由于使用無(wú)線電遙控的無(wú)人機(jī)在一般情況下可操控的半徑僅限于1公里左右,不僅飛行航程受限,無(wú)線電訊號(hào)易受障礙物遮蔽、抗無(wú)線電波干擾能力又差,于是無(wú)人機(jī)失去無(wú)線電訊號(hào)而發(fā)生撞傷人員,或者撞上大樓的意外事件發(fā)生機(jī)率日漸增多。
為此,一些新創(chuàng)企業(yè)便發(fā)展使用4G LTE行動(dòng)通訊網(wǎng)路來(lái)遙控?zé)o人機(jī)的技術(shù);換言之,無(wú)人機(jī)只要在4G LTE網(wǎng)路訊號(hào)覆蓋的地方范圍內(nèi)都能遙控飛行,并進(jìn)一步地做到視距外的遙控飛行,同時(shí)也讓無(wú)人機(jī)具備較佳的抗干擾能力。
前陣子有一家日本從事小型無(wú)人機(jī)的研發(fā)與測(cè)試工作的新創(chuàng)企業(yè)日本自律控制系統(tǒng)研究所已在日本神奈川縣橫須賀市的NTT DoCoMo研發(fā)中心進(jìn)行使用4G LTE網(wǎng)路的無(wú)人機(jī)飛行試驗(yàn),在測(cè)試過(guò)程中,其工作人員已成功地在相距約60公里的千葉市視距外遙控?zé)o人機(jī)。他們主要是在無(wú)人機(jī)上裝置智慧型手機(jī),再透過(guò)NTT DoCoMo的4G LTE基地臺(tái)進(jìn)行視距外遙控,NTT DoCoMo也在這次試驗(yàn)中取得其無(wú)人機(jī)發(fā)出的影像和飛行狀況等數(shù)據(jù)資料。
NTT DoCoMo剛完成一項(xiàng)使用4G LTE網(wǎng)路遙控小型無(wú)人機(jī)來(lái)進(jìn)行購(gòu)物配送服務(wù)的實(shí)驗(yàn),讓無(wú)人機(jī)能夠做到跨海向居住在離島的老年人等遞送已訂購(gòu)的商品。
NTT DoCoMo也計(jì)劃將在明年1月前對(duì)空中的通訊品質(zhì)和服務(wù)的便利性等進(jìn)行驗(yàn)證。此外,NTT DoCoMo也計(jì)劃將無(wú)人機(jī)推廣至海岸防護(hù)林的維護(hù)管理、水稻栽培管理及農(nóng)作物生長(zhǎng)監(jiān)控等一些用途。
日本政府態(tài)度轉(zhuǎn)為積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)實(shí)用化
由于日本《電波法》法規(guī)嚴(yán)格限制智慧型手機(jī)在日本領(lǐng)空的應(yīng)用,因此過(guò)去日本僅能使用無(wú)線電波來(lái)遙控?zé)o人機(jī),而非是使用4G LTE網(wǎng)路與智慧型手機(jī)的方式。
這次日本政府看到無(wú)人機(jī)在國(guó)外應(yīng)用發(fā)展相當(dāng)蓬勃,于是在2016年7月日本總務(wù)省一反以往的態(tài)度,決定要針對(duì)小型無(wú)人機(jī)方面松綁相關(guān)法規(guī)限制,一方面分配新頻寬用于小型無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,另一方面放寬對(duì)電波輸出功率的限制,使得日本電信巨擘能夠進(jìn)行智慧型手機(jī)的無(wú)人機(jī)飛行試驗(yàn)。換言之,就是有條件地開(kāi)放在視距外范圍遙控小型無(wú)人機(jī)飛行。
為此,自律控制系統(tǒng)研究所與DoCoMo才能合作在日本第一例以現(xiàn)有4G LTE行動(dòng)通訊網(wǎng)路基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋下取得成功的無(wú)人機(jī)視距外遙控測(cè)試,這次測(cè)試將會(huì)促使無(wú)人機(jī)在日本物流與警備等領(lǐng)域的實(shí)用化。
反觀現(xiàn)階段全球主要國(guó)家的無(wú)人機(jī)法規(guī)雖然尚未完善,但其政府一反以往保守態(tài)度,已開(kāi)始針對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行立法或者修法松綁,以期推動(dòng)無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)與商業(yè)化服務(wù),而臺(tái)灣在相關(guān)法規(guī)制訂方面進(jìn)行仍緩慢如龜速,這恐將不利于臺(tái)灣在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)與商業(yè)化服務(wù)之發(fā)展。
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