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12月2日據(jù)知情人透露，為了提升地圖導航服務，蘋果計劃引入無人機及全新的室內(nèi)定位技術(shù)來幫忙，并希望以此縮短與谷歌在改領(lǐng)域的差距。
據(jù)了解，蘋果目前已經(jīng)集結(jié)自己的團隊——其中包括機器人和數(shù)據(jù)收集專家，他們將使用無人機捕捉并升級地圖訊息。對此，有消息人士透露，蘋果將使用無人機收集和更新地圖數(shù)據(jù)，而這一速度將快于蘋果目前所用的廂式數(shù)據(jù)貨車隊所能達到的水平。數(shù)據(jù)更新的內(nèi)容將包括道路、街道指示牌以及建筑物的變更等，屆時數(shù)據(jù)會被快速傳回團隊，從而幫助地圖APP的更新與升級。
數(shù)字地圖是蘋果和谷歌用來吸引開發(fā)者打造旅游、出行等APP的關(guān)鍵內(nèi)容，而準確的定位信息則是數(shù)字地圖的關(guān)鍵?？紤]到蘋果多年來在數(shù)據(jù)更新上的拙劣表現(xiàn)，如若蘋果此次真能依靠無人機迅速提升地圖APP的數(shù)字精準度，那么蘋果地圖才有望與谷歌地圖相提并論。
據(jù)悉，為了配合無人機數(shù)據(jù)采集，蘋果同樣利用了室內(nèi)定位技術(shù)。它可以幫助用戶找到通往機場和博物館等大型公共區(qū)域的室內(nèi)路線。根據(jù)一名消息人士透露，蘋果分別于2013年和2015年收購了創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)iFiSlam以及Indoor.io，兩家公司都專注于研發(fā)室內(nèi)導航技術(shù)，后者或?qū)⒈恢糜谧钚掳娴膇Phone中，并輔以GPS、Wi-Fi、藍牙甚至是壓力傳感器。
事實上，早在2015年9月21日蘋果就曾向美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）提及申請。今年3月22，蘋果獲批可以使用大疆、Aibotix等無人機執(zhí)行商業(yè)飛行，主要用于“數(shù)據(jù)收集、拍照和攝錄”。同年8月，蘋果推出商業(yè)無人機指南，規(guī)范了日均飛行時長、飛行手續(xù)等基本內(nèi)容。
然而，隨著美國國內(nèi)對無人機商用飛行的管制越來越嚴格，蘋果用來研發(fā)創(chuàng)新的空間也越來越小。知情人士透露，蘋果或于2017年推出升級后的汽車導航地圖服務，不排除因準備不足而暫緩的可能。
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