)就純粹很多。例如偏遠(yuǎn)地區(qū)的
物流服務(wù)或者災(zāi)難現(xiàn)場的
救援服務(wù)等，
京東表示今年雙 11 期間將會(huì)把無人機(jī)送貨投入到這次的物流服務(wù)中，不過估計(jì)也只能實(shí)現(xiàn)企業(yè)或單位的定點(diǎn)集中投放。對于個(gè)人業(yè)務(wù)來說，我國復(fù)雜的城市結(jié)構(gòu)并不適合使用無人機(jī)送貨，《無人機(jī)臨時(shí)管理規(guī)定》 里面也禁止在城市內(nèi)使用無人機(jī)投遞貨物。
![]()
總體而言，無人機(jī)目前還是處于極度缺乏監(jiān)管的情況。雖然國家已經(jīng)出臺(tái)了 《輕小型無人
航空器運(yùn)行暫行規(guī)定》，但是具體的執(zhí)行和
監(jiān)控難度還是相當(dāng)大，主動(dòng)登記并接受培訓(xùn)的無人機(jī)和飛手更是寥寥無幾。
相信未來無人機(jī)市場的發(fā)展形勢還是較為樂觀的，但同時(shí)我們更應(yīng)該遵守相關(guān)的無人機(jī)法律法規(guī)，無人機(jī)企業(yè)也應(yīng)該開發(fā)更安全穩(wěn)定的
飛控系統(tǒng)。只有當(dāng)無人機(jī)的飛行安全系數(shù)足夠高的情況下，無人機(jī)才能更好為我們服務(wù)并更容易讓人接受。
無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
