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設(shè)備與工具2016年11月22日，聚焦“系統(tǒng)工程驅(qū)動創(chuàng)新與變革”、以“創(chuàng)新、變革、開放、共享”為宗旨的首屆國際系統(tǒng)工程協(xié)會（INCOSE）北京高峰論壇在京舉辦，此次會議由國際系統(tǒng)工程協(xié)會北京分會發(fā)起，由中航工業(yè)信息技術(shù)中心、清華大學(xué)工業(yè)工程系和中國航空研究院共同承辦。
首屆國際系統(tǒng)工程協(xié)會（INCOSE）北京高峰論壇在京舉辦
INCOSE主席Alan Harding，中航工業(yè)副總經(jīng)理/CIO、中國航空研究院院長、INCOSE北京分會主席張新國，國家航天局原副局長、國際宇航科學(xué)院院士郭寶柱，中國科學(xué)院自動化研究所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點實驗室主任、中國自動化學(xué)會副理事長兼秘書長王飛躍，中國商用飛機有限責任公司系統(tǒng)集成總師、國際航空科學(xué)委員會（ICAS）主席嬴淑嫻，昂際航電工程部副總裁Dale Miller和工具架構(gòu)師Benjamin Lawler，清華大學(xué)工業(yè)工程系系主任助理、博士生導(dǎo)師、運籌學(xué)與服務(wù)科學(xué)研究室主任李樂飛，IBM大中華區(qū)Watson物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部資深專家Victor Yee等多位國內(nèi)外資深專家做大會演講，與來自中航工業(yè)、中國航發(fā)、中國商飛、航天、船舶、電子等工業(yè)領(lǐng)域，以及清華大學(xué)、賽迪研究院等高校、研究機構(gòu)和政府部門的150余人共聚一堂，分享全球系統(tǒng)工程知識體系與最佳實踐經(jīng)驗。
首屆國際系統(tǒng)工程協(xié)會北京高峰論壇面向系統(tǒng)工程理論研究和工程應(yīng)用，為中國學(xué)術(shù)界和工程界提供了解全球系統(tǒng)工程知識體系構(gòu)建和領(lǐng)先實踐發(fā)展趨勢的機會，為教育、工業(yè)領(lǐng)域提供系統(tǒng)工程方法論和最佳實踐經(jīng)驗共享、共建的平臺，并以全新的姿態(tài)和更加主動的方式融入國際系統(tǒng)工程研究和應(yīng)用體系，致力于為中國創(chuàng)新和中國制造贏得世界共識，為“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”，為中國工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供創(chuàng)新動力。
Alan Harding參會并作報告
INCOSE主席Alan Harding作為國際系統(tǒng)工程領(lǐng)域卓越的領(lǐng)導(dǎo)者，專程出席會議并作題為“培養(yǎng)未來的系統(tǒng)工程師”的大會報告，基于INCOSE系統(tǒng)工程2025發(fā)展愿景，闡明在一個更加關(guān)聯(lián)的世界中復(fù)雜系統(tǒng)持續(xù)面臨的挑戰(zhàn)和系統(tǒng)工程面臨的挑戰(zhàn)；指出系統(tǒng)工程師在成功交付滿足所有利益攸關(guān)者需要的系統(tǒng)中所起的關(guān)鍵作用；并就系統(tǒng)工程的要求、未來的系統(tǒng)工程師所必需的能力框架、INCOSE在專業(yè)化人才開發(fā)和教育方面開展的計劃（特別是系統(tǒng)工程師認證）、以及如何幫助他們應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)等方面的議題進行深入探討。
張新國參會并作報告
中航工業(yè)副總經(jīng)理/CIO、中國航空研究院院長、INCOSE北京分會主席張新國作大會主旨報告，闡述復(fù)雜航空系統(tǒng)和復(fù)雜系統(tǒng)工程協(xié)同演進，指出航空系統(tǒng)的復(fù)雜性呈指數(shù)增長，傳統(tǒng)的基于文檔的系統(tǒng)工程難以應(yīng)對系統(tǒng)復(fù)雜性的嚴峻挑戰(zhàn)，應(yīng)以系統(tǒng)視角審視系統(tǒng)的涌現(xiàn)性，建立從面向運行的需求域到面向功能和實現(xiàn)的解決方案域的創(chuàng)新通道，在向基于模型的系統(tǒng)工程的范式轉(zhuǎn)移中，基于統(tǒng)一建模和聯(lián)合仿真的虛擬集成環(huán)境將徹底解決方法、流程、工具碎片化的弊端，使早期就開始持續(xù)的驗證成為可能，并能在日漸復(fù)雜的系統(tǒng)工程流程甚至系統(tǒng)全生命周期中確保需求的可追溯性；指出未來系統(tǒng)工程方法將向支持賽博-物理系統(tǒng)（CPS）開發(fā)、基于知識建模的具有智能特征的方向邁進，以架構(gòu)為中心、模型為驅(qū)動將成為復(fù)雜系統(tǒng)數(shù)字線索的核心。同時，詳細介紹了中航工業(yè)兩化深度融合推進的基本方法論，以及在與國際學(xué)術(shù)組織、全球先進工業(yè)方案提供商的多層次、多維度合作中，建立知識共享、能力轉(zhuǎn)移的開放技術(shù)支持體系，通過方法導(dǎo)航、示范驗證和工程推廣的成熟路徑帶動工業(yè)知識內(nèi)生鏈路的形成；指出基于模型的系統(tǒng)工程的有序、持續(xù)推進將成為中航工業(yè)研制模式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動力和落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。
郭寶柱參會并發(fā)言
國家航天局原副局長、國際宇航科學(xué)院院士郭寶柱分享中國航天系統(tǒng)工程方法，指出盡管中國航天管理體制歷經(jīng)調(diào)整變化，型號任務(wù)不斷更新?lián)Q代，而以強調(diào)總體為核心的系統(tǒng)工程方法一直是中國航天型號研制與管理實踐不變的主旋律，是航天領(lǐng)域彈、箭、星、船研制成功的保證，中國航天系統(tǒng)工程是系統(tǒng)觀點和方法在工程技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用，強調(diào)工程專業(yè)的總體集成，以及在系統(tǒng)生命周期反復(fù)迭代使用的分析-設(shè)計-試驗過程；總體設(shè)計負責任務(wù)和需求分析，頂層系統(tǒng)方案設(shè)計，功能、性能分配，接口協(xié)調(diào)以及系統(tǒng)集成和試驗。
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