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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
深圳常鋒信息技術(shù)有限公司全自主研發(fā)無人機，燃油直驅(qū)，最大商業(yè)載荷可達(dá)70kg，采用RTK定位測向技術(shù)、毫米波雷達(dá)測高技術(shù)，噴灑時間長，定位精度高，仿地形飛行。深圳特區(qū)報記者 程海昆 攝
▲遼寧獵鷹航空科技有限公司現(xiàn)場展示的無人機具有方向指示、電壓報警、開機提示等性能。
無人機高智能化，正成下一個“風(fēng)口”。在高交會舉行的2016WUSC世界無人系統(tǒng)大會上，來自美國、德國、韓國、挪威、澳大利亞、英國、中國8個國家的11位國際大咖嘉賓與國內(nèi)眾多的專家學(xué)者400余位專業(yè)人士濟濟一堂，共同探討無人系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用與發(fā)展機遇。專家表示，在消費級無人機領(lǐng)域，深圳企業(yè)無疑走在世界前沿，未來3年即可超越德國等無人機強國，但需要向高端發(fā)展。
深圳消費級無人機國際“領(lǐng)跑”
“無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已成為世界各國提升國家經(jīng)濟智能化水平的重要支點，有著前所未有的發(fā)展機遇和成長空間?！鄙钲谑腥嗣裾泵貢L劉勝介紹，深圳高度重視無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充分利用雄厚的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、完善的產(chǎn)業(yè)配套、較強的集成創(chuàng)新能力、活躍的資本市場等方面優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。目前，深圳已在消費級無人機整機生產(chǎn)以及飛行控制系統(tǒng)、飛行平臺和引線系統(tǒng)，微型仿生無人機制造等領(lǐng)域達(dá)到國際先進(jìn)水平。
大疆創(chuàng)新、億航科技等一批龍頭企業(yè)在無人系統(tǒng)領(lǐng)域嶄露頭角，并輻射深圳周邊地區(qū)帶動整個珠三角的無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，大疆創(chuàng)新科技公司將在南山區(qū)留仙洞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地打造全球首家集無人機研發(fā)、測試、產(chǎn)業(yè)孵化為一體的重要平臺。
“深圳就是中國無人機技術(shù)的引擎?！眹H無人系統(tǒng)協(xié)會AUVSI主席兼CEO布萊恩·韋恩贊道。一位德國嘉賓坦言，德國的無人機技術(shù)目前世界先進(jìn)，但該行業(yè)的體量和市場比不上中國，對德國的無人機產(chǎn)業(yè)造成“沖擊”。他預(yù)言，3年后中國的無人機技術(shù)將會超越德國。
無人機監(jiān)管仍需完善
近年來“低慢小”航空器安全事件頻發(fā)已成為中國、全世界共同面臨的新挑戰(zhàn)、新威脅。中國航天科技集團(tuán)系統(tǒng)科學(xué)與工程研究院院長、中國網(wǎng)信軍民融合促進(jìn)會會長薛惠鋒表示，特別是“低慢小”航空器具備一定的載荷能力，使其能夠攜帶危險物品和小型武器，存在安全隱患。另一方面，對空中航線造成干擾，易引發(fā)航空事故。
面對小型無人機、“低慢小”航空器的安全隱患，許多國家都在加緊出臺和完善相應(yīng)的管控措施。薛惠鋒介紹，美國的聯(lián)邦航空管理局發(fā)布了小型無人機注冊和標(biāo)識的最終要求規(guī)范，在全面實行小型無人機的登記制度。俄羅斯宣布或?qū)⒊闪⒄娇瘴瘑T會，實現(xiàn)對民用航空產(chǎn)品的有效監(jiān)管。中國也出臺了《民用航空法》、《通用航空飛行管理條例關(guān)于無人機管理有關(guān)問題的暫行規(guī)定》等方面的要求。
2016年3月，中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)公司已正式批準(zhǔn)輕小型無人機監(jiān)管系統(tǒng)的優(yōu)云實施運行。薛惠鋒認(rèn)為，這些法規(guī)原則性的指導(dǎo)多，需在駛航認(rèn)證、空管規(guī)則、責(zé)任和監(jiān)管等方面進(jìn)一步細(xì)化，特別是對于多部門的監(jiān)管、銜接配合不暢的問題需要統(tǒng)籌，構(gòu)建更加完備的法律體系和管理機制勢在必行。
未來無人機會自主學(xué)習(xí)
“自主無人系統(tǒng)熱是伴隨人工智能的又一次新高潮所引起的?！敝袊こ淘涸菏俊⑶迦A大學(xué)自動化系教授吳澄認(rèn)為，自主無人系統(tǒng)是人工智能新高潮的產(chǎn)物，是載體，是標(biāo)志性成果，需求反過來又大大推動了人工智能的發(fā)展。
吳澄認(rèn)為，在無人機領(lǐng)域以消費娛樂為主的無人機，結(jié)構(gòu)比較簡單、任務(wù)應(yīng)用較為單一，盡管應(yīng)用量大面廣，產(chǎn)業(yè)化方面有優(yōu)勢，但是需要向高端發(fā)展。未來無人機的高智能化發(fā)展方向是，高動態(tài)系統(tǒng)快速環(huán)境響應(yīng)與自主學(xué)習(xí)、無人機系統(tǒng)任務(wù)理解與智能行為規(guī)劃、無人機群自主編隊等。
至于中國無人機的發(fā)展目標(biāo)，吳澄建議，到2020年，無人機自主能力要實現(xiàn)多行業(yè)、多規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；到2030年，無人機全空域、全行業(yè)應(yīng)用覆蓋率達(dá)到50%。
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