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西南首次 成都驚現(xiàn)無人機(jī)配送快遞

2016-11-16 08:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:成都日報(bào)
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對于轟轟烈烈的“雙11”來說,結(jié)束交易后最關(guān)鍵的一步——“配送”,直接關(guān)系著用戶體驗(yàn)。為此,電商巨頭們紛紛招數(shù)百出。昨日,一架京東無人機(jī),在成都市郊外...

對于轟轟烈烈的“雙11”來說,結(jié)束交易后最關(guān)鍵的一步——“配送”,直接關(guān)系著用戶體驗(yàn)。為此,電商巨頭們紛紛招數(shù)百出。昨日,一架京東無人機(jī),在成都市郊外完成了西南地區(qū)的首單配送工作,這也標(biāo)志著中國企業(yè)自主研發(fā)的無人機(jī)配送,其安全性、技術(shù)成熟性、模式穩(wěn)定性、飛行調(diào)度能力已進(jìn)入實(shí)操階段。


配送自動化

無人機(jī)幫快遞小哥“跑路”

昨天下午2點(diǎn),無人機(jī)準(zhǔn)時(shí)從郫縣鵑城站起飛。8分鐘后,抵達(dá)德源鎮(zhèn)永光村內(nèi)的收貨點(diǎn),在離地面1米高度處懸停后,無人機(jī)開始“自動卸貨”,隨后自主返航,整個(gè)配送過程均為全自動化。

“雖然農(nóng)村地區(qū)訂單少,但路況復(fù)雜,如果遇上場鎮(zhèn)集市的話,開車過來至少半個(gè)小時(shí),現(xiàn)在還不到10分鐘。”據(jù)現(xiàn)場的工作人員介紹,確保達(dá)到小雨、5級風(fēng)以下的天氣狀況下,無人機(jī)就開啟了全自動送貨。

不過,無人機(jī)任務(wù)目前是將貨物從配送點(diǎn)運(yùn)送至村里指定地點(diǎn),然后由農(nóng)村推廣員配送給用戶,并非是無人機(jī)直接送貨至用戶手中,仍是點(diǎn)對點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)流程配送。

常態(tài)化運(yùn)行

解決“最后一公里”難題

京東方面表示,物流歷來是“雙11”最大的難題,而無人機(jī)正是為了解決“最后一公里”配送難題而生。截至目前京東無人機(jī)已完成超過1萬分鐘的飛行總時(shí)長,近萬公里的飛行里程,超過1000架次的飛行次數(shù)。

據(jù)京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東此前透露,今年5月以來,京東無人機(jī)已獲得了在北京、陜西、江蘇、四川4省市的飛行許可,也規(guī)劃了大量的航線。同時(shí),為保證其正式投入日常配送任務(wù),團(tuán)隊(duì)還針對“山區(qū)信號”“天氣狀況”等進(jìn)行路測,最終勘測確定多條航線。

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