用根繩子靈龍無人機(jī)就能精準(zhǔn)“停機(jī)”
沒有跑道,哪怕是在搖搖晃晃的大海上,也能迅速起飛;即便是更顛簸的小型船只上,也能精確進(jìn)入1米左右的回收窗口,完成“停機(jī)泊位”——工具只需要一根繩子。
首屆中國(guó)軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽半決賽(成都賽區(qū))昨日舉行,中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所新款無人機(jī)“靈龍”亮相。這是該研究所繼“翼龍”之后,專門為民用市場(chǎng)打造的一款巡航無人機(jī),也是國(guó)內(nèi)首次在行進(jìn)中的艦船上實(shí)現(xiàn)自主無損回收。
中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所工程師陳劍波介紹,靈龍無人機(jī)系統(tǒng)是一款中小型低空近程無人機(jī)系統(tǒng),可利用船、車載彈射起飛,單垂繩攔阻回收,滿足多種地形條件使用。靈龍無人機(jī)可以在100至3000米高度間巡航,巡航速度每小時(shí)100至150公里,攜帶汽油情況下可在空中持續(xù)作戰(zhàn)3至4小時(shí),攜帶重油則留空時(shí)間增加一倍,最高留空時(shí)間8個(gè)小時(shí)。
陳劍波介紹,此次大賽讓靈龍無人機(jī)亮相,主要目的是展示,“目前還沒有投向市場(chǎng),未來會(huì)以出售和租賃的方式投向市場(chǎng)?!?
目前,靈龍無人機(jī)已經(jīng)與部分漁政機(jī)構(gòu)簽約,5架飛機(jī)已經(jīng)在試飛過程中。預(yù)計(jì)明年3月將正式推向市場(chǎng)。
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