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那么多植保無(wú)人機(jī) 哪一款是你的“菜”？

2016-11-11 17:19 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：農(nóng)田管家
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如今無(wú)人機(jī)已經(jīng)涉及多個(gè)領(lǐng)域，滲透到了社會(huì)中的各行各業(yè)。我們所熟知的有大小型航拍無(wú)人機(jī)、軍用民用無(wú)人機(jī)、商業(yè)無(wú)人機(jī)和農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)。其中，植保無(wú)人...

如今無(wú)人機(jī)已經(jīng)涉及多個(gè)領(lǐng)域，滲透到了社會(huì)中的各行各業(yè)。我們所熟知的有大小型航拍無(wú)人機(jī)、軍用民用無(wú)人機(jī)、商業(yè)無(wú)人機(jī)和農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)。

其中，植保無(wú)人機(jī)作為大熱的一款農(nóng)用產(chǎn)品，受到廣泛關(guān)注。下面小編就為大家講講植保無(wú)人機(jī)的分類(lèi)。

按動(dòng)力系統(tǒng)分類(lèi)

電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)：

通常利用鋰電池提供動(dòng)力，市場(chǎng)價(jià)格一般在10-18萬(wàn)之間。電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)日常維護(hù)比較簡(jiǎn)單，容易掌握，對(duì)飛行員的操作水平要求不高；電池可重復(fù)使用，比較環(huán)保低碳。但抗風(fēng)能力比較弱，續(xù)航能力需再提升。

油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)：

以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的價(jià)格一般都在20萬(wàn)元以上，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不太明顯。不過(guò)具有較好的抗風(fēng)能力，載重比較大。但是不易掌控，對(duì)飛行員的操作能力要求高，振動(dòng)也比較大，控制精準(zhǔn)度比較低。

油電混合植保無(wú)人機(jī)：

油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)和電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的結(jié)合版，規(guī)避前兩者的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)又具備前兩者的優(yōu)點(diǎn)。是很有發(fā)展前景的一款植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，也是目前植保無(wú)人機(jī)廠家需要去研究的方向。

按機(jī)型結(jié)構(gòu)分類(lèi)

固定翼植保無(wú)人機(jī)：

具備簡(jiǎn)易、安全的起降系統(tǒng)，可按照多種模式自動(dòng)執(zhí)行飛行植保的任務(wù)。不過(guò)需要提高環(huán)境適應(yīng)能力，對(duì)飛行員的要求比較高。航時(shí)更長(zhǎng)、速度更快，飛行效率高，一旦失去動(dòng)力還有一定機(jī)會(huì)靠滑翔降低下降速度減少墜機(jī)損失。但是需要專(zhuān)門(mén)的開(kāi)闊地用于起飛降落，并且無(wú)法實(shí)現(xiàn)懸停。

單旋翼植保無(wú)人機(jī)：

局限性比較大、雖然其抗風(fēng)性比較強(qiáng)、植保霧化效果比較好，但是價(jià)格高，回報(bào)周期過(guò)長(zhǎng)；飛手培訓(xùn)難，風(fēng)險(xiǎn)高，單旋翼植保機(jī)飛手培訓(xùn)周期從一名小白到初級(jí)飛手至少需要1月以上，正常需要2-3個(gè)月；故障多，售后及維護(hù)成本高。目前已逐步被多旋翼植保無(wú)人機(jī)所取代。

多旋翼植保無(wú)人機(jī)：

其中又分為四旋翼、六旋翼、八旋翼等機(jī)型。

采用模塊化設(shè)計(jì)，使用與維護(hù)較為方便，多旋翼植保無(wú)人機(jī)采用鋰電池作為飛行動(dòng)力，平均每組電池可連續(xù)工作15-20分鐘，兩個(gè)架次、噴幅寬度和飛行高度可自由調(diào)整。具有整體尺寸小、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn)。

不過(guò)，據(jù)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)，截止到2016年6月5日，無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)廠家有218家，生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)種類(lèi)已經(jīng)多達(dá)178種。所以，合適的植保機(jī)才是關(guān)鍵，選擇要慎重。

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