英國(guó)Direct Line保險(xiǎn)公司與無(wú)人機(jī)專(zhuān)家合作,推出了一個(gè)全新的項(xiàng)目Fleetlights,這個(gè)項(xiàng)目利用無(wú)人機(jī)為有需要的用戶提供照明服務(wù),幫助人們減少黑暗路段存在的潛在危險(xiǎn)。這個(gè)項(xiàng)目也類(lèi)似于Uber ,用戶能夠通過(guò)應(yīng)用程序發(fā)送照明請(qǐng)求,該公司的無(wú)人機(jī)就能飛抵用戶所在的位置。在沒(méi)有路燈的路段會(huì)給車(chē)輛和行人帶來(lái)不安全因素。所有有了這個(gè)項(xiàng)目以后不管是下夜班回家的路上、夜跑或者是夜間騎行,還是在漆黑的鄉(xiāng)間小路上散步都有貼心的無(wú)人機(jī)為您照明。
這個(gè)項(xiàng)目也類(lèi)似于Uber ,用戶能夠通過(guò)應(yīng)用程序發(fā)送照明請(qǐng)求,該公司的無(wú)人機(jī)就能飛抵用戶所在的位置
為喜愛(ài)夜跑的人們提供隨時(shí)隨地的跟蹤照明
在黑暗中行走的行人、搜救隊(duì)等都會(huì)需要這項(xiàng)服務(wù)。當(dāng)無(wú)人機(jī)控制中心接收到用戶通過(guò)智能手機(jī)發(fā)送的請(qǐng)求后,一名操作員會(huì)根據(jù)用戶的請(qǐng)求對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行任務(wù),無(wú)人機(jī)會(huì)飛抵用戶所在的位置。Direct Line使用的是能完全自主飛行的無(wú)人機(jī),集成了GPS傳感器,Real Time Kinematic 衛(wèi)星導(dǎo)航芯片也能夠使定位精度達(dá)到10-20毫米。它們甚至還能自動(dòng)排成隊(duì)形為用戶照明。 無(wú)人機(jī)能夠?qū)崟r(shí)與用戶的移動(dòng)設(shè)備與其他無(wú)人機(jī)保持通信,當(dāng)用戶前行時(shí),它們能不斷地重新定位,從而為用戶照亮前方的道路。
無(wú)人機(jī)如今被應(yīng)用于電力巡檢、新聞報(bào)道、橋梁、自然災(zāi)害后的地形勘察,以及其他一些令人眼前一亮的應(yīng)用,比如打擊非法狩獵等。但是將無(wú)人機(jī)用作跟蹤照明還是首例。Direct Line目前在英國(guó)Petworth及South Down地區(qū)試點(diǎn)推出這項(xiàng)服務(wù)。 他們使用了S650和S900兩款無(wú)人機(jī)。 S650將為行人提供照明服務(wù), S650最高時(shí)速為55公里,續(xù)航時(shí)間為20-30分鐘,續(xù)航里程約為2.4公里。而S900將為車(chē)輛提供照明服務(wù),最高時(shí)速達(dá)96公里,并配備了三盞照明燈。 每款無(wú)人機(jī)都安裝了200w的AL250照明燈。
未來(lái)學(xué)家博士皮爾森(Dr Ian Pearson)評(píng)論說(shuō):“這種開(kāi)創(chuàng)性的原型技術(shù)的出現(xiàn)主要還是為未來(lái)的服務(wù)行業(yè)的更加完善提供基礎(chǔ)。用無(wú)人機(jī)跟蹤照明是一種比較安全和有效的方式。等未來(lái)這項(xiàng)技術(shù)逐漸成熟之后,可以運(yùn)用的領(lǐng)域還是非常廣泛的,例如:當(dāng)?shù)厝伺e辦的晚會(huì)、救援隊(duì)的夜間搜救和自行車(chē)和跑步愛(ài)好者的夜間活動(dòng)等,這個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2021年得到普及?!?
來(lái)自Direct Line保險(xiǎn)公司的營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)馬克·埃文斯(Mark Evans)表示:“作為一家保險(xiǎn)公司,我們想要向一個(gè)更加正確的方向發(fā)展,將越來(lái)越多的新科技用在防患于未然上,而不是事后的賠償和修復(fù)工作上。當(dāng)然誰(shuí)都不希望這樣。因此我們一直在尋找新興技術(shù)和能積極改善日常生活的創(chuàng)新項(xiàng)目。有了Fleetlights無(wú)人機(jī)跟蹤照明項(xiàng)目就能讓人們更安全有效的完成夜間的活動(dòng)。目前這個(gè)項(xiàng)目的原型服務(wù)已經(jīng)創(chuàng)建完成,我們將會(huì)繼續(xù)考慮如何推廣,為更多的人們提供夜間活動(dòng)的安全保障。”
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